Peugeot 408 to samochód, który zdecydowanie przyciąga uwagę. Duży bagażnik, duży prześwit i dostosowanie do zmieniających się warunków klimatycznych i drogowych w Rosji sprawiły, że stał się popularny wśród naszych rodaków. Teraz chciałbym zwrócić uwagę nie na charakterystykę tego samochodu, ale na opinie właścicieli Peugeot 408. Jest wiele złych i dobrych komentarzy poświęconych mu, a większość z nich jest bardzo pouczająca.

Generacja I: Dynamika, izolacja hałasu

Rzeczy, z których wielu nie jest zachwyconych. Dynamika, delikatnie mówiąc, jest średnia. Aby oznaczyć przyspieszenie 100 km /h mniej lub bardziej pewne, ale po jego osiągnięciu strzałka prędkościomierza porusza się bardzo niechętnie. Z tego powodu konieczne jest wyprzedzanie za pomocą stałego towaru. Jest oczywiste, że samochód nie jest klasą sportową, ale ekonomiczną, ale ze względu na dość dynamiczny wygląd wydaje się, że jest zdolny do czegoś więcej.


Wiele złych opinii od właścicieli Peugeot 408 dotyczy izolacji akustycznej. Przy średnich prędkościach w kabinie nadal jest wygodnie, ale warto trochę więcej niż zwykły reżim miejski, ponieważ po prostu niemożliwe jest pozostanie w środku. Możesz usłyszeć wszystko, ale nie tylko drugą osobę, a nie muzykę. Oczywiście wielu kierowców rozumie, że koszt samochodu jest obliczany na podstawie ceny poszczególnych węzłów, ale wszyscy twierdzą, że nie warto poświęcać "hałaśliwych". Wszystko jest tak źle, że większość właścicieli zdecydowała się zainstalować dodatkowe dźwiękoszczelne.

Wizualne i wewnętrzne

W wielu złych recenzjach właścicieli Peugeot 408 można zobaczyć komentarze na temat zanieczyszczenia bocznych okien w obszarze lusterka. Które, zdaniem większości, nie są wcale tam, gdzie powinno być. Niewygodne, w ogóle. Bezramowe wycieraczki to także minus. Jak inny wierzchowiec na smyczy. Logika takiego dziwnego rozwiązania nie jest jasna. W końcu zestawy budżetów mają takie samo mocowanie. Jeśli więc istnieje potrzeba wymiany wycieraczek, trzeba będzie się martwić o wyszukiwanie.

Aby znaleźć wygodną pozycję do jazdy, należy również spróbować. Fotele i regulacje są trudne do przypisania zaletom 408-tego. Ponadto dla wielu osób nie jest jasne, dlaczego dzięki tak jakościowemu montażowi wewnętrznemu wnętrze bagażnika praktycznie się zapadło. Kierowcy uważają, że wnętrze zostało po swoim poprzedniku (czyli 308), ale zatoka została wykonana dla Rosjan. Tapicerka ześlizguje się gdzieś po 13-14 tys. Km biegu. Kolejnym niuansem jest pulpit nawigacyjny. Trudno to nazwać swego rodzaju wadą, jest już amatorem, ale większość uważa to za przestarzałe, jakby z lat 90-tych.

Elektronika

Ten niuans jest również często zauważany przez uwagę w odpowiedziach właścicieli Peugeot 408. Najbardziej wyraźna "choroba" samochodu - stale płonących żarówek. Wszystko dzięki temu optyka samochodu pochodzi od jego poprzednika. W 308, jak wiesz, był ten sam problem. Inżynierowie trochę się przeliczyli. Następna chwila to muzyka regularna. Ona nie twierdzi, że jest równa z niczym. Melomani są niezadowoleni. Ten system audio wystarcza do słuchaniaradio Ponadto, samochód nie ma niezbędnych funkcji, takich jak np. Tempomat lub regulator prędkości dozorców.

