Czujniki parkowania lub radary parkowania są ustawione w celu wskazania wymiarów samochodu za pomocą czujników ultradźwiękowych. Urządzenie ostrzega kierowcę, że na drodze samochodu występują pewne przeszkody. Właściwie zainstalowany przedni system parktronic zapewni bezpieczny parking w przypadku słabej widoczności, kompensując "martwe strefy". Podczas jazdy w wąskim gardłem lub w korkach za pomocą tego urządzenia można uniknąć bezsensownych kolizji. W szczególności urządzenia te są przydatne dla początkujących kierowców, którzy nie mieli jeszcze czasu, aby poczuć wymiary swojego samochodu. Spójrzmy, jak wybrać, zainstalować i używać przydatnych gadżetów.

Urządzenie

Parktronika tylna i przednia są praktycznie takie same. Sercem kompleksu jest elektroniczna jednostka sterująca. Odbiera dane z czujników, analizuje informacje i, jeśli to konieczne, przesyła odpowiednie sygnały do ​​kierowcy. Jako siłowniki - czujniki ultradźwiękowe. Znajdują przeszkodę. Istnieją inne rodzaje czujników, ale ultradźwięki są najbardziej powszechne w większości modeli.


Ponadto zestaw zawiera wskaźnik LED lub wyświetlacz LCD. Za pomocą wskazania właściciel samochodu informuje o przeszkodzie i odległości do niej. Najtańsze modele, które można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym, są wyposażone w wskaźniki LED. Kompleksy parkingowe, wyposażone w wyświetlacz, bardziej funkcjonalne i wszechstronne - mogą byćnawet podłącz kamerę cofania.

Zasada działania

Aby zainstalować przedni system parowania na samochodzie własnymi rękami, musisz zrozumieć przybliżony sposób działania tego systemu. Zasada działania jest bardzo prosta, a teraz rozpatrzymy ją szczegółowo. Jednostka sterująca wysyła sygnał do czujników ultradźwiękowych. W rezultacie czujniki zaczynają promieniować falą ultradźwiękową. Promieniowanie to jest skierowane pod kątem 120 stopni. Jeśli fala napotyka przeszkodę, jest wyświetlana i musi zostać naprawiona przez czujnik. Informacje te są następnie przekazywane do jednostki sterującej. Blok uwzględnia czas, w którym fala wytrzyma przeszkodę, a tym samym oblicza odległość. Ta informacja zostanie dostarczona do urządzenia powiadamiającego.

Radar uruchamia się automatycznie. Jeśli kierowca włączył tylną skrzynię biegów, zadziała grupa tylnych czujników. Jeśli kierowca hamuje, włącza się napęd parrotronic z napędem na przednie koła.

Rodzaje radarów

Asystenci parkowania, którzy są w sprzedaży, mogą być różnych typów, a raczej kompletnych zestawów. Różnią się one liczbą czujników i funkcjonalności. Im więcej w jednym lub innym modelu czujnika, tym więcej "martwych stref" może zobaczyć system. Jednak duża liczba czujników wiąże się z pewnymi trudnościami w procesie instalacji. Większość modeli urządzeń firmy Parktronic wyposażonych jest w czujniki ultradźwiękowe, ale na rynku dostępne są także tak zwane modele wstążkowe. Nie ma w nich czujników. Zamiast tego stosuje się jedną wspólną antenę w postaci taśmy. Są to jednak droższe rozwiązania, które nie sąsą popularne.
modele na rynku, różnią się od tego, jak wdrożony system ostrzega kierowcę o przeszkody. Powyżej przyjrzeliśmy się systemom z alarmami LED. Można jednak znaleźć najbardziej prymitywne fronty frontowe, w których występuje tylko ton. Wraz ze wzrostem impedancji wzrasta intensywność sygnałów dźwiękowych. W zestawie nie ma wyświetlacza, ale jest tylko sygnalizator dźwiękowy. W droższych modelach są wyświetlacze lub wskaźniki LED. Funkcjonalność tych urządzeń jest taka sama niezależnie od marek i modeli. Różnica między nimi jest tylko w konstrukcji i sposobie mocowania we wnętrzu samochodu. Niektóre droższe modele informacje nie mogą być wyświetlane na wyświetlaczu, a przednia szyba lub lusterko wsteczne. Przybysze, którzy po prostu usiadł za kierownicą, zaleca się, aby wziąć przednie i tylne czujniki parkowania z 8 czujników. Więc możesz zabezpieczyć się przed uszkodzeniem samochodu lub czyjejś drogi. 8 czujników (cztery tylne i przednie) zapewniają lepszą widoczność.

Potrzebujesz przedniego parktronicznego? tylko

Większość kierowców początkujących kupić i zainstalować radar parkowania tyłem, ponieważ przybysze mają problem z parkowaniem w odwrotnej kolejności. Jeśli chodzi o zakup i instalację przedniego radaru, to często odmawia się go. Ale na próżno Nawet niedrogie czujniki parkowania w przednim zderzaku pomoże zapobiec różne duże i małe kłopoty. Tak więc spodziewać się kłopotów w granicach nowo przybyłych - wysokość krawężników są często takie same, ale crossover i luzzwyczajny miejski sedan i hatchback inny. Jeśli odległość od drogi samochodu jest duża, to korzystanie z radaru parkingowego nie wystarczy. Ale w przypadku, gdy prześwit jest mniejszy, radar jest niezbędny. Instalacja ochroni przedni zderzak.

