Wśród produktów ciągnika w Mińsku klasyczną wersją jest ciągnik MTZ-892. Dzięki swoim właściwościom technicznym zyskał reputację niezawodnej, ekonomicznej i produktywnej technologii. Ze względu na wyposażenie na zawiasach zasięg ciągnika jest bardzo szeroki.

Cechy ciągnika

Odnosi się do ciągnika w przypadku pojazdów uniwersalnych. Od wersji podstawowej (MTZ-82) 892 modyfikacja różni się obecnością turbosprężarki, zwiększonym momentem obrotowym, zsynchronizowaną skrzynią biegów. Ponadto instaluje koła o dużej średnicy. Wśród cech ciągnika są:

dobry stosunek jakości wykonania do ceny;

szeroki zakres wykonywanych prac;

drobne wydatki podczas eksploatacji;

dostępność części zamiennych;

wysoka wydajność.

Ponadto MTZ-892 może pracować w dowolnym środowisku, niezależnie od temperatury otoczenia. Jednocześnie charakteryzuje się wysoką niezawodnością, trwałością i "neobivaemostyu". Ale jest kilka nieprzyjemnych faktów. Tak więc uruchomieniu ciągnika mogą towarzyszyć pewne niedogodności. Ponadto właściciele tej technologii zauważają, że ciągnik nie jest najlepszym rozwiązaniem do pracy na dużych obszarach.

Modyfikacja MTZ-892,2 została opracowana na podstawie ciągnika "Belarus 892". Różni się tylko tym, że jednostka napędowa ma kilka zmian. Został udoskonalony, aby pasowałEuropejski etap I standard w zakresie ekologii.

Zakres

Ciągnik MTZ-892 służy do prac polowych, załadunku (wyładunku) i transportu ładunków. Najczęściej można go znaleźć w rolnictwie, usługach komunalnych, na terenie gospodarstw. Jest również wykorzystywany w leśnictwie, budownictwie i innych sektorach gospodarki narodowej.

Główne wymiary ciągnika

Ciągnik ma następujące wymiary:

długość 4130 mm;

szerokość 1970 mm;

wysokość 2850 mm

Spośród innych rozmiarów MTZ-892 możliwe jest przydzielenie:

minimalnego promienia niezbędnego do obrotu - 4500 mm;

prześwit drogowy - odpowiednio 465 i 645 mm dla osi tylnej i przedniej;

toru między przednimi kołami - 1420-1970 mm;

Tor między tylnymi kołami - 1500-2100 mm.

Ciągnik jest w stanie pokonać widły, których głębokość nie przekracza 850 mm. Masa ciągnika wynosi 4250 kg, całkowita masa wynosi 7000 kg, jednocześnie nacisk na glebę wytwarza ciśnienie 140 kPa.

Kabina przyczepy

Jakość kabiny jest komfortowo i bezpiecznie dopasowana do współczesnych standardów. Zgodnie z zastosowaną technologią rama klatki jest sztywna. Bezpieczne szkło jest na nim zainstalowane. Warto zauważyć, że panoramiczne szkło zapewnia dobrą widoczność. Przednia i tylna szyba są wyposażone w wycieraczki.

Ogrzewanie kabiny w zimnych porach zapewnia zainstalowany grzejnik. W okresie gorącym układa się system naturalnej wentylacji.Jest on przedstawiony przez klapę na dachu i otwierane okna boczne. Na życzenie kupującego jako dodatkowa opcja może zostać zainstalowana klimatyzacja. Kabina zapewnia umieszczenie tylko jednej osoby. Dla niego jeden fotel jest zainstalowany na podstawie sprężyny, którą można regulować. Możesz także ustawić pozycję kolumny kierownicy.

Urządzenie i dane techniczne

Ciągnik MTZ-892 jest wyposażony w silnik D-245.5. Jest to wersja czterocylindrowa z chłodzeniem cieczowym i turbodoładowaniem. Objętość robocza wynosi 475 litrów. W tym przypadku silnik jest dość ekonomiczny. Specyficzne zużycie paliwa wynosi 226 g /kWh. Wytwarza ona moc 89 kp, co odpowiada 66 kW.
Silnik uruchamia się kosztem zainstalowanego rozrusznika i grzałki elektrycznej. W modelach działających w regionach północnych tworzone są elementy, które pozwalają im pracować z łatwopalnymi aerozolami. 9-biegowa manualna skrzynia biegów pozwala przyspieszyć ciągnik do 273 km /h. W takim przypadku, jeśli skrzynia biegów jest włączona, prędkość wzrośnie do 339 km /h. Układ kierowniczy jest wyposażony w siłownik hydrauliczny, pompę, wzmacniacz hydromechaniczny. Dzięki temu układ kierowniczy jest bardzo czuły na działanie maszyny. Ciągnik siodłowy 4x4. Wiodący most jest wiodącym. Posiada mechanizm różnicowy, który może działać w jednym z trzech trybów:

wyłączony;

w tym;

włącza się automatycznie, gdy tylne koła się ślizgają.

Suche hamulce tarczowe napędzane są przez pneumatykę.

Wyposażenie dodatkowe

Na życzenie nabywcy ciągnik MTZ-892 może być uzupełniony o różne urządzenia i mechanizmy. Wśród nich mogą być:

przekładki, umożliwiające montaż podwójnych kół;

koła bliźniacze;

ładunki balastowe na kołach tylnym i przednim;

statecznik (reprezentujący przeciwwagę) ze wspornikiem;

redukcja stawu kolanowego;

urządzenie do pracy z zespołami przyczep, wykonane w formie wahadła;

hak hydrauliczny;

urządzenie holownicze.

Zastosowanie takich dodatkowych urządzeń rozszerza funkcjonalność pojazdu oraz listę wykonywalne za pomocą działa.

MTZ-892: Opinie i cena

mechaników, którzy pracują z tych ciągników, zauważył, że jego pojemność nie jest wystarczająca do pracy na dużych obszarach. Ale jednocześnie ma wyższą prędkość niż na przykład MTZ-82.

Przy niskich obrotach mogą wystąpić problemy z działaniem turbiny. Ona po prostu nie ma wystarczającej mocy. Po pracy pod obciążeniem, przed zatrzymaniem turbina powinna pracować co najmniej minutę na wolnych obrotach. Wynika to z faktu, że po zatrzymaniu dopływ oleju do turbiny zostaje zatrzymany. Po pracy wszystkie jego elementy są rozgrzane do wysokiej temperatury. Na ostrym przystanku okazuje się, że gorąca turbina działa bez oleju. Wpływa to negatywnie na jego trwałość i wydajność. Moim zdaniem kupujący mają prosty projekt. Jednocześnie ma możliwość dołączenia dodatkowego wyposażenia. Jest czuła kierownicaSystem upraszczający zarządzanie ciągnikiem. Ciągnik jest solidny i wymaga niewielkich kosztów eksploatacji. Jest w stanie wytrzymać rosyjską nieprzezwyciężalność. Działa bez zarzutu nawet w przypadku silnych mrozów. W ogniu oszczędza system wentylacyjny.
W kabinie można usłyszeć pozytywne opinie. Zapewnia wygodne i wygodne warunki dla operatora maszyny. Wygodnie jest zejść (i wspiąć się) po metalowych stopniach z falistą powierzchnią. Ze względu na przystępny koszt wiele ciągników preferuje traktory MTZ-892. Nowa kosztuje około 700-760 tysięcy rubli. W stanie używanym można znaleźć opcje na 350 tysięcy rubli. Ale w tym przypadku koszt technologii będzie zależeć od jej stanu i wydajności wszystkich węzłów i mechanizmów.