Czujnik parkowania „Parkmaster” - parkowanie radar, który wykrywa obecność przeszkody za pojazdem, kiedy jest zaparkowany. Na dzisiejszych rynkach można znaleźć dziesiątki podobnych urządzeń różniących się ceną, funkcjonalnością i wieloma innymi funkcjami.

cechuje czujniki parkowania

Dla wszystkich układów parkowania „parkmaster” charakterystyczne podobne funkcje i parametry, niezależnie od konkretnego wzoru:

dostarczony z urządzenia cztery okrągłe 22 mm czujnik średnica jest zainstalowany czujnik na tylnym zderzaku.

Wyświetlacz LED, który jest dostarczany wraz z parktronic, można zainstalować w dowolnym miejscu we wnętrzu samochodu. Funkcja ekranu umożliwia zmianę typów wyświetlania danych.

Głośność powiadomień dźwiękowych jest regulowana przez sterownik w ustawieniach głównego pilota.

na ekranie wyświetlane odległość przedmiotów za pojazdem (w metrach), w kierunku, w którym znajduje się przeszkoda. Istnieją dwie skale danych z podziałem.

Charakterystyczną cechą Czujniki parkowania „Parkmaster” jest wysoka szybkość i dokładność zakresu pomiarowego.

kontrolerów centralne wykrywania przedmiotów w zakresie od 03 m do 30 m, strony - od 03 m do 15 m.

Zasilanie urządzeń sensorycznych są akumulatory o napięciu 10-15 V, zatem ustawienie czujniki parkowania „Parkmaster” mogą być wykonane w dowolnej marki i modeli samochodów.

Urządzenie działa w szerokim zakresie temperatur -od -35 do +75 stopni Celsjusza.

Ukończenie

Większość modeli parkstoneów "Parkmaster" pochodzi z następującego zestawu:

czarne lub srebrne ultradŸwiêkowe kontrolery w liczbie czterech sztuk;

moduł sterujący, odbiera i przesyła sygnały;

wyświetlacz LED z wbudowanym głośnikiem;

specjalny młyn, w którym otwory są stosowane w zderzaku;

zestaw śrub i drutów;

instrukcja;

karta gwarancyjna.

Korzyści z parktroniki

Parkstrom's ParkMaster Reviews, pozostają właścicielami samochodów przez dłuższy czas przy użyciu tych gadżetów, potwierdzają następujące korzyści:

przystępna cena. W porównaniu do radarów innych marek, cena Parkmaster pozostaje w dopuszczalnych granicach.

Prostota i łatwość instalacji. Instalacja radaru może być przeprowadzona przez właściciela pojazdu bez udziału specjalistów.

Jasne instrukcje użytkowania. Wszystkie wymagania i zalecenia dotyczące instalacji i późniejszego użytkowania są szczegółowo opisane w instrukcji.

Parktronic można umieścić pod lusterkiem wstecznym.

Wady

Niestety, parkowanie tylnych miejsc parkingowych ma i wady:

Wielu kierowców zauważa takie niedogodności, jak fałszywe alarmy systemu. Na przykład w trakcie przesuwania się obok różnych przeszkód na odległość około jednego metra, parktronic ostrzega właściciela samochodu o prawdopodobnym niebezpieczeństwie. Ta usterka dotyczy nie jednej, ale wszystkichczujniki urządzeń.

Określenie odległości od zakłóceń w niektórych modelach zajmuje bardzo dużo czasu. W takich sytuacjach kierowca musi wcisnąć samochód na hamulec ręczny i czekać na zadziałanie radaru. Ze względu na to, że odległość wynosi 15-20 sekund, właściciele samochodów zmuszeni są do parkowania bardzo powoli i delikatnie.

Słabo rozwinięta funkcja ostrzegania głosowego. Parktronic może ostrzec cię o przeszkodach na odległość zaledwie kilku centymetrów. Sytuację najczęściej napotykają właściciele nowych urządzeń, przy czym wymiana modułu sterującego w takiej sytuacji nie rozwiązuje problemu.

