Samochód sportowy Ferrari F430 ze znanej włoskiej firmy został zaprezentowany w 2004 r. I został wydany do 2009 r. To pierwszy samochód nowej generacji 8-cylindrowych modeli z Maranello Group. Łączy w sobie wiele technicznych osiągnięć zespołu "Ferrari", więc konieczne jest szczegółowe omówienie tego modelu.

Cechy samochodu

Przede wszystkim należy powiedzieć, że w rozwoju Ferrari F430 osobiście uczestniczył sam Michael Schumacher - niemiecki kierowca wyścigowy Formuła 1, który jest siedmiokrotnym mistrzem świata. Najważniejsze różnice wprowadzone w nowości 2004 roku to:

węglowe i ceramiczne tarcze hamulcowe.

Przezroczysta pokrywa komory silnika. Został wykonany z poliwęglanu, który jest aktywnie używany w samochodach z serii NASCAR.

Poziome paski na nosie i dachu samochodu kosztuje 4000 euro.

Rury wydechowe są ustawione nieco wyżej niż zwykle.

Opony o rozszerzonej powierzchni.

Wlot powietrza w przednim zderzaku o zwiększonej głośności.

Lustra z obudową niepomalowanych plastikowych włókien węglowych.

Amortyzatory i skrzynia korbowa układu kierowniczego o mniejszej masie.

Nowość roku 2004 naprawdę wykazała wiele technicznych osiągnięć dla ekspertów włoskiego koncernu. Nic dziwnego, że jej prezentacja na Salonie Samochodowym w Paryżu była jednym z najbardziej wyczekiwanych wydarzeń w dziedzinie samokształcenia w tym czasie.

Wygląd

Powyżej wyglądu sportowego podwójnego coupe Ferrari F430, które pokazano powyżej, przez długi czassłynny projektant Frank Stefenson, który już stworzył powierzchnie zewnętrzne dla wielu maszyn wydanych przez koncern z Maranello, pracował. Równolegle, prowadząc projekt, opracował Ferrari 612 Scaglietti.


Z wyglądu jest wiele interesujących szczegółów F430. Można je zidentyfikować w następujący sposób:

Duży szeroki zderzak.

Wloty powietrza wyglądają jak "nos rekina". Zostały one, nawiasem mówiąc, pobrane z Ferrari 156.

Optyka w kształcie linii ma kształt migdałowy.

Cztery okrągłe światła z tyłu.

Linie powietrzne służące do chłodzenia tylnych hamulców.

Nowy tylny zderzak z dyfuzorem i czterema rurami wydechowymi.

Warto zauważyć, że Ferrari F430 to bardzo szybki, żywy samochód. A wynika to nie tylko z potężnego silnika zainstalowanego pod maską, ale także z jego doskonałych aerodynamicznych kształtów. Dzięki odpowiednio dobranym proporcjom i starannie zaprojektowanej konstrukcji coupe z łatwością pokonuje opór powietrza. Maszyna przyspiesza, jakby w próżni. A doskonała siła mocowania gwarantuje stabilność samochodu na każdej drodze - nawet przy wejściach w stromych kołach.

Cechy

Należy je rozpatrywać osobno. Oto kilka cech charakterystycznych dla Ferrari F430:

Silnik ma 8-cylindrowy kształt litery "V".

Moc - 490 koni mechanicznych.

Moment obrotowy - 8500 obrotów na minutę.

Przyspieszenie od 0 do 100 km /hw 4 sekundy.

Maksymalna prędkość to 315 km /h.

Skrzynia biegów - automatyczna 6-biegowa.

Należy również zauważyć, że układ hamulcowy ztarcze i transmisja węgiel ceramiczne zostały również wzięte z samochodu F1 z powodu dynamicznego niezwykle szybko. Przeniesienie przełącznika w ciągu zaledwie 015 sekund, a to jest naprawdę imponująca figura dla samochodów, który ma prawie 15 lat.

Elektronika

Chciałbym o tym porozmawiać oddzielnie. Elektronika tego samochodu działa w pięciu trybach:

Low Grip. Do jazdy po mokrym asfalcie lub żwirze.

Sport. Jest to tryb "codzienny".

Rasa. Idealny do jazdy po asfalcie lub torze wyścigowym.

ST. W tym trybie, wszystkie systemy są aktywowane do bezpiecznego kierowcy, oprócz kontroli trakcji.

CST. Aktywując ten tryb, sterownik całkowicie wyłącza elektronikę.

Należy zauważyć, że hiszpański kierowca Marc Gene, który testował ten samochód, potwierdził, że żadna maszyna nie była tak blisko w specyfikacji i urządzenia do samochodów wyścigowych. Zwrócił szczególną uwagę na dobrze zaprojektowany system zarządzania, który wymaga minimalnej interwencji kierowcy. żona Marka powiedziała, że ​​doświadczony jak kopiowanie zachowań kierowców za kierownicą.

Ferrari F430 Scuderia

Jest to lekka wersja coupe sportowy, który został zaprezentowany we Frankfurcie w 2007 roku. W porównaniu do swojego poprzednika, nowy produkt wszedł do 100 kg lżejsze. Masa samochodu to tylko 1250 kg. I to oczywiście miało najlepszy wpływ na dynamikę.

Inną cechą był model wzmocniony 510 silnika mocy. Dzięki zwiększonej mocy zwiększono do 320 km /hi maksymalną prędkość. Czasprzyspieszenie od 0 do 100 zmniejszyło się z 4 sekund do 36 sekund. A znak 200 km /h to udoskonalona coupé przyspieszająca zaledwie 116 sekund. Oprócz tego samochód otrzymał wzmocnione ceramiczne hamulce i nowy układ zapłonowy z indywidualną jednostką sterującą. Generalnie, zgodnie z dynamiką, model nie jest wcale gorszy od legendarnego Ferrari Enzo.

Koło Ferrari do komputera

Jedną z najpopularniejszych gier komputerowych są te należące do kategorii autosymulatorów. Wielu graczy czuje, zanurzając się w wirtualnej rzeczywistości, czuć stromych zawodników. To tylko za pomocą klawiszy komputera i myszy, efekt pełnego zanurzenia jest mało prawdopodobny. Dlatego dla nich opracowano kontrolery gier symulujące koła samochodu. A jednym z najbardziej popularnych modeli jest "bagell" z Ferrari F430. Koło wyścigowe Force Feedback to pełna nazwa modelu. To jest koło napędowe, podłączone przez USB, nie tylko na PC, ale także na konsole do gier (na przykład Play Station). Thrustmaster Ferrari F430 jest dość realistyczny - ma średnicę 28 cm, plecionkę wykonano z wysokiej jakości gumy, a także 2-biegową przekładnię, dwa pedały (hamulce i gaz) oraz D-pad. Na kole znajduje się 10 przycisków sterujących. Cena tego kontrolera to 8-9 tysięcy rubli.