Crossover "Lifan X50": charakterystyka techniczna, kompletny zestaw, recenzje

Mając ręce o wartości 10 tysięcy dolarów, możesz wybrać całkiem niezły samochód. Co więcej, nie tylko na rynku wtórnym. Jeśli uważasz, że w tej cenie nie możesz teraz kupić crossovera budżetowego, jesteś w błędzie. Spotkaj się - Lifan X50. Przetestuj dysk, recenzje i szczegóły techniczne - dalej w naszym artykule.

Krótki opis

Samochody Lifan pojawiły się na rynku rosyjskim stosunkowo niedawno. Jeśli jednak wcześniej ta marka sprzedawała fiskalne limuzyny, teraz Chińczycy postanowili wykorzystać rynek z nowym crossoverem z napędem na przednie koła. Po raz pierwszy "Lifan X50" zaprezentowano wiosną 2014 roku na targach motoryzacyjnych w Pekinie. Bliżej lata 2015 r. Pierwsze egzemplarze zostały wysłane do Rosji. Teraz ten samochód można kupić w oficjalnym biurze przedstawicielskim Lifan w Rosji. Sam producent stawia go jako młodzieńczy crossover w europejskim stylu. W rzeczywistości, właściwości terenowe maszyny nie muszą mówić. Ale o tym trochę później. Póki co przejdźmy do wyglądu samochodu.

Wygląd

Wygląd "chińskiego" jest podobny do crossovera "Ford Eco-Sports". Duże reflektory w kształcie migdałów, szeroki posuw i krótka maska ​​sprawiają, że jesteś świadomy. Tak, Chińczycy nie skopiowali projektu, ale nie jest on całkowicie unikalny.
Jeśli cofniesz się przed plagiatem i przetłumaczysz wygląd czysto na projekt, możemy powiedzieć, że samochody "Lifan X50" mają całkiem dobry wygląd. Samochód jest używanyoptyka soczewki i reflektory przeciwmgłowe LED. Ponadto, samochód ma zakodowane w kolorze rogi lusterek z nawrotami przemiennika i drzwi "euroroach". Znacząco inna boczna linia oszklenia. Z tyłu jest bardzo zwężona. Nie wpływa to jednak na ogólny wygląd samochodu. Nie można tego nazwać złym.
Za wszystkim - jak klasyczny crossover. Zdeformowane, gładkie skosy i wysoka optyka. Nawiasem mówiąc, wydech wygląda całkiem nieźle. Ale tutaj jest pierwsze rozczarowanie - Chińczycy po prostu zgrzewają dyszę ze stali nierdzewnej do standardowego tłumika. Generalnie właściciele chińskiego samochodu Lifan X50 wyglądają całkiem nieźle. Samochód wygląda na niedrogi i bardzo nowoczesny. W tym celu Chińczycy mają duży plus. Nawiasem mówiąc, samochód okazał się dość zwarty. Tak więc długość crossovera "Lifan X50" wynosi 41 metrów, szerokość - 154 wysokość - 172 metrów. Z parkingiem na ciasnych podwórkach nie będzie problemów. Masa crossover jest nieco mniej niż 1,2 tony.

