Corocznie wzmagają się normy środowiskowe dla producentów samochodów. To również dotknęło krajowego "Avtovaz". Od połowy lat "zero" wszystkie samochody napędzane są katalizatorem. Jest przeznaczony do oczyszczania spalin ze szkodliwych metali i osadów, które trafiają do atmosfery. Aby jednak ta część działała prawidłowo, w projekcie są również elementy pomocnicze. Jednym z nich jest czujnik tlenu. "Kalina" 1.6 (8 cl.), Są one również wyposażone w nie. Jaki jest element, jak jest on zorganizowany i jak go wymienić? To nie jest tylko przeczytane w naszym bieżącym artykule.

Charakterystyka

W samochodzie Lada Kalina zainstalowany jest czujnik tlenu w celu określenia ilości resztkowego Pro 2 w układzie wydechowym. Inna nazwa tego czujnika to sonda lambda. Nazwa pochodzi od greckiej litery ?. Jest to symbol nadmiaru powietrza w spalinach. Czujnik przeznaczony jest nie tylko do pomiaru stężenia Pro 2, ale także do utrzymania stabilnej pracy silnika w różnych trybach pracy (ponieważ jest ściśle powiązany z elektroniczną jednostką sterującą).


Optymalna wartość lambda dla wszystkich samochodów wynosi jeden. W takim przypadku elektroniczna jednostka sterująca przygotowuje mieszankę w następującym stosunku: 1 kilogram benzyny stanowi 147 kilogramów powietrza. Zauważamy również, że czujnik tlenu jest instalowany tylko w samochodzie z elektronicznym wtryskiem paliwa. Nie ma takiego elementu na gaźnikach.

Gdzie się znajduje?

Od czasu wywołania czujnika tlenu "Kalina" 1.6zmierzyć resztkowy Pro 2 w gazach, znajduje się w układzie wydechowym. Część znajduje się bezpośrednio za kolektorem wydechowym (tak zwany "pająk"). Zewnętrznie element jest podobny do długiej świecy z przewodami. Jak wygląda czujnik tlenu "Kalina" 1.6 w naszym artykule.

Urządzenie

Sonda Lambda składa się z następujących elementów:

Izolator ceramiczny.

Pierścienie i mankiety (do wysokiej jakości uszczelnienia).

Końcówka z wywierconym otworem.

Osłona ochronna (ma również wylot w celu emisji spalin).

Spirala (umieszczona w oddzielnym zbiorniku).

Kontakt przewodzący.

Okablowanie.

Wszystko to jest zamknięte w metaloodpornym korpusie. Czujnik tlenu "Kalina" jest przymocowany do kolektora wydechowego poprzez gwintowane połączenie. Należy zauważyć, że specyfikacja sondy lambda nie pozwala na pomiar w temperaturach poniżej 250 stopni Celsjusza. Aby czujnik tlenu "Kalina" wyświetlał prawidłowe wartości, ceramiczna końcówka powinna ogrzać się do temperatury roboczej. Takie wartości są uważane za 300-400 stopni Celsjusza. Ale jak działa ten element, gdy samochód jest "zimny"? W tym przypadku jednostka sterująca wykorzystuje uśrednione wartości lambda pochodzące z innych czujników (prędkość obrotowa silnika i temperatura płynu chłodzącego). Wystrzeliwuje nieco więcej paliwa w butlach niż zalecane przez normy. Ale gdy temperatura w kolektorze wydechowym osiągnie trzysta stopni, stosunek paliwa do tlenu powróci do normy i wyniesie 1: 14,7.

Czujnik tlenu „Kalina” 2 generacji

Należy zauważyć, że ostatnia wersja „Kalina” znajduje się wiele takich elementów. Czujnik sterujący jest wcześniej w kolektorze wydechowym. Drugie (diagnostyczne) znajduje się już za katalizatorem. Tak więc czujniki mierzą stężenie tlenu przed i po wprowadzeniu gazów do neutralizatora. Obie sondy lambda są ściśle ze sobą połączone. Gdy wyjście jednego z nich na desce rozdzielczej zapala się gdy czujnik, który sygnalizuje błąd. Ale to nie jedyny objaw.

Opis

Konkretne regulacje wymienić sondy lambda nie emituje producenta. Każdy mu się nie uda w innym biegu. Średnio ta liczba to 60-80 tysięcy kilometrów. Musisz znać typowe objawy niesprawności, aby nie zostać pominiętym.

objawy

żółtej lampy „sprawdzenia silnika” w desce rozdzielczej, w przypadku awarii czujnika tlenu „Kalina” właściciel czeka wiele innych problemów. Ponieważ wartości lambda są nieprawidłowe, silnik nie działa we własnym trybie. Możliwe prędkości swobodne przy prędkości biegu jałowego. A ponieważ jednostka elektroniczna zaczyna przygotowania mieszanki w niewłaściwym stosunku znacznie zwiększa zużycie paliwa. Wraz z tym zmniejsza się dynamika przetaktowywania. To jest powód, dla szczegółowej diagnozy (i ewentualnie wymiany czujnika tlenu „Kalina”

Sprawdź sonda lambda.. Liczba Metoda 1

Najprostszym sposobem rozpoznania - kontrola wzrokowa Aby zobaczyć usterki czujnika tlenu „Kalina” musisz na to popatrzećwskazówka Nie powinien mieć śladów sadzy. Jeśli są one obecne na końcówce, to mieszaninę wprowadzono do cylindrów za pomocą paliwa. W rezultacie część nie została wypalona i trafiła prosto do kolektora.

