Ciągnik siodłowy MAZ 6430: dane techniczne, zużycie paliwa i opinie

W 1997 r. Mińska Fabryka Samochodów wprowadziła swój nowy model - ciągnik siodłowy MAZ 6430 z formułą koła 6 x 4.

Trochę historii

Pierwszy trójkołowy samochód produkowany przez Mińską Fabrykę Samochodów spadł z przenośnika na początku XVIII. Był to ciężki ciągnik MAZ 6422. Zamiast tego był wyposażony w modele z dwiema osiami. I dopiero po wielu latach, w 1997 r., Firma powróciła do produkcji trójkołowców. Stał się ciągnikiem lądowym o dużej pojemności MAZ 6430. Jego cechy zostały ulepszone. Został już opracowany zgodnie ze standardami europejskimi.
Przez jedenaście lat firma wydała zaktualizowany model. Główną różnicą jest to, że kabina MAZ 6430 stała się wygodniejsza.

Przegląd nadwozia i kabiny

Przegląd samochodu budzi zaufanie. Przed oczyma pędzi kratka chłodnicy, która wyróżnia się wśród bogatego koloru ciała. Na przednim zderzaku są również reflektory, światła postojowe, obroty przemiennika. Przedni zderzak ukrył skrzynkę z narzędziami. Z górnej części kabiny można dodatkowo zamontować reflektory i połączyć je z "wymiarami".

Lepsza w porównaniu do poprzednich modeli i aerodynamiki nadwozia. Było wiele małych ciekawych i atrakcyjnych detali. Lepsze wycieki. Lepiej chronić samochód przed zanieczyszczeniami, a także nie dopuszczać, aby brud latał po bokach otoczenia.

Lustra

Charakterystyka MAZ 6430 będzie niekompletna, jeśli nie wspomnisz o lusterkach. Są przyjemnie zadowoleni. Lusterka wsteczne zapewniają dobry przegląd. W tym przypadku tak zwana martwa strefa jest zminimalizowana. Istnieją lusterka do kontroli tylnej i ramy ładunkowej. Są one wyposażone w sterowanie elektryczne. Jest lustro z widoku z przodu. Pozwala to wyraźnie widzieć przed samochodem i drogą bezpośrednio przed samochodem.

Wnętrze

MAZ (ciągnik) 6430 jest wygodniejszy niż jego poprzednicy. Duże siedzenie pozwala kierowcy wygodnie się ułożyć. Istnieją poduszki boczne do podparcia pleców. Możesz opierać się podłokietnikowi, który w razie potrzeby możesz złożyć. Wszystko to można dostosować, zmieniając sytuację zgodnie z własnymi upodobaniami. Możesz zmienić położenie oparcia, nachylenie i wysokość poduszki, wysokość i odjazd samego siedzenia. Fotel pasażera ma te same funkcje, co karta identyfikacyjna.

Oprócz regulacji fotela, można dostosować pozycję kolumny kierownicy. Zmiany w wysokości, odejściu, nachyleniu. Średnica kierownicy wynosząca czterdzieści sześć centymetrów pozwala na wygodne ustawienie. Główne elementy deski rozdzielczej znajdują się za kierownicą. Ale to wcale nie przeszkadza w ich używaniu. W ciemności panel jest podświetlony, co pozwala łatwo znaleźć żądany czujnik.
Po prawej stronie kierownicy panel zwraca czterdzieści pięć stopni i zbliża się do kierowcy. Z tego powodu nie trzeba rozciągać się do przycisków. W środku jest składany stół. Praca wszystkich systemów jest wyświetlana na ekranie znajdującym się w panelu. Tutaj możeszzobacz wszystkie niezbędne wskaźniki. Wysokość kabiny pozwala kierowcy stać na pełnych obrotach. Ulepszona i śpiąca, gdzie kierowca może spokojnie i wygodnie odpocząć. Do rzeczy są wygodne zamykane pudełka. Obecność lodówki i kuchenki gazowej pozwoli ci jeść wszędzie.
Jeszcze jeden plus - izolacja akustyczna kabiny. Jest na wysokim poziomie dzięki zastosowaniu polimerowego ekranu. Jak zapewniają kierowcy ciągnika MAZ 6430, obce dźwięki już nie przeszkadzają.

