Co to jest środek przeciw zamarzaniu: kolor, skład, rodzaje i cechy

W przeciwieństwie do silników elektrycznych, silniki spalinowe, oprócz momentu obrotowego, wytwarzają dużo ciepła. W związku z tym potrzebują chłodzenia. W niektórych samochodach jest to powietrze. Ale jeśli weźmiesz pod uwagę większość nowoczesnych samochodów, w 97 przypadkach na 100 zostanie użyty system chłodzenia cieczą. Tak więc, SOD używa tosoli lub środka przeciw zamarzaniu. W przeciwieństwie do zwykłej wody, produkty te nie gotują się w temperaturze 100 stopni Celsjusza. Ale jak każdy materiał eksploatacyjny, produkty te mają swój okres i wymagają okresowej wymiany. Wielu właścicieli samochodów jest przerażonych różnorodnością asortymentu. Na półkach są kanistry w różnych kolorach. Ale który z nich jest lepszy do wyboru, trudno jest odpowiedzieć. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się kolorowi płynu przeciw zamarzaniu i słonecznikowi, a także opiszemy ich właściwości.

Charakterystyka

Antifreeze pochodzi od angielskiego słowa, które dosłownie tłumaczone jest jako "niebo". Co to jest? Jest to płyn chłodzący, który chroni silnik przed przegrzaniem i pozwala mu pracować w optymalnym trybie temperaturowym. To samo dotyczy pomidorów. Skład obu produktów obejmuje glikol etylenowy i wodę destylowaną. Średnia temperatura wrzenia tego płynu wynosi 140 stopni Celsjusza. I krystalizuje w temperaturze 50 stopni Celsjusza.
Należy zauważyć, że niektórzy zagraniczni producenci produkują koncentrat chłodziwa. Podczas jego stosowania konieczne jest samodzielne dodawanie wody. Ale nie zwykłe, ale destylowane. W przeciwnym razie mogą byćproblemy z elementami SOD. Co zawiera dodatek? Oprócz powyższych składników, kompozycja zawiera różne dodatki. Zapobiegają pienieniu się cieczy i zabezpieczają elementy układu przed wewnętrzną korozją i utlenianiem (w tym grzejnikiem). OZ ma również dodatki smarujące, które pozytywnie wpływają na działanie pompy. W przeciwieństwie do zwykłej wody, środek przeciw zamarzaniu jest tłusty w dotyku. Wskazuje to na obecność niezbędnych dodatków.


Odmiany

W świecie auto-chemii produkty te są brane pod uwagę w grupach:
  • G11;
  • G12;
  • G12 +;
  • G13.
  • Wszystkie mają swój własny odcień i cechy techniczne. Dlaczego środki przeciw zamarzaniu są dostępne w różnych kolorach? Rozważmy poniżej, patrząc na każdą grupę płynów.

    Tosol

    I zaczynamy od produktu krajowego. Pojawił się w czasach ZSRR z wydaniem pierwszego "Zhiguli". W tym okresie wszystkie radzieckie samochody używały zwykłej wody. Zimą wylano go w nocy, a rano znów wylano. Proces ten jest dość pracochłonny, dlatego inżynierowie otrzymali dekret dotyczący opracowania nowej cieczy, która nie zamarznie na zero stopni i będzie odpowiednia do pracy w północnych regionach. Tak więc pojawił się ton A40, który jest utrzymywany do dziś. Jest niebieski i nie ma odcieni. Taki płyn jest używany w "GAZelah", Oazik i VAZah. Rynek jest najtańszym produktem. Ale w przypadku samochodów zagranicznych może nie pasować.
    Na jakich samochodach zagranicznych ten produkt może być używany? Tylko w tych, w których zakładowi zaleca się stosowanie płynu chłodzącego G11. Należy do takiej grupy rosyjskiej"Tosol", chociaż oficjalnie nie jest do niego przywiązany. Temperatura wrzenia cieczy wynosi 110 stopni i zamarza na minus 40. Ten próg jest wystarczający dla samochodów cywilnych w kraju.

    Antifreeze G11

    Ten produkt jest importowany. Jakiego koloru jest ten płyn niezamarzający? Ma zielony kolor. Charakterystyka tej cieczy jest podobna do tosolu. A koszt tego płynu niezamarzającego jest najtańszy spośród importowanych. Dotyczyło to samochodów budżetu z lat 90., a także niektórych "Koreańczyków" na początku 2000 roku. Kompozycja zawiera glikol etylenowy i wodę. W odniesieniu do dodatków istnieje zestaw elementów chemicznych i organicznych. Są to borany, fosforany i kwas karboksylowy w niewielkiej ilości. Ten ostatni jest przeznaczony do radzenia sobie z procesami korozyjnymi wewnątrz systemu.
    Czy są jakieś wady tego płynu? Recenzje odnotowują mały okres życia - tylko trzy lata lub 90 tysięcy kilometrów (na równi z tosolum). Do tego czasu środek przeciw zamarzaniu z tej grupy zaczyna się wytrącać. W zbiorniku wyrównawczym widać charakterystyczne płatki zielonego koloru. To sugeruje, że środek przeciw zamarzaniu wygasł. Czasami produkty G11 + i G11 ++ można znaleźć na rynku. Jakie są ich różnice? Różnica w stosunku do konwencjonalnych środków przeciw zamarzaniu jest niewielka. Polega wyłącznie na stężeniu kwasu karboksylowego. Pod względem wartości, takie produkty są o 10-15 procent droższe. Jakiego koloru jest środek przeciw zamarzaniu z tym znakiem? Odpowiedź jest zielona. Chociaż istnieją pewne produkty, pomalowane na żółto.

