Marka BMW zawsze kojarzyła się z szybkimi, mocnymi i pięknymi samochodami. Te samochody były widziane przez wszystkich. "BMW" zawsze wyróżnia się ze strumienia, nawet w podstawowej wersji. Ponadto maszyny te są wyposażone w różne inteligentne systemy i opcje, które nie są dostępne od konkurentów. Właśnie dla tych cech marka "BMW" jest dobrze odbierana. Dzisiaj rozważymy jeden z niecodziennych modeli. To jest BMW GT 3. Przegląd i funkcje samochodu - dalej w naszym artykule.

Opis

Więc czym jest ten samochód? BMW GT 3 to samochód trzeciej generacji w F34. Skrót GT oznacza Grand Turismo. Samochód oparty jest na modelu F30 i reprezentatywny pięciodrzwiowy hatchback. Produkcja seryjna samochodu rozpoczęła się w 2013 roku. Ten model jest produkowany seryjnie i do dnia dzisiejszego.

Wygląd

Samochód ma typowy dla współczesnego designu "BMW". Z przodu umieszczono markowe "nozdrza" osłony chłodnicy i czterodrzwiowe, dzielone reflektory z włączonymi światłami. Samochód ma wyraźną linię boczną, która sprawia, że ​​samochód jest bardziej muskularny. Dach ma niezwykły, kropelkowy kształt. Ma to na celu poprawę aerodynamiki. Jeśli chodzi o jakość metalu i powłokę lakierniczą, właściciele nie narzekają na te punkty. Samochód wygląda reprezentacyjnie i sportowo. Czym jest słabe miejsce BMW GT 3? Istnieją skargi na lusterka boczne i szklanki. Właściciele twierdzą, że w deszczową pogodę natychmiast się brudzą. Wpływa to negatywnie na przeglądanie. W drugimbez roszczeń do nadwozia "BMW".

Wymiary, luz

Sądząc po wymiarach, BMW serii 3 GT należy do klasy D. W związku z tym całkowita długość ciała wynosi 483 metry, szerokość - 183 wysokości - 15 metrów. Rozmiar rozstawu osi wynosi 292 metry, a prześwit na drodze wynosi 16 centymetrów. Ciężar BMW GT 3, w zależności od obciążenia, wynosi od 167 do 18 ton.

Salon

Projektowanie wnętrz również różni się nieco od "braci". Tak więc, dla kierowcy jest kompaktowe trójramienne multi-koło z możliwością zmiany wysiłku w zależności od prędkości i informacyjny panel przyrządów. Fotele sztywne, z regulacją ogrzewania i elektrycznymi. Konsola środkowa ma suwak multimedialny, jednostkę kontroli klimatu i system akustyczny. Nieco niżej - kompaktowa dźwignia zmiany biegów i "spryskiwacz" do pełnej kontroli napędu. Od strony pasażera znajduje się schowek. Jednak, jak zauważono w recenzjach, jest bardzo kompaktowy i trudno w nim umieszczać. Jeśli chodzi o izolację hałasu, jest on o rząd wielkości niższy niż w przypadku "pięciu" lub "siedmiu". Jeśli jednak porównać BMW GT 3 z bezpośrednimi konkurentami, izolacja akustyczna jest tutaj dobra. Samochód ma już dobry poziom wyposażenia w podstawowe wyposażenie. Jest to klimatyzacja, elektryczna regulacja siedzenia i lusterek, ogrzewanie, a także wiele inteligentnych systemów i asystentów.

Bagażnik

Ze względu na długą podstawę, BMW GT 3 ma przestronny bagażnik. Ma również poprawną konfigurację i jakość przetwarzania. Objętość bagażnika w pięciomiejscowym torze to 520 litrów. W tym samym czasie może to byćpowiększyć tylnymi rzędami siedzeń. Przekształca się w proporcję 40:20:40.
W ten sposób równa podłoga i platforma ładunkowa osiągają 1600 litrów. Pod podłogą znajduje się nisza dla standardowego zestawu narzędzi. Nie ma jednak "uaktualnienia" w pełnych rozmiarach. Jaki jest słaby punkt BMW GT 3? Informacja od właściciela mówi, że w bagażniku woda gromadzi się po deszczu. I tutaj wcale nie jest w złej jakości uszczelniaczach. Woda wchodzi do drzwi po otwarciu pokrywy. Jeśli bagażnik jest zamknięty, wszystko będzie suche i czyste. Powodem tego jest źle pojęta lokalizacja otworów drenażowych.

Charakterystyka techniczna

Niemiecki hatchback jest wyposażony zarówno w silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Zastanów się linii benzyny. Tak więc bazą dla BMW GT 3 jest czterocylindrowy turbodoładowany 16-zaworowy zespół B48. Różni się on regulowanymi fazami dystrybucji gazu i układem bezpośredniego wtrysku paliwa. Z tego powodu moc jednostki wzrosła do 184 KM. Moment obrotowy urządzenia wynosi 270 Nm. Warto zauważyć, że turbodoładowany silnik ma dobry pułk momentu obrotowego. Tak, przyczepność jest dostępna w zakresie od 135 do 46 tysięcy obrotów na minutę. Teraz o cechach dynamicznych. Pomimo tego, że jest to podstawowy silnik, samochód jest dość dobrze rozproszony. Do setek samochodów przyspiesza w zaledwie 81 sekund. Jednocześnie maksymalna prędkość wynosi 229 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa, zgodnie z danymi paszportowymi, w BMW z dwulitrowym silnikiem wynosi 66 litrów na sto w trybie mieszanym.