Montaż

Zobaczmy, jak instalacja przedniego monitora parkowania jest wykonywana samodzielnie. Będzie to wymagało trochę wolnego czasu i schludności. Zderzaki muszą zostać usunięte. Następnie jest dokładnie zmyty z zanieczyszczeń. W nowych modelach producenci samochodów mają już znaczniki - są dokładne, tak jak to się dzieje w fabryce. Oznaczenie reprezentuje cztery punkty dla instalacji ultradźwiękowych czujników parkowania. Ale w starszych modelach nie ma takiego znacznika - w takim przypadku musi to być zrobione niezależnie. W procesie znakowania należy wziąć pod uwagę, że czujniki muszą być zainstalowane na wysokości około 50 centymetrów nad ziemią. Poniżej nie ma znaczenia - nie ma wydajności ani użyteczności. Punkt mocowania jest zaznaczony w taki sposób, że znajduje się mniej więcej pośrodku zderzaka. Ważne jest również, aby odległość od boków zderzaka była taka sama. Pomiędzy czujnikami odległość powinna być taka sama - jest to istotne, jeśli w parktronice są 4 czujniki. Ale większość tanich modeli oferuje tylko dwa czujniki. Podczas znakowania należy wiedzieć, że nie można zamknąć czujnika tabliczką rejestracyjną lub listwami.

Po zakończeniu oznaczania konieczne jest wykonanie otworu w zderzaku w celu zamontowania czujnika ultradźwiękowego parktroniki. Zwykle wkompletny zestaw to frez. Jego średnica odpowiada średnicy czujnika. Za pomocą wiertarki elektrycznej, przy krótkich obrotach nóż ostro dziurkuje w zaznaczonych punktach. Następnie czujnik jest zainstalowany w otworze. Ważne jest, aby instalacja była przeprowadzana bez zniekształceń.

Połączenie

Jak widać, instalacja czujników parkowania z przodu nie różni się od instalacji na tylnym zderzaku. Ale połączenie przedniego silnika parkingowego odbywa się w inny sposób. Istnieją różne opcje - za pomocą przycisku, naciskając hamulce lub włączając pierwszy bieg na punkcie kontrolnym.

Podłączanie do przycisku aktywacji

Ten obwód jest wyjątkowo prosty i działa całkiem wygodnie i wydajnie. Ale jeden minus - aby rozpocząć parktronic będzie musiał ręcznie. Schemat wymaga przycisku. Jest zainstalowany w dowolnym miejscu dogodnym dla kierowcy.
Posiłki dla systemu pobierane są z tego samego miejsca, w którym zasila rejestrator lub pułap oświetlenia. Zasada połączenia jest prosta - kiedy silnik pracuje, zasilanie jest do niego doprowadzane. Jeśli utopisz silnik, wtedy parktronika wyłączy się. Oczywiście takie połączenie jest dalekie od ideału - zgodnie z przepisami urządzenie musi być uruchamiane automatycznie, jeśli prędkość samochodu wynosi 20 kilometrów na godzinę lub mniej.

Łączenie z punktem kontrolnym

Ten schemat jest nieco bardziej skomplikowany. Aby go zaimplementować, potrzebujesz czujnika, który umożliwi pierwszą transmisję. Jako taki możesz użyć zwykłego przycisku. Konieczne jest również wykonanie własnoręcznych rąk właściciela lub uchwytu na przycisk. Gdy pierwsza transmisja znajduje się w punkcie kontrolnym, selektor kliknie przycisk, który ją aktywujeradar parkingowy. Oto jak podłączyć przedni system do tego systemu. Najpierw musisz zdemontować obudowę punktu kontrolnego. Tutaj zawsze jest wolne miejsce. Są tam również elementy mocujące. Indywidualnie, istniejący uchwyt jest wytwarzany przez posiadacza. Przycisk najlepiej kupić za pomocą kliknięcia - czasem może być bardziej przydatny. Następnie przycisk jest zaimplementowany w uchwycie dla niego. Następnie możesz sprawdzić rozwiązania w samochodzie w ruchu. Jeśli to konieczne, może być wymagana korekta.

Producenci

Na rynku krajowym przedstawiono różne modele radarów parkingowych w różnych przedziałach cenowych. Tak więc wśród marek krajowych można kupić model "Spark 4R Bison". To jest rosyjska innowacja. Urządzenie różni się od podobnych produktów innych firm. Istnieje wyświetlacz, który można ustawić inaczej. Model kontroluje martwe strefy, a aktywacja odbywa się poprzez włączenie sygnału skrętu. Opinie mówią, że pomaga to uniknąć problemów podczas odbudowy. Ponadto urządzenie ma tryb treningowy - dzięki niemu możesz skonfigurować system dla dowolnych zapytań. Cena przedniego silnika parkingowego wynosi 45 tysięcy rubli. Można również przydzielić budżet, ale wysokiej jakości system SHO-ME KDR-36. W cenie 55 tysięcy rubli użytkownik otrzymuje wyświetlacz, który można podłączyć do kamery tylnej. Wnęka jest autonomiczna. Zawiera czujniki, wyświetlacz, przewody do podłączenia, frezy. Opinie mówią, że jest to dość dobre czujniki parkowania budżet.