    G12

    Jakie kwiaty są przeciw zamarzaniu z tej grupy? Odpowiedź jest tylko czerwona. Te środki przeciw zamarzaniu zastąpiły zielony imieć bardziej zaawansowany pakiet dodatków. Ich podstawa jest taka sama. To jest woda i glikol etylenowy. W odniesieniu do dodatków, chemikalia są nieobecne w dużych ilościach - dominuje materia organiczna. Ponadto, w takim środku przeciw zamarzaniu, przeglądy zapewniają dobrą odporność na korozję. Żywotność takiego produktu wynosi 5 lat lub 150 tysięcy kilometrów. Wśród braków można wyróżnić tylko bardzo wiele. Ale jest to w pełni uzasadnione - mówią referencje. Ze względu na dodatki, płatki nie tworzą się w środku, jak w zielonym płynach niezamarzających. Również produkty z 12. grupy mają najlepsze rozpraszanie ciepła. Osiągnięto to z powodu braku grubego filmu, który powstał wcześniej na ściankach odgałęzionych rur. Uwaga: środek przeciw zamarzaniu z tej grupy nie jest zalecany do stosowania z aluminiowym radiatorem.
    W dalszym ciągu można wyróżnić produkty G12 +. Jakiego koloru jest środek przeciw zamarzaniu do samochodu? G12 + jest również czerwony - różnice występują tylko w mniejszej części krzemianów. Zamiast tego używa więcej kwasu karboksylowego (podobnie jak w G11 +). Dlatego takie produkty lepiej chronią części metalowe przed korozją wewnętrzną.

    G13

    Jakiego koloru jest ten płyn niezamarzający? Jeśli dwie pierwsze grupy odcieni są stabilne, występują różnice. Tak więc, płyn niezamarzający z grupy 13 może być żółty lub fioletowy. Produkt ten pojawił się stosunkowo niedawno - w 2012 roku. Inną nazwą danych o zamarzaniu jest ulotka. Podstawą jest przyjazny dla środowiska glikol propylenowy.
    Jest mniej agresywny i trujący, co ma korzystny wpływ na środowisko. Jeśli chodzi o dodatki, są one takie same jak w grupie 12. Jest organiczny -kompozycje krzemianowe, a także kwas karboksylowy, zaprojektowane w celu ochrony przed rdzą. Temperatura zamarzania w tych środkach przeciw zamarzaniu jest różna. Wszystko zależy od proporcji, w jakiej kierowca rozcieńcza koncentrat. Jednak dla średnich szerokości geograficznych specjaliści zalecają rozcieńczenie ich proporcjonalnie do 50 do 50. Tak więc temperatura krystalizacji będzie wynosić około 35 stopni Celsjusza. Ten sam 13 środek przeciw zamarzaniu jest wrzący w temperaturze + 130-140 stopni, co jest dopuszczalne w przypadku silników zwykłych i sportowych. Koszt takiego produktu jest jednak dwukrotnie wyższy od kosztu płynu niezamarzającego poprzedniej generacji. Tak, i nie każdy producent zaleca używanie go w najnowocześniejszych silnikach, wystarczy napełnić czerwony płyn chłodzący, a w domowej "Kalinie" i całkiem zielony. Nie doprowadzi to do złych konsekwencji.

    Dlaczego środkiem przeciw zamarzaniu jest różnica w kolorze?

    Produkty G13 są zaskakująco takie same. Nawiasem mówiąc, grupy General Motors i VAG celowo używają płynu niezamarzającego w kolorze żółtym, chociaż nie należą one do 13-go, ale do grupy 12-tej pod względem właściwości. I niektóre firmy w tej ofercie kolorów i absolutnie niezamarzający G11. Dlaczego więc to zamieszanie? To tylko ruch marketingowy. Każda firma maluje płyn niezamarzający, zgodnie z oczekiwaniami. Dlatego konieczne jest, aby wybrać go nie w kolorze, ale w grupie. W przeciwnym razie wystąpią problemy z układem chłodzenia.
    Nie jest konieczne przypisywanie środka przeciw zamarzaniu o trującym kolorze do specjalnej grupy. Odbywa się to jedynie w celu zapewnienia, że ​​w przypadku wycieku kierowca był w stanie odróżnić ten płyn od wielu innych i podjąć w porę działania.

    Czy mogę mieszać?

    Bez względu na kolor płynu niezamarzającego, można go mieszać tylko z wodą destylowaną. Surowo zabrania się ingerowania w inne marki, nawet jeśli są one podobne pod względem koloru. Jeśli nie pamiętasz, w jakiej proporcji rozcieńczono LW wodą, użyj aerometru. Jest to specjalne urządzenie mierzące gęstość płynu chłodzącego. Działa na produktach dowolnej marki i grupy. Nie ma znaczenia, który kolor będzie środkiem przeciw zamarzaniu - gęstość powinna wynosić co najmniej 107 gramów na centymetr sześcienny. W tym przypadku temperatura krystalizacji wynosi minus 40 stopni Celsjusza.

    Wniosek

    Więc dowiedzieliśmy się, jaki jest kolor środka przeciw zamarzaniu. Jak widać, płyn chłodzący może mieć różne kolory. Jest czerwona, zielona, ​​niebieska. Środka przeciw zamarzaniu nie należy odróżniać pod względem koloru. W końcu żółty produkt może pochodzić zarówno z 11, jak i 13 grupy. Zawsze należy posługiwać się oznaczeniami i napełniać płyn zalecany przez producenta i znajdować się w instrukcji obsługi.

    Powiązane publikacje