Salon

Wewnątrz samochodu wygląda całkiem świeżo, ale wygląd "chińskiego" nie jest lubiany przez wszystkich. Pierwsza chwila to czerwone podświetlenie tablicy rozdzielczej. Producent wydaje się wskazywać na sportowy charakter. Ale jaki rodzaj sportu można dyskutować, jeśli crossover kosztuje taki silnik? Charakterystykę techniczną opiszemy nieco później. W międzyczasie, kontynuujmy badanie salonu.
Sama architektura panelu przypomina nie "Handy", a nie "Kia". Unikatowy dla nazwy wnętrza nie może (jak również projektować). Do dyspozycji kierowcy jest trójramienna kierownica zwkładki z tworzywa "pod aluminium". Po lewej stronie znajduje się urządzenie sterujące elektrycznymi szybami. W środku - dwa deflektory kanałów powietrznych z przyciskami "nagłych przypadków", magnetofonem i sterownikiem pieca. Dla pasażera obok znajduje się szeroki schowek i mała opona w skrzydle drzwi. Brak uchwytów na kubki. Podłokietnik znajduje się między przednimi siedzeniami.
Jest jednak tak wąski, że tylko jedna osoba może z niego korzystać, odnotowuje opinie. Co jeszcze ma crossover Lifan X50? Kierowcy zauważają brak normalnej wolnej przestrzeni i niewielki zakres regulacji (zarówno kierownicę, jak i siedzenia). Kolumna jest konfigurowalna tylko na zboczu. Opinie mówią, że dorośli z przodu będą niewygodne, nie wspominając już o drugim rzędzie. Chociaż jest przeznaczony dla trzech osób, ale z komfortem może jeździć tylko dzieci (opłata za kompaktowe wymiary ciała). Dodatkowo, tylny rząd znajduje się wyżej niż na przodzie - istnieje duże prawdopodobieństwo dotknięcia dachu głowy, szczególnie jeśli twoja wysokość wynosi około 170 centymetrów. Jeśli chodzi o bagażnik, jego objętość jest mocno wycięta przez łuki kół. Samochód może pomieścić do 570 litrów ze złożonymi siedzeniami (z tym, że zwykli, wszechstronni ludzie mają do 1500 litrów w tym formacie). Jedyne, co się podoba - pełnowymiarowa nisza na koło zapasowe.

O wadach

Ponieważ samochód Lifan X50 jest klasą crossovera budżetowego, materiały tutaj są bardzo tanie. Tworzywo sztuczne nieprzyjemne w dotyku. Wydawałoby się, że komu przeszkadza - nie w drodzedotykać? Ale ze stopniową prędkością zaczyna produkować taką "symfonię", która najwyraźniej nie jest podobna do właściciela samochodu. A więc wystrój wnętrza jest całkiem dobry. Istnieje nawet imitacja skóry. Ale siedzenia są bardzo płaskie, bez dobrego podparcia bocznego i lędźwiowego. Plus, niski poziom hałasu. Tylna sofa jest przeznaczona tylko dla dwóch osób, a następnie - nisko rosnąca. W słoneczną pogodę szyba tablicy rozdzielczej świeci mocno. A sama strzałka w "studni" ma czerwony kolor (a jak pamiętacie, podświetlenie używa tutaj tego samego odcienia). Maszyna wymaga wielu udoskonaleń, a przede wszystkim dotyczy plastiku.

Specyfikacje

Przejdźmy teraz do linii silników. Linia silników jest skromna w crossoverze "Lifan X50". Uwagi właścicieli wskazują na niemożność wyboru silników w zależności od poziomu wyposażenia. Niezależnie od wyposażenia samochód jest wyposażony w półlitrowy silnik benzynowy na 4 cylindry. Jednostka rozwija moc 103 KM (z całym potencjałem ujawnia się aż sześć tysięcy obrotów).
To zdecydowanie nie wystarczy na crossover, taki jak Lifan X50. Charakterystyka głośników pozostawia wiele do życzenia - mówią właściciele. Przyspieszenie do stu kilometrów na godzinę zajmuje 14 sekund. Maksymalna prędkość to 170 km /h, ale jest to plus. Ze względu na niewielką objętość komory spalania i stosunkowo niewielką wagę samego crossovera, silnik zużywa 65 litrów paliwa w cyklu mieszanym. Dla miasta - to wszystko.

Transmisja

Jakie skrzynki są wyposażonecrossover "Lifan X50"? Opinia właściciela mówi, że lepiej kupić wersję z mechaniczną skrzynią biegów z 5 krokami. Dzięki temu samochód ma bardziej dynamiczną dynamikę i niższe zużycie paliwa. Jeśli chodzi o drugą skrzynię biegów (ten wariant), jest już dostępna w średnim zakresie. Jak dotąd nie pojawiły się żadne zauważalne problemy z CVT dla właścicieli. Ale jego zasoby z zakładu nie przekraczają dwieście tysięcy (i to z terminową obsługą). Aby przedłużyć żywotność "mechaniki", kierowcy powinni zmieniać olej co 80 tysięcy kilometrów (chociaż producent nie reguluje wymiany i twierdzi, że dane punktu kontrolnego - są bezobsługowe).


