„Lada” Model 14-ci - bardzo popularny samochód w Rosji. Reprezentuje ulepszoną wersję "dziewięciu". Oprócz wtryskiwaczy iniekcyjnych w projekcie DIC pojawiło się wiele czujników. Jednym z nich jest DXH. Ten element jest potrzebny do sterowania i generowania prędkości silnika w trybie bezczynności. Czujnik prędkości obrotowej VAZ-2114 jest nieznacznie niepoprawną nazwą przedmiotu. To jest regulator prędkości obrotowej. Wewnątrz jest silnik elektryczny, a także igła o kształcie stożka. Ten przedmiot jest okresowo nieczynny. Każdy właściciel samochodu powinien być w stanie zdiagnozować ten czujnik. W dzisiejszym artykule powiemy Ci, jak to zrobić.

Zasada działania elementów

obracając kluczyk i obrócić drążek, który znajduje się bezpośrednio na czujniku bezczynności VAZ-2114 i jest w pełni chowany w otwór, który jest na rurze przepustnicy. Następnie sterownik oblicza żądaną liczbę etapów i powraca igły pierwotnego położenia. To zależy od rodzaju oprogramowania samochodowego. Tak więc, na popularnej „pozycji stycznia 5,1” wynosi 110 stopnie na gorący silnik i firmware z”Bosch" - 50 kroków na gorącym silniku. Gdy urządzenie osiągnie temperaturę roboczą w czasie, gdy czujnik prędkości regulacji zainstalowanego na poziomie około 40. Wraz ze wzrostem lub spadkiem liczby etapów powietrza przechodzi przez otwór w rurze ssania stale się zmienia. Jeśli trzpień zostanie naciśnięty, liczba kroków wzrośnie, i na odwrót. Udar pełnych uderzeńCzujnik bezczynności VAZ dla 2114-go modelu - 250 kroków. Przy nowym regulatorze, który nie został jeszcze zainstalowany na silniku, odległość od pręta do kołnierza nie jest większa niż 23 milimetry. Przy zakupie nowego czujnika należy zmierzyć długość działającej głowy. Silnik zapewnia pewną objętość powietrza potrzebną do normalnego funkcjonowania. Z tego powodu stan bezczynności jest regulowany. Następnie powietrze jest badane przez DMRV i przez jego ilość EBU dostarcza wymaganą ilość paliwa przez dysze do cylindrów. Za pomocą DPKV, EBU steruje obrotami wału korbowego i zmienia położenie regulatora obrotów biegu jałowego. Zapewnia to dostarczanie wymaganej ilości powietrza dla optymalnego spalania paliwa. Gdy jednostka mocy nie jest jeszcze rozgrzana, prędkość obrotowa VAZ-2114 dostosowuje objętość powietrza tak, aby mieszanina była wzbogacona. W tym przypadku automatycznie podniesione wysokie obroty. Dzięki temu możesz natychmiast uruchomić samochód bez potrzeby wstępnego podgrzewania.

Objawy awarii

Komputer pokładowy zainstalowany w samochodzie ma bardzo ograniczoną funkcjonalność i nie jest w stanie poinformować kierowcy o awarii czujnika bezczynności w VAZ-2114. Komputer, podobnie jak regulator, nie jest wyposażony w niezależny system diagnostyczny. Ale są symptomy, które sugerują, że РХХ nie powiodło się.


Jednym z najbardziej oczywistych objawów nieprawidłowego działania czujnika jest nierówne działanie jednostki napędowej na biegu jałowym. Szczególnie uderzający objaw - silnik zatrzymuje się, gdy kierowca usuwa samochód z przekładni podczas jazdy. Typowe oznaki nieprawidłowego działania nieużywanego czujnika na VAZ-2114 to niskie prędkości po uruchomieniu jednostki napędowej "na zimno". Ale wszystkie te znaki są całkowicie identyczne z tymi, które występują w upadku DPD. To komplikuje diagnozę. Ale jak nie dać się pogubić? Jest to weryfikowane w następujący sposób - w przypadku DCX na desce rozdzielczej zaświeci się kontrolka "Check Engine".