Instalacja parku samochodowego "Parkmaster"

Instalacja radaru parkingowego może być wykonana przez właściciela samochodu, bez uciekania się do centrów usług i specjalistów. Instalacja urządzenia wygląda następująco:

Jednostka sterująca jest zamontowana. Może być zainstalowany zarówno w bagażniku, jak i we wnętrzu samochodu.

Ustalono umiejscowienie czujników parkowania na zderzaku, a zderzak jest zdemontowany, umyta i wysuszona. Położenia kontrolerów czujników są oznaczone ołówkiem lub markerem. Na początku są ekstremalne czujniki na promieniu zderzaka, po czym odległość między nimi jest podzielona na trzy części. Dwa czujniki są umieszczone pomiędzy skrajnymi kontrolerami. Jednocześnie liczba samych czujników może się różnić w zależności od konkretnego modelu parktroniki.

Czujniki znajdują się na wysokości pół metra, jednak ten parametr można zmienić. Zalecana wysokość jest wskazanaw instrukcji dla parktroniki "Parkmaster". Otwory, w które wkładane są czujniki, wiercone, są dostarczane z nożem, ściśle prostopadłym do płaszczyzny zderzaka.

Kontrolery są zainstalowane w gotowych otworach na zewnątrz zderzaka. Wewnątrz wszystkie druty są przekazywane, po czym same czujniki są mocowane za pomocą pierścieni blokujących, silikonu lub kleju. Wskazane jest oznaczenie wszystkich czujników z wyprzedzeniem - nie spowoduje to błędów w przyszłości wraz z diagnozą lub naprawą.

Wszystkie przewody czujników są połączone w jedną opaskę uziemiającą, która łączy się z okablowaniem kablowym opasek zaciskowych. Pożądane jest zamocowanie wszystkich przewodów taśmą izolacyjną lub specjalnymi łącznikami. Okablowanie przechodzi przez bagażnik samochodu. Zderzak powraca we właściwe miejsce dopiero po zainstalowaniu wszystkich elementów silnika parkowania.

W komplecie z "Parkmaster" dostarczonym ze schematem podłączenia sterownika, na podstawie którego wszystkie czujniki sensoryczne są podłączone do modułu sterującego. Następnie wyświetlacz jest podłączony, który znajduje się w widocznym i wygodnym miejscu dla kierowcy. Ekran jest przymocowany do powierzchni samochodu za pomocą dwustronnej taśmy klejącej.

systemy parkingowe Odmiany

Wszystkie modele radar parkowania różnią liczbę czujników, możliwości montażu czujnika i sposób ostrzegając kierowcę o przeszkodzie na drodze. Nowoczesne parkoury są instalowane jednocześnie z kamerami widoku z tyłu, co pozwala na wyświetlanie obrazu z magnetofonukamery i określić odległość od przeszkody z dużą dokładnością. W niektórych modeli czujników parkowania radarowych zastąpiony przez płaską antenę taśmą. Takie urządzenia nazywane są wstążkami i są umieszczone wewnątrz zderzaka samochodowego.

Parktronics dwa czujniki

Liczba Dotykowe układach parkowania „Parkmaster” może być w zakresie od 2 do 8. koszt zarówno w urządzeniu i jego instalacji zależy od liczby czujników. Można je umieścić zarówno na przednim, jak i na tylnym zderzaku samochodu.

Systemy z dwoma czujnikami są często kupowane dla samochodów kompaktowych i montowane na tylnym zderzaku. Wadą radar parkowania jest wystarczająco duża martwa strefa, z której oni nagrać wiele przeszkód.

Czujnik parkowania z czujnikami 3 i 4

Modele takie parkingu radar ustawiony również na tylnym zderzaku samochodu, podczas gdy liczba czujników zależy od cech konstrukcyjnych maszyny. Parktronic, na przykład, może odpowiedzieć na SUV opony zapasowe zainstalowany na tylnym zderzaku.

Parktronics 6 i 8 czujników

Te regulatory radarowe są zainstalowane, nie tylko z tyłu, ale z przodu zderzaka, dzięki czemu system informuje kierowcę pojazdu jako bariery przodu i do tyłu.