W tym artykule dowiesz się o czujniku prędkości obrotowej VAZ-2112. A mówiąc dokładniej, nie jest to czujnik - nie powoduje żadnych pomiarów. Ten element jest instalowany w miejscu przepustnicy i koryguje przepływ powietrza. Wszyscy znają tak zwane "ssanie" na silnikach gaźnika - dźwignia z napędem ręcznym, która pozwala na otwieranie i zamykanie dopływu powietrza do gaźnika. Funkcja РХХ (kontrola jałowa) jest dokładnie taka sama, tylko sterowanie odbywa się wyłącznie za pomocą elektroniki. Szczególne cechy tego urządzenia zostaną opisane poniżej.

Specyfika działania pojazdów RHH

VAZ-2112 z silnikiem 16-zaworowym jest instalowana wyłącznie w systemie wtryskowym wtrysku. Jest zarządzany przez jednostkę elektroniczną. Aby normalne funkcjonowanie systemu było konieczne, do komory spalania należy doprowadzić mieszaninę proporcji 14: 1. Jeśli zawiera mniej lub więcej benzyny, silnik nie będzie w stanie działać poprawnie. Czasami jednak konieczne jest dostarczenie minimalnej ilości powietrza na rampę paliwową. Jest to wymagane przy uruchamianiu zimnego silnika.


A żeby odciąć powietrze na VAZ-2112 z 16-zaworowym silnikiem, jedna jednostka może być regulatorem prędkości obrotowej. Jest to krokowy silnik elektryczny, który umożliwia płynne otwieranie i zamykanie kanału powietrznego. Kształt kanału jest taki, że zachodzi na igłę w kształcie stożka. Podczas pracy regulatora, czujnik masowego natężenia przepływu kontroluje całkowitą ilość, którą dostajerampa paliwowa.

Jak działa bieg jałowy?

Większość ludzi, którzy są mało obeznani z inżynierią motoryzacyjną, mają złe pojęcie o tym, czym jest bezczynny silnik. Możliwe, że niektórzy ludzie uważają, że ten tryb jest najłatwiejszy do wdrożenia. Ale w rzeczywistości jest to dalekie od przypadku, ponieważ silnik jest dość trudny w obsłudze przy niskich obrotach z następujących powodów:

Należy podjąć wysiłki, aby ogrzać zimny gaz do normalnej temperatury. W końcu należy wziąć pod uwagę, że przy stosowaniu niskotemperaturowej mieszanki paliwowej silnik nie będzie w stanie normalnie pracować.

Dość niska wydajność, stąd zużycie części zwiększa się. Wynika to z faktu, że pomiędzy kolektorem wlotowym a wylotowym występuje bardzo duża różnica ciśnienia.

Spaliny zawierają bardzo dużą ilość dwutlenku węgla.

Wszystko to wynika z faktu, że dostawa paliwa odbywa się przy bardzo niskich prędkościach. A jeśli nie wyregulujesz prawidłowo ilości powietrza, silnik nie będzie działał prawidłowo.

Usterka prędkości biegu jałowego

Przed sprawdzeniem czujnika prędkości obrotowej biegu jałowego VAZ-2112 należy sprawdzić, jakie mogą wystąpić awarie. Konieczne jest rozpoczęcie naprawy, jeśli wystąpią następujące objawy:

Zmiana większej lub mniejszej strony prędkości obrotowej silnika.

Po zwolnieniu pedału gazu prędkość obrotowa się nie zmienia.

Wraz z włączeniem dodatkowego wyposażenia (światła drogowe lub światła mijania, grzejniki) następuje znaczny spadek prędkości kolana.

Jeślisilnik pracuje w trybie dwudziestym i zaczyna wpływać na pedał gazu, silnik jest głębszy.

A teraz dowiadujemy się o przyczynach takich problemów i metodach ich eliminacji.

Dlaczego mam problemy z PCh?

Przyczyny wadliwego działania są masowe, ale należy je jak najszybciej wykryć, aby całkowicie wyeliminować awarię. Jeśli nadal będziesz obsługiwać samochód z wadliwym układem jałowym, możesz uzyskać bardziej poważne awarie. Najczęstsze przyczyny awarii regulatora na biegu jałowym są następujące:

Silne zużycie igły.

Naruszenie integralności styków w ciele urządzenia.

Jak sprawdzić regulator

Najpierw musisz wiedzieć, gdzie znajduje się bezczynny czujnik VAZ-2112. Możesz to zobaczyć na stronie przepustnicy, w pobliżu filtra powietrza. Przed rozpoczęciem naprawy pamiętaj o naprawieniu samochodu i ustawieniu prędkości. W naszym artykule przyjrzymy się najbardziej prostym i dostępnym metodom diagnostyki urządzenia. Pierwszą rzeczą jest wyłączenie kontrolera mocy, a następnie sprawdzenie napięcia. Po włączeniu zapłonu napięcie powinno wynosić około 12 V. W takim przypadku, jeśli napięcie jest zbyt niskie, należy sprawdzić baterię i naładować. Rezystancja uzwojenia regulatora powinna wynosić nie więcej niż 53 omy. Spróbuj włączyć zapłon i podłączyć przewody zasilające RXW. Wędka powinna zmienić swoją pozycję. Jeśli nie zaobserwujesz żadnego ruchu, możemy porozmawiać o nieprawidłowym działaniu urządzenia.

Jak wymienić regulator?

AtCzujnik wymiana bezczynny VAZ-2112 musi stosować się do następującej sekwencji działań:

Po pierwsze, należy wyłączyć silnik, dając mu trochę chłodny i odłączyć ujemny zacisk akumulatora.

Odłącz wtyczkę od kontrolera.

wykręcić śruby mocujące obudowę i usunąć regulatora.

w odwrotnej kolejności wprowadzenie nowego urządzenia.

Procedura nastawiania jest następujący:

podłączony do przewodu zasilającego regulator.

Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące opóźnić jak najwięcej.

Przeprowadź kalibrację po podłączeniu akumulatora. Aby to zrobić, raczej włączyć zapłon, ale nie uruchamiać silnika.

Kalibracja jest gdy cewka jest zasilana w celu przemieszcza się pręt rhh od jednego skrajnego położenia do drugiego, elektroniczna jednostka sterowania przechowuje prędkość wirnika. Nic skomplikowanego, prosta elektronika. Po kalibracji wydawać, jesteś gotowy do użycia. Jeśli obejrzałeś ten naprawę że dziura jest bardzo zabrudzona, oczyść ją za pomocą specjalnych sprayów. Tylko wtedy można ustanowić nowy regulator.