Gili MK Cross: referencje właściciela, dane techniczne, producent: SYL.ru

Gili MK Cross - samochód chińskiej produkcji. Ta modyfikacja została stworzona na bazie sedana "MK", ​​który seryjnie produkowany jest od 2006 roku. Wersja "Cross" została po raz pierwszy zaprezentowana w 2010 roku. Samochód był produkowany przez cztery lata (przy okazji, ten samochód został wyprodukowany w mieście Lucao, które jest niedaleko Szanghaju). W tym okresie samochód zyskał dużą popularność w Rosji. Jakie są cechy samochodu "Gili MK Cross"? Recenzje właścicieli, recenzja i wiele więcej, zobacz nasz artykuł poniżej.

Projekt

Po pierwsze, samochód różni się od sedana wysokim podestem. Samochód ma większy wygląd w terenie. W rzeczywistości jest to hatchback o wyższej pasywności. Gili MK Cross ma również jasny pomarańczowy kolor. Ale są wersje z innymi odcieniami. Jeśli chodzi o projektowanie w ogóle, samochód nie różni się zbytnio od sedana. Oto ta sama kratka chłodnicy, zderzak i reflektory.
Ta ostatnia, nawiasem mówiąc, zaczyna chmurnieć ponad 50 tysięcy kilometrów - mówią opinie właścicieli. Gili MK Cross jest wyposażony wyłącznie w plastikowe reflektory. Ich jakość nie jest najlepsza, więc tylko jedna wydajność - regularne polerowanie powierzchni. Ale tylne światła nie mieszają się i nie pocą się. Zapala się dobrze, ale brakuje pasków LED. Farba na ciele nie jest zła, ale w razie wypadku rdza zaczyna rosnąć.

Wymiary, prześwit

Jak zauważyli właściciele, "Gili MK Cross" - najbardziej popularny kompaktsamochód w swojej klasie, który miałby tak wysoki prześwit (175 centymetrów). To wystarczy, aby podróżować po gruntach i pokrytych śniegiem rosyjskich drogach.
Chrząszcze z przodu iz tyłu są bardzo zwarte i umieszczone wysoko - samochód nie przylega do krawężników i łatwo wspina się po przeszkodach. Jeśli mówimy o wielkości ciała, długość samochodu wynosi 4 metry, szerokość - 17 wysokości - 145 metrów. Przy takich wymiarach łatwo manewruje się w wąskich uliczkach.

Salon

W stelażach nie ma dodatkowych piór, a nie są one potrzebne - lądowanie jest dość wygodne. Jednak po raz pierwszy "Chińczycy" szczelnie otworzyli drzwi - zwróć uwagę na opinie właścicieli. W "Jill MK Cross" z biegiem czasu problem ten został utracony (równie żrący zapach w kabinie). Z tymi wadami musieli tolerować wszyscy właściciele samochodu "Jill MK Cross". Izolacja akustyczna jest zaskakująco przyjemna. Jak zauważono w recenzjach, plastik w kabinie nie skrzypi nawet po godzinie.
Jeśli chodzi o sam projekt wnętrza, jest raczej zabawny. Za pomocą czerwonych wkładek producent zdecydował się "przyczepić" samochód. Ale architektura torped i wszystkie inne szczegóły pozostały takie same. Panel instrumentów jest wyśrodkowany. Co ciekawe, jej ekran jest skierowany w stronę kierowcy. Ale, jak zauważyli właściciele, "Gili MK Cross" nie ma informacyjnej osłony urządzenia. I świeci jasny dzień.

Dane techniczne

Samochód jest wyposażony w jeden silnik. Jest to czterocylindrowa rzędowa objętość atmosfery wynosząca półtora litra. Maksymalna moc samochodu to 94 KM.Moment obrotowy - 128 Nm. Wśród wad sprzężenia zwrotnego właścicieli jest słaby ciąg silnika. Aby uzyskać pełną moc, musisz obrócić silnik do sześciu tysięcy obrotów.
To urządzenie jest wyposażone w nie-naprzemienną mechaniczną skrzynię biegów na pięć kroków. Jak zauważają właściciele samochodów, z czasem pierwsza i druga transmisja mogą zniknąć. Powodem tego jest podkładka blokująca, która wyskakuje z trakcji.

