Czym są zawiesia dynamiczne i dlaczego ich potrzebują? Proca jest dynamicznym szarpnięciem

Podróż samochodem wymaga od właściciela samochodu przygotowania się do wszelkich sytuacji, które mogą wystąpić na torze. Nawet jeśli samochód osobowy jest w pełni operacyjny, istnieje prawdopodobieństwo, że pomoc może być potrzebna innym kierowcom. Aby uwolnić samochód, który utknął w glinie, pomocne będą dynamiczne zawiesia.

Czym są zawiesia dynamiczne?

Są one uderzająco różne od lin holowniczych, ponieważ charakteryzują się innymi właściwościami. Takie zawiesia są często nazywane kablami rivkovyh, ponieważ mogą się rozciągać i kurczyć. To dzięki tej umiejętności dynamiczny temblak jest bardzo popularny wśród kierowców: referencje właścicieli samochodów, którzy go używali, mówią, że siły ściskające wystarczają, by wydostać się z błota beznadziejnie zablokowanego samochodu. Wadę można nazwać tylko faktem, że taka proca jest skuteczna tylko w rękach doświadczonych i wykwalifikowanych kierowców.

Zawiesie z dynamicznym hamulcem przeznaczone jest nie tylko do zwolnienia zatkanych maszyn, ale także do ich holowania. Podczas używania procy w podobny sposób należy upewnić się, że nie dotykają powierzchni blokady: materiał jest bardzo łatwy i szybko usunięty i zużyty z dowolnego podłoża o właściwościach ściernych.
W porównaniu z metalem, dynamiczne zawiesia są bezpieczniejsze, ponieważ w przypadku urwiska nie spowodują szkody, tak często jak grzeszne żelazne liny.

Warianty dynamicznych zawiesi

Kierowcy, którzy preferują nieprzejezdne utwory terenowe i podbijają, muszą mieć w samochodzie niezawodne i wysokiej jakości dynamiczne zawieszenie. Istnieje kilka rodzajów dynamicznych zawiesi na drodze.

Typ holowania

Dynamiczne zawiesia używane do transportu jednego pojazdu do drugiego. Nie wyróżniają się wysokim stopniem rozciągania, ponadto nie zawierają elastycznych materiałów. Koszt takich zawiesi jest nieco niższy. W takich kablach tkane są specjalne włókna, które zwiększają wytrzymałość liny na wpływy mechaniczne, takie jak tarcie.

Typ zrywacza

Dynamiczny pasek z szarpnięciem służy do wyciągania samochodu ze złożonych gąsienic. Splatanie takich lin wykonane jest z elastycznych włókien; na krawędziach taśmy znajdują się specjalne pętle. Zewnętrznie, oba typy lin praktycznie nie różnią się od siebie: ten sam wygląd i zawiesia holownicze oraz dynamiczny szarpnięcie procą. Cena tego ostatniego jest nieco wyższa, co należy wziąć pod uwagę przy wyborze podobnego kabla. Jeżeli sklepy oferują tanie warianty procy, istnieje duże prawdopodobieństwo, że są to podróbki, nie mają wymaganych właściwości.

Kiedy i co samochód rysuje.

W arsenale każdego kierowcy powinny istnieć oba typy zawiesi, ale dynamiczne zawieszenie najlepiej nadaje się do zdejmowania pojazdu terenowego. Podczas transportu lepiej używać liny holowniczej. Robi się to z następujących powodów:
  • Dla procy napastnikacharakteryzuje się dużą elastycznością. Mówiąc po prostu pod wpływem włókien skrajnych równo rozciągnięta, a następnie powrotu do swojego pierwotnego rozmiaru pod wpływem energii zgromadzone napięcia i energii.
  • W przypadku gdy ciągnąca lina ryvkovoy zmniejszenie siły uderzenia na obu pojazdów węzłów - zarówno ładunek i zwitka - ze stopniowym rozciąganiem i gładkiej powrotu do stanu pierwotnego. W tym samym temblaku dynamicznego zdolnego znacznie zwiększając siłę zrywu energii poprzez rozciąganie, otrzymany w ten sposób dostarczyć samochód zgasł.
  • , aby wyodrębnić lepiej nie uciekać się do liny holowniczej. Zasada ta po wszystkich kierowców, którzy preferują jazdę ekstremalną i terenu. Złamanie może być stosowany tylko wtedy, gdy nic bardziej nadaje się pod ręką nie ma.
  • , aby wyodrębnić zakleszczony samochód holowany przez holownik na liny nie jest zalecane, to jest prawdopodobne, że elementy obu samochodów będzie poważnie uszkodzony. Podwiesić tego typu szybko i całkowicie przenosi zrywu energii, a nie absorpcją przez rozciąganie włókna sprężyste. W wyniku takiej pomocy mógł oderwać zderzak przedni „lub” SUV.
  • W przypadku korzystania z dynamicznego procy do holowania samochodu, to jest prawdopodobne, że będzie przerwa lub wycinka. W tym scenariuszu, uszkodzenie może być spowodowane nie tylko kierowca, ale samochody kieszeni i pobliskich ludzi. Z tego powodu, przy użyciu podobnych kable stosowanespecjalne tłumiki energii.
  • Jak wybrać zawiesia

