Te samochody zdobyły ogromną popularność ze względu na ich wysoką niezawodność. Ciężarówki KamAZ są aktywnie iz powodzeniem stosowane w budownictwie, w sektorze agrarnym, a także w każdym innym obszarze, gdzie duże ładunki muszą być transportowane. Aby ta technika nie porzuciła właściciela, konieczne jest monitorowanie sprawności i stanu wszystkich elementów. Szczególnie polecany z całym szacunkiem do mechanizmu sprzęgła samochodu. Zastanówmy się, w jaki sposób implementowane jest sprzężenie KamAZ.
Konstruktywne cechy sprzęgające
Ekstremalne ciężarówki mają dużą moc. Najczęściej są one wyposażone w suchy dwudyskowy mechanizm sprzęgający. Mniej powszechnie stosowany jest mechanizm tarcia jednotarczowego. W procesie używania uchwytu na ciężkim pojeździe ma on ogromne obciążenia. Często mechanizm sprzęgła w tych ciężarówkach jest trwały i trwały. Przedłużenie żywotności można przedłużyć tylko w przypadku regularnej konserwacji.
Napęd w układzie sprzęgła ma powłokę o wysokim współczynniku tarcia. Okres użytkowania jest dość długi. Pedał zwolnienia sprzęgła jest wyposażony w wspornik zawieszenia. Zwiększa to szczelność kabiny samochodu. Do systemu mocowania pedału dołączone są specjalne rękawy z metalu-tworzywa sztucznego, nie wymagające smarowania. Uchwyt kilku elementów jest ułożony. Jest to:
Blok odlewniczy. Napęd posuwisto-zwrotny. Podnoszenie sprężyn i dźwigni. Dwa napędzane napędy (wiodący i neutralny).Kosz jest przymocowany do koła zamachowego silnika za pomocą sworzni i śrub. Tarcze sprzęgła mają specjalne dźwignie zawarte w kanałach wykonanych na kole zamachowym silnika. Elementy dociskające znajdują się w szczelinie między obudową mechanizmu a tarczą kompresyjną. Szczegóły dźwigni, które są przeciętne, jak również na dysku wiodącym, ustalają pozycję neutralną, gdy sprzęgło jest wyłączone.
System nachylenia
Urządzenie jest specjalną stopą lub dźwignią umieszczoną na tarczy dociskowej. Ponadto urządzenie ma specjalne widelce. Są one zamontowane na wale i na mufle wyjątku. System zawiera również łożyska wałeczkowe.
Napęd sprzęgła
W związku z tym napęd składa się z pedału, głównego cylindra sprzęgłowego, zbiornika z płynem roboczym. Również konstrukcja napędu obejmuje pneumo-hydrauliczny siłownik. System ma linie cieczy i powietrza.
Kiedy należy wyregulować mechanizm sprzęgła?
Regulacja przyczepności KamaZ może pomóc w rozwiązaniu różnych problemów. Tak, tarcze mogą być pogłaskane przy wysokich prędkościach obrotowych silnika, a ruch pedału jest zakłócony. Ponadto, jednym z objawów są różne hałasy i gagi w momencie zmiany transmisji. Jeśli masz co najmniej jeden z tych objawów, powinieneś dokonać korekty. Niewykonanie tej procedury może poważnie wpłynąć na mechanizm napędowy pojazdu.
W jaki sposób przeprowadza się regulację?
Proces tworzenia mechanizmuprzeprowadzane w kilku etapach. Czyniąc to, musisz przestrzegać ścisłej surowości, a także stosować przyrządy pomiarowe. Regulacja sprzęgła Kamaz obejmuje regulację szczelin między wycieraczką a krzywkami dźwigni.
Dostosuj również skok pedałów, wyreguluj pracę siłownika sprzęgającego. Dodatkowo wyreguluj przełącznik ciśnienia w CCG. Z tego podręcznika można wprowadzać poprawki dla wielu modeli samochodów. Na przykład regulacja sprzęgła KamAZ-55111 jest przeprowadzana.
Jak wyregulować prędkość pedału?
Według producenta normalne prędkości jazdy dla tego pojazdu wynoszą 6-12 mm. Zmierz te dane powinny być bezpośrednio ze środka pedału. Zaleca się zwolnienie sprzęgła do momentu, aż siłownik głowicy zacznie otrzymywać poprawne dane pomiarowe. Jeżeli uzyskane wyniki są różne od podanych przez producenta, konieczne jest dostosowanie luzu między popychaczem zasilacza i górnym ogranicznikiem.