Kolejną oznaką awarii jest wspaniały najazd. Wskazuje to na wysokie stężenie ołowiu w paliwie. Warto zauważyć, że ten metal silnie uszkadza ceramiczne cząstki czujnika, a ten nie jest w stanie pracować normalnie. Zazwyczaj obecność ołowiu mówi o słabej jakości paliwa. Nie ma potrzeby zapełniać się na wątpliwych stacjach benzynowych. Ponadto, zanim czujnik zostanie wymieniony, szarość zostanie zdeponowana. Wskazuje to na obecność oleju silnikowego w układzie wydechowym. Dzieje się tak ze względu na zużyte pierścienie w grupie cylindrycznej. Ale także przy użyciu obcych dodatków do paliwa powstaje szara tablica.

Metoda numer 2

Bardziej skuteczna metoda sprawdzania czujnika tlenu "Kalina" - pomiar napięcia na stykach. Aby to zrobić, potrzebujemy woltomierza (lub multimetru). Włącz więc zapłon i połącz się z kontaktami. Normalna wartość to 045 V. Jeśli ten parametr jest niższy niż 042, element nie działa.

Metoda nr 3

Ta metoda opiera się na diagnostyce komputerowej za pomocą adaptera ELM. Dla Lada Kalina najlepszym wyborem będzie ELM-327. Po podłączeniu komputer rozpatruje wszystkie błędy z bloku. Poniżej podajemy kilka kodów wskazujących na uszkodzenie czujnika tlenu "Kalina":

PO134. Brak zasilania czujnika.

PO136. Czujnik blokuje się do masy.

PO140. Mówi o klifiełańcuch

Jeśli masz "Kalinę" z grzałką sondy lambda, może również występować błąd PO135. W tym przypadku element jest utożsamiany z wadliwym.

Wymiana

Aby wymienić czujnik tlenu na "Kalinie", potrzebny będzie zestaw kluczy dynamometrycznych i ciecz VD-40. Jeżeli do konstrukcji została dostarczona tylko jedna sonda lambda, nie jest konieczne wykonywanie prac na stanowisku rewizyjnym. Ten czujnik znajduje się na kolektorze wydechowym - aby się do niego dostać, wystarczy otworzyć osłonę. Uwaga: prace związane z demontażem i instalacją czujnika tlenu należy wykonywać na silniku ze smarowaniem. Sonda Pre-lambda powinna być traktowana płynem VD-40. Dlaczego tego potrzebujesz? Podczas operacji rzeźbienia mocno wbija się w kolektor, więc odkręcenie takiego elementu staje się niemożliwe. Następnie wyjmij podkładkę ze stykami. Można go zapiąć na plastikowym kołnierzu. Ten drugi będzie musiał zostać skrócony. Same styki są odpowiednie do podłączenia układu chłodzenia. W następnym kroku, używając klucza "22", odkręć czujnik tlenu. Następnie pozostaje tylko ustawić nowy element w odwrotnej kolejności. Uwaga: przewody czujnika tlenu nie mogą stykać się z metalową częścią silnika. W przeciwnym razie mogą się stopić.

Jeśli sonda lambda "zakis"

Często zdarza się, że brakuje tylko jednego zwilżania w "VDS". Rzeźba nadal utrzymuje obronę. Jak być w tym przypadku? Istnieją dwie metody rozwiązania problemu:

Musisz uruchomić silnik i poczekać, aż się rozgrzeje. Po tymdelikatnie wlej wodę do czujnika. Zgodnie z prawami fizyki metal podczas chłodzenia powinien się zmniejszyć. A ponieważ "spodnie" są jeszcze rozgrzane, powstaje lekka przerwa w nici. Odkręcić czujnik w rękawicach, aby zapobiec oparzeniom.

Druga metoda wymaga obecności młotka i lampy lutowniczej. W tym drugim przypadku konieczne jest ogrzanie obudowy czujnika, a jednocześnie pukanie go młotkiem. Więc delikatnie potrząśniemy tym elementem i łatwiej go przekręcić.

Wyniki wymiany

Po zainstalowaniu nowego czujnika tlenu na "Kalinie", właściciele zauważyli znaczną redukcję zużycia paliwa. Różnica wynosi od dwóch do trzech litrów na sto kilometrów. Na biegu jałowym samochód pracuje stabilnie, doskonale przyspiesza. Znika również na desce rozdzielczej i sprawdza. Ale czasami może zawisnąć w bloku. Możesz usunąć ten błąd, używając komputera, podłączając się przez złącze diagnostyczne.

Czy umiesz czyścić?

Nowy czujnik na "Kalinie" to półtora tysiąca rubli. Kwota jest niewielka, ale wciąż są ludzie, którzy chcą oszczędzać. Zamiast wymiany czujnika, produkują one czystsze, zamachivaya w dowolnym rozpuszczalniku. ​​Ale jak pokazuje praktyka, te prace są bezproduktywne. Nawet w przypadku braku szumowiny i osadu, taka sonda lambda nie będzie działać poprawnie. Dlatego w przypadku usterki czujnik tlenu musi być tylko wymieniony. Jest to znacznie łatwiejsze i szybsze niż czyszczenie.

Podsumowując

Wynaleźliśmy więc czujnik tlenu. Jak widać, od tego nieznacznego szczegółu zależy praca samochodu ijego wydajność. Nie ignoruj ​​wymiany sondy lambda. Może to prowadzić do wielu problemów podczas obsługi samochodu.