Zawieszenie

Za podstawę przyjęto salon "Lifan 530". Całe zawieszenie "przeniesiono" do nowego "Lifana X50". Tak więc frontem jest klasyczny "McPherson". Od tyłu - półzależna belka skrętna. Dla większej stabilności samochód jest wyposażony w stabilizator. Również w kierownicy jest zainstalowany siłownik elektryczny. Hamulce tarczowe tutaj (z przodu iz tyłu), z ABS i EBD. Zawieszenie jest wystarczająco ciasne, aby wyeliminować nierówności. Ze względu na charakter zachowania, nie różni się od samochodu "Lifanovsky" sedan.

Właściwości terenowe

Wszyscy wiedzą, że dżipy sovremennyh różnią się bardzo od tych SUV-ów wyprodukowanych w latach 90-tych. Nawet słynny "Rendzh Rover" stał się teraz "eskadrą" z elektroniczną symulacją zamków.
Ale Chińczycy postanowili nie rozwodzić się nad tym. Korzystając z platformy od pasażera, nie wyposażono Lifana X50 nawet w pełny napęd lub zamek elektroniczny. W związku z tym przez przejście crossover nie jestGorszy od zwykłych samochodów z napędem na przednie koła. Co więcej, formuła koła 4x4 nie jest dostępna nawet w wersji luksusowej. Sam prześwit jest również niewielki - 185 centymetrów. "Chińczycy" w warunkach niecierpiętliwości zauważalnie stracą nawet "Krzyż Ladi Kaliny". Dlatego nie jest konieczne mówienie o hojności. "Lifan X50" to samochód czysto miejski i nierówny teren, który nie pozwala mu nic zrobić.

Cena pytania

Zastanówmy się, z jakim typem crossover pochodzi "Lifan X50" i ile kosztuje za to zapłacić. Na rynku rosyjskim maszyna występuje w kilku wariantach wyposażenia.
Należy zauważyć, że poziom wyposażenia jest dość dobry w pierwotnej wersji crossovera "Lifan X50". Salon wyposażony jest w system audio, klimatyzację i elektryczne szyby. Już w "bazie" znajdują się dwie poduszki powietrzne. Również w cenie są 15-calowe felgi aluminiowe. Pod względem wyposażenia "Chińczycy" wygrywają w AvtoVAZ, gdzie akustyka to "dopom", a odlewane tarcze nie zawsze są dostępne nawet w top-metodzie.
, będzie wyposażony w wariator, ESP i system multimedialny z ekranem dotykowym i nawigacją. Wśród innych opcji warto zwrócić uwagę na obecność kamery cofania. Pod względem bezpieczeństwa luksusowy "Lifan" jest wyposażony w sześć poduszek powietrznych. Skórzane wnętrze jest również dostępne w największym możliwym stopniu.

Czy są konkurenci?

Na krajowym rynku "Lifan X50" takim jest Lada Kalina Cross. Jednak jest znacznie gorszy od poziomu wyposażenia nawet w porównaniu z podstawowym "chińskim". Wśród "Europejczyków" jest "Renault Sander Stepway". Jestzawodnicy z Niebiańskiego Imperium. Tak, warto zauważyć "Gili MK Cross". Maszyna o bardzo ciekawym designie.

Wnioski

Tak więc ustaliliśmy, co przedstawia chiński crossover. Jak widać, z dobrym wyglądem samochód ma wiele „szkieletów w szafie” - słaby samochodowych, niewygodne i ciasne wnętrze, niska jakość terenowych. Nie uruchamiaj się na pięknym opakowaniu. A jeśli kupisz, to z obliczeniem dodatkowych kosztów (dotyczy izolacji akustycznej ciała). Nawiasem mówiąc, samochód "Lifan X50" przedłuża gwarancję na okres 5 lat lub 150 tysięcy kilometrów. Czy powinienem kupić ten samochód, to jest dla wszystkich. Jednak kierowcy powinni zwracać uwagę na tańszy "Gili MK Cross". Ma również dobry poziom wyposażenia (chociaż jakość materiałów do obróbki - wraz z Lifanem). Podsumowując „Lyfane” Zauważ, że ta zwrotnica jest bardzo słaba dynamika cechy, ale różnią się umiarkowany apetyt. Samochód jest odpowiedni dla tych, którzy interesują się przede wszystkim ekonomią, a nie potężnymi silnikami i luksusowym salonem.

Powiązane publikacje