Charakterystyka techniczna samochodu

Ten samochód jest wyposażony w moc silnika wynoszącą czterysta koni mechanicznych (lub 294 kilowatów). Skrzynia biegów ma 16 biegów. Napęd MAZ 6430 6 x 4. Jednostka napędowa pozwala na przyspieszenie do stu kilometrów na godzinę.
Masa własna samochodu wynosi 10050 kilogramów. Samochód może pracować jako część pociągu, którego dopuszczalna masa nie przekracza pięćdziesięciu dwóch tysięcy funtów. Maksymalne dopuszczalne obciążenie na przedniej i tylnej osi wynosi odpowiednio 7100 i 19000 kilogramów. Wspornik zawieszenia. Z przodu jest wykonywany na arkuszach parabolicznych. Za nimi znajdują się stabilizatory poprzeczne. Wszystkie wersje MAZ 6430 są wyposażone w podgrzewacz silnika, układ przeciwblokujący, tachograf, spojlery. Zużycie paliwa zależy od prędkości pojazdu. Przy w pełni załadowanej przyczepie pojazd podczas jazdy ma 60 kilometrów na godzinę "je" od 28-30 litrów na sto kilometrów (w zależności od modyfikacji). Jeśli jedziesz z prędkością osiemdziesięciu kilometrów na godzinę, zużycie paliwa wzrośnie do 24-36litr za sto.


Modyfikacje

Przez cały czas producent zaoferował kilka wersji swoich ciągników siodłowych MAZ 6430:
  • Pierwszy model zjechał z linii montażowej, mały A8 indeksu. Jego schemat rozstaw osi 6 x 2. Pojazd zdolne do przenoszenia obciążeń od maksymalnie trzydzieści osiem tysięcy kilogramów.
  • Po restyling w roku 2008, przedstawiono tu model MAZ 6430 A9 osi 6 x 4. Posiada normy "euro-3".
  • ,
  • , specjalnie zaprojektowany dla firm budowlanych zmodyfikowanych A5. Jednostka mocy zainstalowanej mocy 243 koni mechanicznych. Samochody w tej wersji były kupowane nawet w Niemczech.
  • W 2011, wersja odbywa 643018. MAZ 6430 obwodu koła w tej wersji zespół 6 x 4 moc zainstalowana moc 402 KM.
  • modele z indeksem 21, mają zdolność do przenoszenia obciążeń w wysokości sześćdziesięciu pięciu tysięcy kilogramów. Silnik ma moc 455 koni mechanicznych. Wydajność do 120 kilometrów na godzinę.
  • Silnik wysokoprężny z turbosprężarką zainstalowanego na MAZ 643026.
  • Do zalet tego pojazdu

    Wśród zalet tej drogi użytkownicy ciągników są następujące zalety posiadane przez samochód
  • kabiny pozwala kierowcy nie po prostu usiąść wygodnie w czasie podróży, ale wygodnie podczas zaparkowany.
  • Atrakcyjny wygląd.
  • Moc i niezawodność jednostki napędowej. Nawet przy dużym przejeździe, samochody działają dobrze. Jak stwierdził producent traktorów model ten możeprzejechać osiemset tysięcy kilometrów bez konserwacji i naprawy.
  • Kolejną ważną zaletą tego samochodu jest oszczędność środków finansowych. Nowy ciągnik można kupić u oficjalnego dealera za zaledwie cztery miliony rubli. Jeśli mówimy o samochodach z przebiegiem, ich koszt jest mniejszy niż dwa lub więcej razy. Można je kupić w cenie od czterystu do dwóch milionów rubli. Ponadto części zamienne są dostępne po cenie. Są one dostępne w wielu sklepach. Nie powinno być żadnych problemów z ich zakupem i instalacją, zamiast rasonoshennyh.
  • Jak widać, białoruski ciągnik siodłowy MAZ 6430 może stworzyć prawdziwą konkurencję ze swoimi odpowiednikami innych producentów. Ma coś przeciwko nim.

    Powiązane publikacje