Jak sprawdzić regulator?

Jeśli pojawią się te znaki, należy sprawdzić czujnik prędkości obrotowej VAZ-2114. Odłącz się od poduszki. Następnie musisz upewnić się, że regulator ma napięcie wymagane do jego działania. Wykonaj tę operację za pomocą multimetru. Test przeprowadza się w następujący sposób. Musisz wyłączyć zapłon samochodu, a następnie zmierzyć napięcie. Jeśli nie, sprawdź cały łańcuch (w tym EBU). Jeśli napięcie jest, a jego poziom wynosi około 12 V, wtedy czujnik działa. Najprawdopodobniej bateria jest rozładowana. Po tym sprawdzeniu zapłon jest włączony, a DCX jest podłączony do wkładki. Czujnik prędkości obrotowej VAZ-2114 jest uszkodzony, jeśli jego igła nie porusza się.

Demontaż

Jeżeli po zdiagnozowaniu okazało się, że przyczyna znajduje się w czujniku, należy je usunąć i wymienić. Ta pozycja w samochodach VAZ ma małe wymiary. Znajduje się na przepustnicy, w miejscu lądowania. Demontaż jest bardzo łatwy. Wiedząc, gdzie znajduje się bezczynny czujnik prędkości VAZ-2114 (położenie elementu pokazano na poniższym zdjęciu), należy odkręcić dwie śruby. Czasami rzadkiew niektórych przypadkach może być konieczne zdjęcie przepustnicy. Demontaż odbywa się w następujący sposób. Pierwszy samochód służbowy zostaje zaciągnięty na hamulec postojowy. Następnie odłącz terminator akumulatora. Następnie odłącz podkładkę od regulatora. Pamiętaj, aby wyczyścić miejsce, w którym czujnik jest podłączony do obudowy dławika. Jest to wymagane, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i rdzy do otworu. Następnie odkręć śruby mocujące czujnik.

Czyszczenie

Zaleca się, aby jakikolwiek niepracujący RXX został dokładnie wyczyszczony. Umożliwi to ostatecznie popełnienie błędu. Ta procedura jest bardzo prosta i nie wymaga wiele czasu od właściciela samochodu. Do prac nad środkiem czyszczącym gaźnika, a także uniwersalnym środkiem VD-40. Oczyszczanie przeprowadza się w następujący sposób. Pad jest usuwany z regulatora. Następnie jeden z oczyszczaczy jest nakładany na bawełnianą różdżkę. Następnie kij ostrożnie obchodzi się z kontaktami. Następnie odkręć śruby, na których jest zamocowany regulator i wyjmij go z gniazda. Następnie wizualizuj element. Jeśli możliwe było wykrycie czarnego zabrudzenia i śladów oleju, oczyść nie tylko sam czujnik, ale także cały węzeł przepustnicy. Jeśli nie ma brudu, lekko posyp na sprężynę. Gdy czujnik jest zainstalowany na swoim miejscu, ważne jest, aby dokładnie zmierzyć odległość między obudową a igłą PXH. Na normalnie działającym czujniku ten prześwit powinien wynosić 23 milimetry. Jeśli czujnik nie działa po tym czyszczeniu, możesz mówić o zużyciu igły prowadzącej lub wewnętrznym uszkodzeniu. W danychNaprawy nie są możliwe, ale problem można rozwiązać tylko zastępując element.

Wysokiej jakości czujniki VAZ

Doświadczeni kierowcy zalecają zakup RSH wyprodukowany przez grupę "Omega". Otrzymano również dobre opinie od KPTA. Możesz kupić regulator w każdym sklepie z częściami zamiennymi, a cena wyniesie około 350 rubli. Przy zakupie warto sprawdzić, czy sklep nie oferuje podróbki.

Wniosek

RHX to niewielkie urządzenie, które może powodować poważne problemy dla kierowcy. Łatwo jest zdiagnozować i wyczyścić ten element, a proces wymiany wymaga minimum narzędzi. Wszystkie prace można wykonać łatwo własnymi rękami.