Ciągnik drogowy MAZ-6422 i jego modyfikacje mają na celu wydajną pracę w składzie pociągu samochodowego w celu wykonania transportu w różnych odległościach. Pojazd spełnia współczesne standardy ekologiczne, charakteryzuje się ekonomiczną wydajnością i wysoką trakcją. Samochód jest wyposażony w układ ABS, autonomiczną grzałkę i dodatkowe wyposażenie, które pozwala na holowanie naczepy, cysterny i wywrotki. W połączeniu z parametrami operacyjnymi i przystępną ceną, samochód ten jest jednym z najlepszych przedstawicieli na rynku krajowym.

Historia stworzenia

Przodek samochodu MAZ-6422 stał się znaną modyfikacją pod indeksem 5335, który miał stosunkowo małą ładowność około ośmiu ton. Podstawowy model wyróżniała się jakościową podszewką kokpitu i całkowicie metalową platformą ładunkową. Na jej podstawie powstało kilka wersji na pokładzie i ciągników siodłowych z potrójną kabiną, a także śpiwór na dwa miejsca. Zaawansowany samochód białoruskich producentów został wyposażony w nowy silnik YMZ-238E, a także zsynchronizowaną ośmiobiegową manualną skrzynią biegów. Oprócz nowej wersji o ładowności ośmiu i pół tony w 1978 r. Pojawił się ciągnik MAZ 6422, który jest powszechnie znany jako SuperMaz. Model ten był wielokrotnie modernizowany, wyposażony w mocniejsze elektrownie, a niektóre próbki zyskały jeszcze więcej.nośność.

Parametry techniczne

Wózek dostaje rozmiar osi 6 * 4 napędowego YMZ-238F, zawiesiny stabilizowane stabilność poprzeczną i wygodny przedział kabin do rekreacji. Moc silnika 320 koni „” Zużycie paliwa - około 45 litrów na sto kilometrów, pojemności zbiornika paliwa 350 litrów. Poniżej przedstawiono ogólne parametry MAZ-6422:

o długości /szerokości /vysota- 657/25/297 m;

rozstaw osi - 29/14 metrów;

toru (przód /tył) - 2 i 17 m;

minimalny promień - 92 m;

odprawa - 26 centymetrów.

Masa całkowita 239 ton samochodowy umożliwia prędkości w ciągu 85 kilometrów na godzinę. Masa własna ciągnika ponad dziewięć ton i przyczepy nośności 26 ton pojazd waży około 42 ton. W 1988 roku inżynierowie Mińsk rozpoczął współpracę z niemieckiego koncernu MAN, następnie zostały przywiezione traktory z jednostkami wysokoprężnymi 360-konny.

kabiny MAZ, 6422

Jedna z głównych różnic wózków uwagę jego poprzednik kabiny. Nowy model ma kształt podobny do pudełka, kształt nowoczesne elementy oświetleniowe i oryginalny radiator grill. Zamiast masywnego stalowego zderzaka poprawiła elementu z wbudowaną podkładką zasilania. Na dachu zaktualizowanego samochodu znajduje się aerodynamiczny spojler. Boki nie ominęły zmian i wnętrza kabiny. Założona poprawia ocena zakrzywiona szyba przednia, regulowany w kilku płaszczyznach fotel kierowcy,bezpieczna kierownica, również wyposażona w kilka miejsc do spania.
Wśród innych cech ciągnika MAZ-6422 można zauważyć, że elektrownia została przesunięta do przodu o prawie czterdzieści centymetrów w stosunku do przedniej osi. Ponadto samochód wyposażony jest w hydrauliczny podnośnik, zaktualizowaną skrzynię biegów, mosty prowadzące i nową piastę hamulcową.

Jednostka napędowa

Białoruska "Superman" był wyposażony w różnego rodzaju silniki. Najczęściej stosowany czterosuwowy silnik wysokoprężny z ośmioma cylindrami YMZ-238F. Instalacja została zamontowana z przodu i ma kształt litery V, a także turbinę. Samochód MAZ-6422 ma następujące właściwości techniczne:

objętość robocza - 1468 litrów;

moc znamionowa - 320 KM;

Limit momentu obrotowego - 1120 Nm;

Zręczność - 1500 obrotów na minutę.

Po rozpoczęciu współpracy Mińskiej Fabryki Samochodów z niemiecką firmą MAN niektóre modele ciągników wyposażono w niemieckie silniki Diesla dla koni 360 ".

Korzyści i cechy

Krótko po rozpoczęciu produkcji seryjnej ciężarówka MAZ-6422 z naczepą stała się marzeniem każdego kierowcy ciężarówki z kilku powodów. Pod wieloma względami przyczyniły się do tego następujące aspekty:

kierownica stała się wygodniejsza i bezpieczniejsza;

Większy komfort zapewnia ulepszony projekt foteli z zawieszeniem sprężynowym;

zapewnia specjalny przedział do przechowywania ubrań i rzeczy osobistych;

część mostkowa stała się bardziej trwała dzięki dodatkowej obróbce cieplnej;

śpiwórdla dwóch miejsc umożliwia odpoczynek w komfortowych warunkach;

zwiększono manewrowanie i zwrotność samochodu dzięki zastosowaniu ośmiobiegowej skrzyni biegów z demultiplikerem.

Wózek był wyposażony w resory piórowe o zmiennym przekroju, które umożliwiają zwiększenie gładkości kursu i zmniejszenie ciężaru pojazdu. Siewnik MAZ-6422 radykalnie zmienił tradycyjny widok radzieckiej wielonotorowej ciężarówki. Prowadzenie samochodu stało się łatwiejsze dzięki poprawie komfortu kierowcy.

MAZ-6422: opinie

Opinie właścicieli i użytkowników tego samochodu są w większości pozytywne. Konsumenci zwracają uwagę na wysoką siłę trakcyjną ciężarówki, przemyślaną i ulepszoną konstrukcję kabiny, a także niezawodność jednostki napędowej. Supermass jest słusznie jednym z liderów w swojej klasie nie tylko w przestrzeni postsowieckiej, ale także na rynku międzynarodowym. Wraz ze wskaźnikami ekonomii, komfortu, właściwości i cen samochód ten przewyższa wiele analogów. Opracowanie szeregu modyfikacji i możliwość zastosowania dodatkowych dostosowań pozwala na aktywne użytkowanie pojazdu w różnych gałęziach przemysłu, które wymagają wydajnej i niezawodnej techniki transportu towarów dowolnego rodzaju.

Podsumowanie

Nie jest przesadą stwierdzenie, że kiedyś model MAZ-6422 stał się całkowicie nową ciężarówką pod względem wzornictwa i technologii. Poza tym ciągnik miał trzy osie, był wyposażony w kabinę o najwygodniejszym miejscu pracy iprzedział do odpoczynku. Samochód przeszedł kilka lat modernizacji przez kilka dekad, dzięki czemu wprowadzono pewne modyfikacje, które nadal są z powodzeniem stosowane w różnych gałęziach gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na przydatność tej ciężarówki do trudnych warunków klimatycznych kraju i problematycznych dróg. Najlepszym potwierdzeniem konkurencyjności ciągnika siodłowego produkowanego przez Mińsk Automobile Plant są wdzięczne opinie klientów, opinie ekspertów i wysoki popyt na ten samochód.