Regulacja sprzęgła KAMAZ-5320 w tym przypadku odbywa się za pomocą specjalnego palca w postaci mimośrodu. Podczas przestawiania pedał jest tak ustawiony, że wciśnięty jest do ogranicznika w górnej części.
Mimośrodowy palec należy obracać w taki sposób, aby odległość między popychającym popychaczem a tłokiem nie przekraczała 12 mm. Po zakończeniu regulacji owinąć nakrętkę wieńcową. Następnie zmierz całkowitą prędkość, z jaką wciśnięty jest pedał sprzęgła samochodu. Wskaźnikiuzupełnić od 185 do 195 sm. Korektę przyczepności KamAZ-74010 na tym etapie przeprowadza się dokładnie w ten sam sposób. Mechanizmy są prawie identyczne.
Regulacja sprzężenia
Sprzęgło musi się swobodnie poruszać na długości nie większej niż 4 milimetry. Aby zmierzyć dźwignię, należy ją przesunąć w taki sposób, aby poruszała się w kierunku nakrętki na popychaczu znajdującym się w CCU. Pomiar swobodnego biegu jest lepszy, gdy sprężyny są usunięte.
Jeżeli dźwignia może się swobodnie poruszać w zakresie większym niż 3 mm, wówczas obrót nakrętki sferycznej zmienia jej kierunek. W momencie, gdy różnica wynosi od 4 do 5 mm, sprzęgło wolnego biegu osiągnie normalny poziom.
Regulacja skoku popychacza
Regulacja sprzęgła Kamaz obejmuje również to ustawienie. W przypadku pomiarów ważne jest, aby sprzęgło było całkowicie skręcone. Jeśli popychacz porusza się z odległości mniejszej niż 25 mm, sprzęgło nie wyłącza się całkowicie. Następnie sprawdź swobodny skok pedału i ilość płynu w cylindrze. Objętość powinna wynosić 380 cm 3. Jeśli wskaźniki są w normie, pozbądź się powietrza w hydrosystemie. Po doprowadzeniu tego do normy, inne wskaźniki osiągną standardowe wartości.
Regulacja koszyka na uchwyt Kamaza
Regulacja nóg wózka odbywa się dwiema metodami - można to zrobić zarówno przy zdemontowanym kole dociskowym, jak i przy samochodzie. Przede wszystkim niezbędny dół do demontażu punktu kontrolnego. Lepiej jest przeprowadzić usuwanie za pomocą wyciągarki. Następnie klucz jest dokręcany za pomocą śrub mocujących punkt kontrolny do nadwozia samochodu. Następnie pudełko jest usuwane. PoWyjmij kontrolę, w jakim stanie jest łożysko ściskowe, element chowany i sprzęgło sprzęgła.
Następnie odkręć śruby mocujące dysk na kole zamachowym. Następnie, utrzymując napęd dysku, usuwa prasowaną część. Jeśli to konieczne, zrób usterkę. Regulacja nóżek sprzęgających kAZA odbywa się w odniesieniu do obszaru roboczego znajdującego się na tarczy dociskowej. Jeśli to konieczne, weź klucz i obróć śruby regulacyjne. Każda lampa do koszyków musi być umieszczona co najmniej na 40 milimetrów między powierzchnią roboczą a górnymi krawędziami wewnętrznej strony barku. Następnie sprawdź za pomocą specjalnej płyty.
Ta regulacja koszyka opon kioskowych została zakończona. Mechanizm jest zbierany, a wszystkie śruby są dokręcone do końca.
Konieczność regularnej konserwacji witryny
Aby mechanizm działał prawidłowo i nie przeszkadzał właścicielowi awarii, zaleca się wykonywanie konserwacji wraz z niestandardowymi pracami. Dlatego dobrze jest dokręcić śrubę, która trzyma wzmacniacz pneumatyczny. Sprawdź również mechanizm obecności wycieku płynu roboczego. Jeżeli wykryty zostanie wyciek, należy go wyeliminować. Następnie musisz wypompować system, aby wydalić powietrze. Następnie należy nasmarować łożyska i tuleje, sprawdzić poziom płynu roboczego i dodać go w razie potrzeby.