Pośredni w składzie jest jednostka 252. Co niezwykłe, to ten sam dwulitrowy silnik, ale z mocniejszą turbosprężarką. Tak więc, oprócz mocy, moment obrotowy zwiększył się do 350 Nm. Siedziba chwili - od 145 do 48 tysięcy obrotów na minutę. Z tym urządzeniem maszyna przechodzi do setek w 62 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 250 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa wynosi 67 litrów w trybie mieszanym. W maksymalnej konfiguracji dostępny sześciocylindrowy zespół rzędowy B58. Przy objętości 3 litrów, silnik ten rozwija 326 KM. Wśród cech tego urządzenia, należy zauważyć obecność:

Dwie turbosprężarki.

Systemy bezpośredniego wtrysku paliwa.

Systemy kontroli zaworów.

Regulacja faz dystrybucji gazu.

Moment obrotowy tego urządzenia wynosi 450 Nm w zakresie od 138 do 5 000 obrotów na minutę. Przyspieszenie do setki w trzylitrowym BMW to tylko pięć sekund. Jednocześnie maksymalna prędkość jest ograniczona przez elektronikę i wynosi 250 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 77 litrów. Należy zwrócić uwagę, że niezależnie od rodzaju silnika, samochodu wypełnionego z ośmiu automatyczną skrzynią biegów ZF. Opinie mówią, że ta przekładnia pozwala znacząco zaoszczędzić paliwo. Z prędkością 160 kilometrów na godzinę prędkości obrotowej silnika wynosi około 2000 na minutę, co pozytywnie wpływa na zużycie paliwa.

BMW Diesel

Dostępne również dla tego samochodu paliwa stałe »agregat z wtryskiem bezpośrednim "Common Rail". Ma dwulitrowy silnik z doładowaniem i turbinę o zmiennej geometrii. Maksymalna moc silnika to 190 koni mechanicznych. Moment obrotowy silnika wynosi 400 Nm. Moment jest dostępny w zakresie od 175 do 25 tysięcy obrotów na minutę. Przyspieszenie do setki wynosi 77 sekund. Maksymalna prędkość - 225 kilometrów na godzinę. W tym przypadku silnik jest dość ekonomiczny. Według danych paszportowych samochód zużywa 48 litrów paliwa na 100 kilometrów drogi.

Układ jezdny

Samochód jest zbudowany na bazie sedana trzeciej serii. Korpus wykonany jest z aluminium i wysokowytrzymałych gatunków stali. Z przodu znajduje się niezależne zawieszenie McPhersona - konstrukcja pięciokadłubowa. Opcjonalnie proponowana jest instalacja adaptacyjnego podwozia. Będzie to zawieszenie z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Te ostatnie mogą pracować w trzech trybach:

"Komfort".

"Sport".

"Sport plus".

Układ kierowniczy - zgrabiarka ze wzmacniaczem elektromechanicznym. W drogich urządzeniach montowany jest stojak z progresywnym dłutem zębów. Jak odnotowano w opiniach, BMW GT 3 ma doskonałą obsługę. Ta maszyna bez prętów jest wliczona w obroty przy każdej prędkości. Samochód daje poczucie jazdy. Zawieszenie nie jest bardzo sztywne. A aby zapobiec uszkodzeniu kół w przypadku jazdy na dnie, należy pozwolić oponom z technologią Ranflet. Przy takich oponach samochód jest już gotowy w podstawowej konfiguracji. Ponadto samochód wyróżnia się szczelnymi i pouczającymi hamulcami. Zainstalowane z przodu iz tyłumechanizmy wentylowane dyskiem z systemem ABS i masą innych elektronicznych asystentów.

Koszt

Cena "BMW" w podstawowej konfiguracji wynosi 2 miliony 345 tysięcy rubli. Będzie to wersja z prostym silnikiem benzynowym na jednym napędzie. W tej samej wersji z silnikiem Diesla trzeba zapłacić dodatkowo 95 tysięcy rubli. koszt "BMW" z najmocniejszym, trzylitrowym silnikiem wynosi 3 miliony rubli. W tym przypadku podstawowe wyposażenie samochodu obejmuje:

17-calowe felgi ze stopów lekkich.

Dwustrefowa klimatyzacja.

Lampki LED.

Poduszki powietrzne przednie i boczne w liczbie sześciu sztuk.

Centrum multimedialne z wyświetlaczem cyfrowym.

Wysoka jakość akustyczna.

Szyby, lusterka, siedzenia i pokrywa bagażnika z napędem elektrycznym.

Tylny układ elektroniczny.

Podgrzewane siedzenia i tylne okna.

​​

Wniosek

W związku z tym dowiedzieliśmy się, że to samochód "BMW", wykonany przez Grand Tourismo. Jest to doskonała alternatywa dla droższej "piątki". W końcu po niższej cenie kupujący dostaje mniej piękny, mocniejszy i wygodny samochód.