Nowoczesne silniki samochodowe to różnorodne jednostki napędowe, których konstrukcja i specyfikacje umożliwiają niezawodną i wydajną eksploatację pojazdu.
Rozwój silników cieplnych
Obecnie silniki cieplne są najczęściej stosowane w różnych obszarach. Na pytanie, jakie są silniki, możliwa jest krótka odpowiedź, że są to mechanizmy, które sprawiają, że energia energetyczna zamienia się w energię mechaniczną. W naszym kraju uważa się, że data utworzenia pierwszego parowozu to 1765, kiedy przeprowadzono testy samochodu, opracowane przez V. Polzunova. Później inżynier silnika D. Watt otrzymał patent na silnik spalinowy (silnik parowy). Pomimo faktu, że wydajność silnika parowego była bardzo niska, nie więcej niż 5%, takie jednostki napędowe w połowie XIX wieku zaczęły szybko rozprzestrzeniać się w celu wykorzystania na lokomotywach, łodziach parowych iw przemyśle.
Ważnym etapem rozwoju powinno być uznanie stworzenia silnika o spalaniu wewnętrznym (ICE) o zwiększonej wydajności. Takie oznaczenie otrzymały maszyny, proces generowania w nich energii cieplnej, w specjalnej komorze roboczej. Patent na taki silnik został odebrany przez Francuza E. Lenoira w 1859 roku. Pierwszy działający prototyp silnika benzynowego został stworzony i uruchomiony przez R. Daimlera. Później, w 1892 r., R. Diesel stworzył silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym, obecnie nazywany silnikiem Diesla lubsilnik diesla
Silniki samochodowe
Z definicji silnik samochodu jest źródłem zasilania pojazdu. Dlatego rozwój przemysłu motoryzacyjnego jest bezpośrednio związany z pojawieniem się nowych, doskonałych jednostek napędowych wewnętrznego spalania. Pierwszy samochód miał silnik parowy jako jednostkę napędową, więc początek pełnoprawnego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego należy uznać za rok 1885. W tym roku powstał samobieżny wózek z silnikiem spalinowym. Pierwszy silnik wysokoprężny został opracowany w 1896 roku.
Równolegle z udoskonalaniem i rozwojem silników spalinowych do samochodów osobowych opracowywano silniki elektryczne trakcyjne. Jednak jednostki tego typu okazały się nieskuteczne, a pojazdy silnikowe zaczęły masowo instalować ICE. Prace nad stworzeniem silników elektrycznych nie ustały i stają się jeszcze bardziej istotne.
Cechy silników benzynowych
Nowoczesne pojazdy są uzupełniane głównie przez dwa warianty jednostek napędowych dla oleju napędowego i benzyny. W niektórych krajach istnieją samochody napędzane paliwami roślinnymi, alkoholem, wodą, gazem ziemnym, ale silniki tego paliwa mają tradycyjny cykl pracy i prawie identyczne urządzenie. Oba typy jednostek napędowych mają zalety i wady. Zalety silników benzynowych to:
prosta konstrukcja;
powszechny;
Dobry rozruch silnika w praktycznie każdych warunkach pogodowych;
niski kosztprodukcja;
przystępna cenowo i niedroga usługa;
obecność różnych modyfikacji.
Głównymi wadami są:
stosowanie złożonego systemu zapłonu (zapłonu) paliwa;
zwiększone ryzyko pożaru;
wysokie koszty benzyny.
Charakterystyka diesli
Czym jest silnik na oleju napędowym? To jest silnik o zapłonie iskrowym. Dodatnimi właściwościami takiego silnika są:
oszczędność paliwa;
przyjazność dla środowiska;
długa żywotność przed wymianą silnika;
wysoka wydajność.
Wśród głównych wad są:
konieczność zmiany rocznego paliwa na zimę i odwrotnie;
kosztowne naprawy;
głośna praca silnika;
Trudny rozruch i potrzeba rozgrzania w zimie.
Pomimo istnienia pewnych zalet i wad obydwu wariantów silników, wybór typu jednostki napędowej jest prawie zawsze determinowany przez przyszłe warunki eksploatacji samochodu.
Silnik silnika
Jednostki napędowe do samochodów, mimo że mogą one mieć różne typy osiągów, różne cechy konstrukcyjne, składają się z następujących głównych elementów:
nadwozie:
blok cylindrów,
głowica cylindra,
mechanizmy:
dystrybucji gazu,
wału korbowego,
systemów:
zapłon,
paliwo,
chłodzenie,
smary,
wydech,
urządzenia sterujące.
Główne elementy silnika w zależności odcechy konstrukcyjne, parametry techniczne, warunki pracy mają zróżnicowane urządzenie i są wykonane z różnych materiałów.