Cechy wyposażenia

Peugeot 408 sedan - samochód jest raczej zabawny pod względem wyposażenia. Ma doskonałe światło i wysokiej jakości antyfog, co oczywiście zwiększa bezpieczeństwo samochodu, ale nie ma elementarnego tylnego układu sterowania. I to w tak znaczących wymiarach samochodu! Trudno jest zaparkować na takiej długości (4,7 m). A co najważniejsze, nawet przy całym pragnieniu samodzielnego zainstalowania systemu sterowania parkiem jest niezwykle trudne. Konieczne jest usunięcie zderzaków, przeprowadzenie okablowania w kabinie.
To z kolei ma wielką wadę jako producent i bezpieczeństwo. Jak te miejsca parkingowe mogą wyglądać na przykład za dziećmi? Kolejną kwestią są poduszki powietrzne. Są, ale są tylko dwa! A w maksymalnej konfiguracji - cztery. Na tylnym siedzeniu nie ma również podłokietnika. Z tego powodu nie ma wygodnej dziury dla długich przedmiotów. Ten niuans można jeszcze wybaczyć, ale brak kieszeni na tylnych siedzeniach W samochodzie rodzinnym?! Nielogiczny, niepraktyczny i dziwny.

Zachowanie na drodze

Jeśli zwracasz uwagę na najbardziej popularne recenzje właścicieli Peugeot 408, możesz zobaczyć, jak ludzie szczekają ten samochód za walnięcie. I to jest cena, którą trzeba zapłacić za godność w postaci wysokiego prześwitu (17,5 cm, jeśli ktoś nie wie). Bez cenzury samochód jest trzymany tylko na bezpośredniej drodze.

Trudno nazwać zarządzanie ideałem. Kierownica jest jak talia, z widocznym brakiem ostrości. Istnieje rozwiązanie - zakup17 dysków. Ale to nie tylko dodatkowe koszty, ale także to, że samochód będzie mocniejszy. Jeszcze jeden minus to straszny dźwięk, gdy uruchamiasz zimny silnik. Urzędnicy zapewniają, że jest to absolutnie normalne, ale niewiele osób się do tego przyzwyczaja.

Wersje diesel

Nie można ich zignorować, biorąc pod uwagę zalety i wady Peugeot 408 wymienione w opiniach właścicieli. Wiele osób decyduje się na samochody z silnikiem diesla, ponieważ takie wersje są bardziej ekonomiczne, a paliwo jest tańsze. Rzeczywiste zużycie 1,6-litrowej 112-konnej mocy wynosi 4,7 litra na 100 kilometrów wzdłuż autostrady. Jeśli prędkość zostanie przekroczona do 130-150 km /h, zużycie wzrośnie do 5 litrów. Podczas jazdy w trybie miejskim idzie nieco ponad 7,5 litra na 100 kilometrów. Przed tym motorowe kierowców mają małe roszczenia. Silnik jest bardzo trakcyjny, niektórzy nawet porównują go z atmosferą 2 litry. Znakomite zachowanie nawet na biegu jałowym, niezależnie od transmisji (na 5 miejscu nie jest mrok).
Istnieją oczywiście niuanse. Jeśli do zakrętu wchodzi maszyna o dużej prędkości, wówczas napędzana jest oś tylna. Podobno ma wpływ ta tylna belka - wpływ oszczędności na instalację wielopłaszczyznowego wspornika zawieszenia. A mimo to pedał sprzęgła jest twardy. Długi korek na wzgórzu męczy się w takim samochodzie.

Wersje benzynowe

Większość złych recenzji właścicieli Peugeot 408 odnosi się do nich. Wielu szczerze deklaruje: jeśli zdecydujesz się na ten samochód, powinieneś wybrać wersję z silnikiem diesla lub 150-metrową jednostkę benzynową. Inne opcje, możesz powiedzieć, czas. I tepozwalać mniej lub bardziej pewnie czuć się pokonanym. Dobry tandemowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych z sześciobiegową "automatyczną". Pojemność jest dostępna i to jest najważniejsze. Dodatkowo silnik to wzmocniony generator i akumulator, a także stała stalowa ochrona, która jest niezbędna dla naszych dróg. Ale nie bez wad. Bez obciążenia silnik nie nagrzewa się - tylko w ruchu. Chociaż, jeśli "zbiera" temperaturę, to gołe nie chłodzą się nawet przy silnym mrozie. Jaki jest koszt? Średnio 100 kilometrów "miasta" to 11-12 litrów benzyny.

Wersja Restyling

Można również znaleźć wiele na ten temat, jeśli zwróci się uwagę na opinie właścicieli Peugeot 408. Peugeot 408 miał być lepszy od swojego poprzednika. Ale stało się? Wnętrze, podwozie i dwie trzecie nadwozia pozostały bez zmian. Od miłych ludzi zauważono ulepszoną, bardziej komfortową pracę "automatu". Prędkości są przełączane bardziej płynnie, bez szarpnięć, co łagodzi obrót silnika. Ma to również pozytywny wpływ na izolację hałasu. W nowej wersji, dzięki komfortowi akustycznemu i przyjemnemu działaniu automatycznej skrzyni biegów, wydaje się, że samochód porusza się z niższą prędkością niż w rzeczywistości. Osoby, które mogą porównać restyle z modelu 408 ze swoim poprzednikiem, mówią, że wcześniej możliwe było określenie prędkości prędkościomierza z poziomem hałasu silnika i zmianą stopnia.