Dynamika, zużycie

O dynamicznej jeździe samochodem trzeba będzie zapomnieć - mówią właściciele. Przyspieszenie do 100 trwa około 15 sekund. Samochód jest dość ciężki - przy takich wymiarach waży aż 1160 kilogramów. Ale zużycie paliwa sprawia przyjemność: tylko 7 litrów na sto kilometrów drogi w trybie mieszanym. Maksymalna prędkość wynosi 165 kilometrów na godzinę. Ale po stu samochodach zachowuje się bardzo leniwie.

Koszt

Ostatni egzemplarz pochodził z przenośnika w 2014 r. Dlatego znalezienie zupełnie nowego "Krzyża Jill MK" nie zadziała. Te maszyny są dostępne tylko na rynku wtórnym. Ich koszt to 200-300 tysięcy rubli.
Jeśli naprawdę chcesz nowego "Jill MK Cross", możesz wziąć "trzyletnie" z biegiem mniejszym niż trzydzieści tysięcy za 350 tysięcy rubli. To, co podoba się, to dobry poziom wyposażenia. W bogatym zestawie (który jest dużo na rynku wtórnym) kamera:
  • Dwie poduszki powietrzne.
  • Klimatyzator.
  • Radiowy magnetofon.
  • Klapa napędu elektrycznego.
  • Salon ze sztucznej skóry.
  • Elektryczne szyby do wszystkich drzwi.
  • Producent w Jill MK Cross udzielił gwarancji na okres trzech lat. Jednakteraz wszystkie modele dawno już odleciały od gwarancji. Jak zauważają recenzje, dealer wystawił na TE niesamowitą cenę. Koszt wymiany oleju i filtrów - około ośmiu tysięcy rubli. Wiele odmówiło obsługi gwarancyjnej na etapie zakupu. W końcu był on dostępny tylko w przypadku bieżącej kontroli technicznej dealera. W odniesieniu do części zamiennych można je znaleźć na dowolnym rynku motoryzacyjnym. Tak więc, z Jilly, będzie to nieco bardziej skomplikowane niż w przypadku Lada Priora lub innego Nasemarki. Ale deficyt części zamiennych do "MK Cross" nie jest przestrzegany - więc powiedz o sprzężeniu zwrotnym.

    Zawieszenie

    Układ jezdny jest w pełni skopiowany do sedana Gilly MK. Z przodu znajduje się niezależne zawieszenie z dźwigniami i stojakami w kształcie litery "McPherson". Od tyłu znajduje się belka na sprężynach śrubowych i hydraulicznych amortyzatorach. Czy chińskie "zawieszenie" na naszych drogach jest długie? To pytanie stawia wielu kierowców. Informacje zwrotne od właściciela mówią, że nie powoduje problemów, dopóki nie osiągnie 80 000 kilometrów. Ponadto może być wymagana wymiana amortyzatorów, uszczelek, bloków przednich, łożysk kulkowych i stojaków stabilizatorów. Ale w tym crossoverze jest duży plus - wysoka łatwość konserwacji. Części zamienne są na poziomie rosyjskich waz. I wymień wszystko samemu. Zawieszenie jest ustawione bardzo prosto. Nawiasem mówiąc, back-beam w kolekcji można kupić za trzy tysiące rubli.
    Jak ten samochód jeździ po drogach? Na zakrętach hatchback idzie dobrze. Na drodze porusza się pewnie. Ale po 130 kilometrach na godzinę samochód zaczyna "łapać tor" -zauważają to właściciele. Najbardziej wygodne dla jej prędkości - 90 kilometrów na godzinę. Zawieszenie ma świetny ruch. Ale w mocnych dołkach pęka i słychać to w kabinie. Choć jest to wersja terenowa, powinieneś uważać na wyboje.

    Podsumowanie

    Wyjaśniliśmy więc, co Gili MK Cross miał charakterystykę, konstrukcję i sprzężenie zwrotne. Nie powinieneś oczekiwać specjalnego samochodu z tego samochodu. Ten samochód był pierwotnie skoncentrowany na segmencie budżetowym. Przed inflacją na nowym "Jill MK Cross" cena wynosiła około 300 tysięcy rubli. Był to drugi najlepiej sprzedający się samochód po Grants. Teraz cena "Gili MK Cross" trochę spadła. Wielu woli brać ten "chiński" jako alternatywę dla "Kaliny" (która jest również wydana w wersji "Krzyża"). Jak zauważono w recenzjach, pod względem niezawodności są to dwa identyczne samochody. Koszt konserwacji jest w przybliżeniu taki sam.

    Powiązane publikacje