Olej silnikowy
Wszystkie węzły i elementy silnika samochodowego muszą pracować w wysokich temperaturach, pod wpływem drgań i sił tarcia. Dlatego, aby zapewnić proces pracy jest używany specjalny materiał technologiczny, który ma nazwę olej silnikowy.
Olej w silniku zapewnia następujące funkcje:
zmniejszanie siły tarcia między oddziałującymi jednostkami i agregatami;
chłodzenie strefy interakcji elementów w pracy;
wnioski z obszaru roboczego produktów zawierających paliwo szczątkowe i metal.
Skład oleju składa się z bazy (mineralnej, syntetycznej, półsyntetycznej) i zestawu dodatków (ilość - do 25% objętości) do tworzenia smaru o określonych właściwościach. Aby uzyskać precyzyjne i prawidłowe zastosowanie, olej ma klasyfikację, która pozwala na pobranie wymaganego smaru dla konkretnego silnika. Klasyfikacja ta wynika z faktu, że silniki różnych firm mogą być wytwarzane z różnych komponentów materiałów konstrukcyjnych. W tym samym czasie dla jednego rodzaju materiałów dany zestaw dodatków zapewni odpowiedni przepływ pracy, a dla podobnych elementów wykonanych z innego materiału - spowoduje deformację, przedwczesne zużycie i zniszczenie.
Dodatkowym warunkiem jakości oleju jest możliwość zachowania właściwości technicznych w ustalonym czasie (przebieg z wymianą).
Technicznekonserwacja silnika
Co to jest silnik utrzymania ruchu (MOT)? Jest to wykonanie czynności regulacyjnych określonych przez producenta w celu zapewnienia niezawodnej, bezproblemowej i długotrwałej pracy jednostki napędowej.
Silnik TE dzieli się na następujące typy:
Codziennie (EO).
TO-1.
TO-2.
EO polega na sprawdzeniu płynów roboczych oleju, jeśli to konieczne, chłodzeniu i smarowaniu. Przy pierwszej obsłudze silnika wykonuje się następujące prace:
sprawdzenie szczelności układów:
chłodzenie;
paliwo;
smary;
sprawdzenie połączeń mocujących urządzenia, urządzenia i sam silnik;
regulacja pasów napędowych agregatów;
wymiana oleju i filtra (jeżeli wynikają z przepisów).
wymiana paska (łańcucha) TMG (jeżeli jest to przewidziane w regulaminie).
Usterki wykryte podczas konserwacji silnika należy niezwłocznie zlikwidować. Pełna i terminowa obsługa zapewnia niezawodne działanie jednostki napędowej i pozwala na zapewnienie standardowej żywotności silnika przed wymianą.
Motors of Toyota
W przypadku samochodów z własnego składu japońska spółka samodzielnie rozwija i produkuje jednostki napędowe. Takie podejście eliminuje zależność podaży od innych firm, pozwala na rozbudowę dzięki różnym silnikomliczba modyfikacji danego modelu, skraca czas przygotowania do wydania nowych samochodów. Obecnie Toyota produkuje czwartą generację własnych silników. Nomenklatura składa się z 13 serii różnych silników benzynowych i 11 serii silników wysokoprężnych.
Silniki "Toyota" charakteryzują się następującymi zaletami:
wysoka niezawodność i łatwość użycia;
szeroko stosowane w konstrukcji materiałów ze stopów lekkich;
długi zasób;
jakościowe parametry środowiskowe;
ekonomia;
stabilny moment obrotowy;
o kompaktowych wymiarach;
dostępność nowoczesnych elektronicznych systemów sterowania.
Należy zauważyć, że korzyści te osiąga się jedynie zgodnie z zasadami działania, przepisami dotyczącymi konserwacji, użyciem oryginalnych, zalecanych przez producenta płynów technologicznych (olej, płyn niezamarzający).
Typowe konstrukcje silników samochodowych
Silniki samochodu mogą być klasyfikowane według następujących parametrów:
paliwo:
benzyna;
olej napędowy;
opcje lokalizacji cylindra:
L-wiosłowa,
w kształcie litery V.
Zatapialne silniki to jednostki napędowe, w których oś cylindra pokrywa się z linią osi wału korbowego. Liczba cylindrów w takich silnikach wynosi od 1 do 10. Najczęściej stosowane są czterocylindrowe warianty wbudowanych silników samochodowych.
Co to jest silnik cylindryczny w kształcie litery V? Jest to projekt jednostki napędowej, której cylindry znajdują się na dwóchniezależne bloki, ale wyposażone w pojedynczy wózek. Ponadto pręty obu grup cylindrów są przymocowane do wału korbowego. W przypadku samochodów silniki te mają 6810 i 12 cylindrów. Połączenie różnych parametrów jednostki napędowej pozwala stworzyć optymalny silnik do zastosowania w pewnym modelu samochodu.