Zakończenie

Jest to kolejny plus zaktualizowany sedan Peugeot 408. Informacje zwrotne od właścicieli pozwalają nam upewnić się w tym fakcie. W wersji Restyling znajduje się multimedialny wyświetlacz dotykowy zkamera cofania, czujnik parkowania, czujnik deszczu i światła, tempomat, oświetlenie adaptacyjne na zmianę. Ponadto samochód został wyposażony w ogranicznik prędkości, atrakcyjne aluminiowe obręcze kół, samo przyciemniające lusterko wsteczne. W osłonach przeciwsłonecznych dodano podwójną iluminację i lustro. Inni deweloperzy usunęli ze środka deski rozdzielczej monochromatyczny wyświetlacz. Tam zrobili niszę z gumowym dywanikiem. Trochę, ale jest miejsce, w którym wygodnie jest umieścić telefon. Nawiasem mówiąc, w podpórkach pojawiły się gumowe maty. Ogólnie rzecz biorąc, pozostawione na opinie Peugeot 408 korzyści odnoszą się do kompletu. Jedyny minus to brak ogrzewania tylnej kanapy.

Informacje na temat eksploatacji w okresie zimowym

Ponieważ 408. producenci uważają się za samochód przystosowany do warunków panujących w rosyjskim klimacie, wiele z nich jest powiedziane w opinii właściciela na temat jego zachowania podczas chłodnej pory roku. "Peugeot 408" ma braki w tym zakresie. Na przykład na pokrywie bagażnika, bliżej tylnej szyby, tworzy się lód, który spoczywa w szybie przy pełnym otwarciu przedziału. I to jest dość niebezpieczne. Aby utrzymać szkło w nienaruszonym stanie, zaleca się odcięcie kawałków lodu. Nie wszyscy - tylko ci, którzy stoją za krawędzią wieka. Kolce są lodowate, tak jak na 308. Jeśli był śnieg, a on miał czas, by się stopić, wtedy na mrozie się nie otworzyły. W przypadku silnika, po prostu potrzebny jest podgrzewacz i podgrzewacz wstępny. Kosztowne, ale dla ludzi tam mieszkających, gdzie -40 ° C jest normą, bez tego nie może obejść się bez tego. Jeszcze wielu zauważa słabe żelazo na tylnych drzwiach. Okazuje się, że jest myte. Jeśli kliknieszna środku drzwi ugina się jak cienka blacha stalowa. Całkiem nieoczekiwanie, ponieważ kaptur ma przyzwoitą wagę.

Koszt

408 cena Peugeota nie może być zignorowana, ponieważ jest to najważniejsza zaleta tego samochodu. W tej chwili model pierwszej generacji wydania 2013 można kupić za około 450-500 tysięcy rubli w dobrym stanie. Z "automatycznym", 120-silnym silnikiem benzynowym i działającym na mniej niż 100 000 kilometrów. Z wielką chęcią można znaleźć tańszą opcję, ale będzie to model pierwszego roku emisji, ale nie z najskromniejszym przebiegiem. Zmodernizowana wersja w nowym stanie jest dwukrotnie droższa. Ale pod maską znajduje się mocniejszy, 150-osobowy silnik. Ten kompletny zestaw jest maksymalny. Ma wszystko - począwszy od wszelkiego rodzaju systemów takich jak ESP, ABS, AFU, REF, a skończywszy na podgrzewanym szkle i asystentem Peugeot Assistance. Pełna lista dostępnych opcji obejmuje nie 10, a nie 20, a nie 30 pozycji, dlatego najlepiej jest zapoznać się z nim indywidualnie. Podsumowując, można stwierdzić: "Peugeot 408" to normalny samochód klasy ekonomicznej w przystępnej cenie. Jest odpowiedni dla osób, które chcą kupić zagraniczny samochód, ale nie mają wystarczającej ilości pieniędzy na model producenta premium. Ma zarówno wady, jak i zalety. Dlatego, aby nie zawieść się w samochodzie, nie pokładaj w nim wielkich nadziei, koniecznie zapoznaj się zarówno z zaletami, jak i wadami.