"Ferrari 458" to supersamochód, na który niecierpliwie czekali wszyscy prawdziwi kierowcy. Został zaprezentowany publiczności w 2009 roku. W tym samym czasie rozpoczęła się produkcja. Samochód ten stał się znany następca modelu F430, a popyt na nią istniała do 2015 roku, kiedy zjechał z ostatniej instancji. Powodem zakończenia produkcji było wydanie nowości, która stała się Ferrari 488 GTB. To oczywiście także dobry samochód, ale teraz chciałbym więcej opowiedzieć o jego legendarnym poprzedniku.

Informacje ogólne

Ten dynamiczny samochód ma niewielkie rozmiary. Długość osiąga 4527 mm, a szerokość - 1937 mm. Wysokość z 1213 mm Wymiary jest bardzo mały, ale prawidłowo zweryfikowane przez proporcje samochodu wygląda dynamiczny. Nawiasem mówiąc, rozstaw osi wynosi 2650 mm Prześwit nie przekracza 11,3 cm.

Zaglądając do wnętrza samochodu, można ponownie przekonać się, że włoscy deweloperzy nadal podkreślają niezawodność i styl. Wnętrze modelu jest analogowo-cyfrowy w przyrodzie i materiały stosowane w przetwórstwie, chociaż nie wydaje się zauważalne, ale jego problem koszt wygląd i niezaprzeczalną jakość.

Dane techniczne

Należy przejść bezpośrednio do nich, jak to wygląda „Ferrari 458” każdy może ocenić, patrząc na fotografie. Technicznie, ten samochód jest bardzo dobry. Jest wyposażony w 8-cylindrowy cylinder w kształcie litery "V"silnik benzynowy, który wytwarza 570 koni mechanicznych przy objętości 4,5 litra. Działa w parze z 7-biegową zrobotyzowaną skrzynią biegów. Dzięki takiemu "wypychaniu" samochód przyspiesza do setek w zaledwie 3,4 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 325 km /h. Jaki jest koszt? Jest miło zaskoczony, ponieważ w cyklu mieszanym silnik zużywa tylko 13,7 litra paliwa na 100 kilometrów. A jest to rząd wielkości mniejszy niż poprzednika (model F430), choć silnik nowości w 2009 roku jest mocniejszy.

Konstrukcja

Podstawą modelu "Ferrari 458 Italy" była aluminiowa rama przestrzenna. Został wykonany z przemyślanej kombinacji wytłaczanych profili i tłoczonych elementów. Co powiedzieć o podwoziu? Zrobiła to samo. Front został wyposażony w 2-dźwigniową konstrukcję. Od tyłu - dużo pieniędzy. Ważne jest, aby pamiętać, że supersamochód wyposażony w kontrolowane elektroniczne amortyzatory Delphi. Są uważani za najlepszych i nie jest to dziwne. W końcu Delphi wykorzystuje zaawansowaną technologię w produkcji regałów, a także bogate doświadczenie zdobyte od momentu wejścia w General Motors.

Kolejnym godnym uwagi jest potężny układ hamulcowy Ferrari 458. Charakterystyki w tym planie są również dobre - maszyna jest wyposażona w wentylowane urządzenia tarczowe o średnicy 398 i 360 milimetrów. Nawiasem mówiąc, są zainstalowane dwa algorytmy ABS. Jeden jest zwyczajny, a drugi sportowy.

Pakiet

Ferrari 458 ma wszystko, czego potrzebujesz, nawet w bazie. Do listy urządzeń mających na celu bezpieczeństwo,zawierają ABS, ESP i cztery poduszki powietrzne (z przodu iz boku). Za niewielką dopłatą zainstalowaną w pełnym wymiarze czasu kamerą parktronicową i tylną.
Komfortowa klimatyzacja, komputer pokładowy, czujnik deszczu i światła, system nagłośnienia CD z obsługą MRZ, wspomaganie kierownicy, zdalne sterowanie, elektrycznie regulowane podgrzewane lusterka. Ale to nie wszystko. Również na liście wyposażenia znalazły się elektryczne szyby (zarówno przednie, jak i tylne), ogrzewanie siedzeń, a nawet kolumna kierownicy i siedzenia. Oprócz listy, "Ferrari 458" jest wyposażony w aluminiowe obręcze, optykę bi-ksenonową, skórzane wnętrze, system nawigacji, przygotowanie telefonu, automatyczny hamulec postojowy, kartę-klucz i tylną blokadę mechanizmu różnicowego. Dodatkowa opłata została dodana do czujnika ciśnienia w oponach, adaptacyjnych reflektorów, regulowanego prześwitu, a także elektrycznych foteli z ustawieniami zapamiętywania i wentylacją.

Wersja Open-Top

Warto zwrócić uwagę na modyfikację omawianego modelu, znanego jako "Ferrari 458 Spider". To jest wersja open-top. Została ona zaprezentowana publicznie we Frankfurcie we wrześniu 2011 r. Kierowcy zostali schwytani przez roadstera o eleganckim i żywym wyglądzie, wyglądającym jeszcze bardziej spektakularnie niż wersja w nadwoziu coupe. Ta odmiana "Ferrari 458", której zdjęcie przedstawiono poniżej, różni się od poprzednika obecnością aluminiowego dachu i poprawioną aerodynamiką. Został zaprojektowany w taki sposób, że nawet przy prędkości 200 km /h wewnątrz kabinydostaje minimum zewnętrznego szumu.

Warto również zauważyć, że roadster jest mniej praktyczny, w przeciwieństwie do coupe. Przestrzeń za siedzeniami nie może być użyta, aby pomieścić pewne rzeczy, ponieważ wszystko, co zajmuje, powstaje tam na dachu. Ale ten szczególny nić właścicieli roadsterów nie jest szczególnie niepokojący.

Koszt

Cóż, nareszcie warto powiedzieć kilka słów o cenie. Teraz produkcja zostaje przerwana, ale kiedy model wyszedł, pierwsze egzemplarze rozproszyły się kosztem około 215-220 tysięcy euro. W obecnym tempie jest to 1 400 000 rubli. Następnie, jak już wspomniano powyżej, wersja na ciele roadstera pojawiła się na świecie. Ustalił wyższą cenę tag - 226000 euro, co w rubli jest ~ 15250000 UAH. Teraz taki model można kupić. Nie w Rosji, jednak w naszym kraju nie ma właścicieli tego samochodu, którzy chcą się z nią pożegnać. Ale jeśli dla celów wyszukiwania interesujących się europejskimi reklamami, można zauważyć, że zagraniczni kierowcy sprzedają ten supersamochód z niezbyt dużą zniżką. I nie jest to dziwne. Stan większości modeli jest doskonały, a przebieg jest minimalny.