    Wybór zawiesi zależy przede wszystkim od wagi SUV i prawdopodobnego "obciążenia". Biorąc pod uwagę doświadczenie wielu kierowców, każdy przynajmniej raz musiał być w roli "ładunku" na linie, odpowiednio, należy wziąć pod uwagę oba parametry.
    W przypadku zastosowań terenowych zawiesia holownicze idealnie nadają się na długość około 9 metrów i wskaźnik maksymalnego obciążenia do 8 ton. Koszt takiego produktu rzadko przekracza 700 rubli. Lina dynamiczna dobierana jest z większą ostrożnością, biorąc pod uwagę masę konkretnego samochodu:
  • W przypadku SUV-ów, których masa nie przekracza 2 ton, konieczne jest dobranie zawiesia o minimalnym obciążeniu do 8 ton.
  • W przypadku samochodów terenowych o wadze do 3 ton wybiera się procę o ładunku 9-11 ton.
  • Jeżeli masa samochodu przekracza trzy tony, granica liny musi wynosić co najmniej 11 ton. Zaleca się, aby zapasy z zapasem magazynować z wyprzedzeniem: pomimo swojej wytrzymałości mogą się zepsuć, jeśli obciążenie przekroczy dopuszczalną normę. W przypadku dużych SUV-ów idealny jest 14-tonowy kabel.

    Koszt linii produkcyjnej może się różnić w zależności od obciążenia obliczonego i producenta. Na przykład takielunek rosyjskiej produkcji o standardowych długościach do 9 metrów i ładunku do 8 ton kosztuje około 2 tysięcy rubli. Importowane analogi o tych samych parametrach są prawie półtora do dwu razy droższe.

    Jak korzystać z wału napędowego

    Przed wyciągnięciem samochodu z zasadzki na kablukonieczne jest zawieszenie czegoś - obiekt będzie używany jako "tyrystor": jeśli taśma się zepsuje, jej mocowanie nie wpadnie na samochód holujący. Takie gaśnice służą głównie jako gwarancja bezpieczeństwa: zdarzają się sytuacje, gdy rozdarty kabel lub jego części uderzają w ludzi w pobliżu samochodu. Sam proces ciągnięcia samochodu ogranicza się do przetaktowania miernika o 2 i gwałtownego hamowania: samochód zostanie wyciągnięty z mocy kabla.

    Dynamiczny pas nośny

    Różne liny i liny są używane do ewakuacji samochodów terenowych z jezdni. Dynamiczna linia Secura jest używana przez profesjonalnych kierowców - właścicieli SUV-ów. Taśmy taśmowe z tej serii różnią się od swoich analogów zdolnością do gromadzenia większej ilości energii, dzięki czemu lżejszy holownik może ciągnąć masywny i ciężki sprzęt. Elastyczność procy jest gwarancją gładkiego szarpnięcia. Pasek dynamiczny standardu Tplus, podobnie jak Secura, wykonany jest z wysokiej jakości nylonu holenderskiego, pętelki i szwy taśmy są zabezpieczone odporną na zużycie skórą. Zakres dynamiki serii Secura jest mniejszy pod względem masy, szerokości i długiej żywotności, w przeciwieństwie do lin śrubowych tego samego producenta, ale serii "Turystyka" i "Standard".

    Prążki dynamiczne Procomp

    Prędkość dynamiczna procompów jest wykonywana w postaci długiego kabla, który może się kurczyć i rozciągać z dużą intensywnością. Dzięki podobnym cechom taśmy, samochód jest bardzo łatwy do wyciągnięcia z "pułapki", w której to zabuksuvav.

    Zalety procperu

    Producent oferuje szeroką gamę produktów różniących się trwałością: minimum - 9 ton, maksymalnie - 18 ton. Dla wszystkich produktów scharakteryzowano:
  • Elastyczność. Ze względu na elastyczność materiału, z którego wykonane są zawiesia, samochód jest wyciągany płynnie i starannie, bez uszkodzeń.
  • Akumulacja i zwrot energii kinetycznej. Wydobywanie z bagna samochodu o masie większej niż "ciągnik" jest dość łatwe i proste.
  • Na końcach koparki znajdują się specjalne pętle pokryte skórą. Każdy temblak ma długość około 10 metrów.
  • Te liny pomagają radzić sobie z różnymi trudnymi sytuacjami niecierpiętymi z powodu złej pogody. Jeśli samochód utknie na drodze za pomocą jednego koła, prawie niemożliwe jest wyciągnięcie go nawet za pomocą liny holowniczej. W takich sytuacjach pomocne może być jedynie dynamiczne zawieszenie: gdy jest właściwie używane, pozwala szybko uzyskać zablokowaną maszynę.
    Producer Procomp produkuje trzy główne linie zawiesi dla różnych grup pojazdów. Taśmy dynamiczne tej marki wytrzymują następujące obciążenia:
  • Od 4 do 46 ton. Idealny do quadów i skuterów śnieżnych, małych samochodów.
  • Od 8 do 10 ton. Używany głównie do maszyn o masie do 25 ton.
  • Od 11 do 14 ton. Kable tego typu są używane tylko w samochodach typu SUV o masie od 25 do 35 ton.
  • Od 15 do 19 ton. Najbardziej trwałe i niezawodne zawiesia dynamiczne używaneWydobywanie dużych pojazdów ważących ponad 35 ton.
  • Zawiesia dynamiczne Procomp są bardzo popularne wśród właścicieli samochodów ze względu na ich charakterystykę, długą żywotność i wysoką jakość.

    Powiązane publikacje