BMW 525: dane techniczne, przegląd

BMW serii 5 to samochód premium, którego pierwsza seria została wyprodukowana w 1972 roku. Najpopularniejszym ciałem piątej serii jest E60. Również w tym ciele został wydany legendarny M5. Samochody piątej serii produkowane są zarówno w wersji sedan, jak i wszechstronnej.

Specyfikacje BMW 525

Charakterystykę tego znaku przedstawia tabela:





E12


(14 E28



E34


E39



E60



F10



Moc, l. z



151



151



191


(50 )


Przesyłanie, liczba etapów

(192)



automat, 5



automat, 5


(78 ) maszyna, 5



automat, 6



automat, 8



Objętość silnika ,



2,5



2,5



2,5





3,0



3,0



Rok rozpoczęcia wydania

)

1974



1981



1990



2000



2007 (1 39)


2010

BMW 525 d: przegląd

Model 525d jest dostępny w obudowach takich, jak E39 E60 i F10. BMW E39 rozpoczęło produkcję w maju 2000 roku. W momencie produkcji model ten był najbardziej popularny i najlepszy w swoim przedziale cenowym. Produkcja tego modelu trwała 4 miesiące. Wydany w sedanie nadwozia. Prefiks d oznacza, że ​​samochód jest wyposażony w silnik do oleju napędowego.


Objętość silnika to2500 cm 3, moc silnika - 164 KM. Ten silnik jest uważany za jeden z najbardziej niezawodnych, z łatwością będzie mógł pracować do 500 tysięcy kilometrów bez jego całkowitej wymiany. Jest to również jeden z najbardziej ekonomicznych spośród wszystkich silników BMW. Dla takiego starego samochodu, obecność elektrycznego ogrzewacza okiennego, klimatyzacji i telefonu komórkowego była czymś wyjątkowym. Panel środkowy znajduje się pod kątem do kierowcy, co zapewnia wygodniejszą kontrolę. Istnieją również regulowane fotele dla wygodnej pozycji nóg. W tylnym rzędzie jest dużo miejsca na wygodną lokalizację. Pojemność bagażnika wynosi 450 litrów. Nie można powiedzieć, że to dużo, ale w przypadku dwóch walizek miejsce to zdecydowanie znajduje się. Ciało to jest uważane za jedno z najbardziej popularnych wśród wszystkich ciał piątej serii. Na świecie sprzedawano rocznie około 200 tysięcy, chociaż w tym czasie BMW E39525 było warte przyzwoitych pieniędzy. Przy zakupie tego pojazdu potrzebują pomocy ekspertów w celu weryfikacji problematycznych witryn, który ma wystarczająco dużo, w tym listwy zębatej, która kosztuje 500-1000 euro (39.000 - 78.000 rubli), a także ram pomocniczych, wahacze i piasty kół.

Tylne zawieszenie ma również wpływ na warunki rosyjskich dróg. Pokryte również krawędziami rdzy. Jeśli chodzi o korozję dna, to zwykle nie ma problemów. Ale gdy działa przez ponad pięć lat w klimacie Rosji lub Białorusi, stopniowo zaczyna się pojawiać. Niezawodność samochodów BMW 525 zależy od warunków, w jakich pojazd był obsługiwany, w stylu kierowcy, z którego korzysta kierowca. WybórOryginalne lub chińskie części zależą od każdego właściciela funduszy, ale warto zauważyć, że chińskie części są co najmniej dwa razy mniejsze.

Przegląd BMW 525 Xi

Dostępny w korpusie E60. Prefix Xi oznacza, że ​​ta wersja to napęd na cztery koła i silnik na benzynie. Ta wersja została wydana tylko w wersji sedan od 2005 do 2007. Pojemność silnika wynosi 2500 cm 3. Moc silnika to 218 koni mechanicznych. Układ zasilania paliwem nie jest gaźnik, tak jak w większości starych samochodów, ale wtryskiwacz. Zalecana marka paliwowa - AI-95 Euro-3.
2 rodzaje transmisji - mechaniczna sześciobiegowa automatyczna sześciobiegowa. Przyspieszenie od 0 do 100 km /h wynosi 82 ​​sekundy, przy maksymalnej prędkości 236 km /h. To ciało jest uderzająco odmienne od swojego poprzednika - E39. Samochód należy do klasy premium. W związku z tym i w eksploatacji jest bardzo wymagający. Dlatego należy być ostrożnym przy wyborze używanego BMW 525 Xi i zwracać uwagę nawet na najmniejsze części, aby nie płacić za konserwację i naprawę tak samo jak przy zakupie. Główną zaletą w obsłudze tego nadwozia jest korozja, która praktycznie nie istnieje ze względu na specjalną powłokę. Ponieważ samochód jest dostępny od 2005 r., Możesz bezpiecznie ocenić stan ciała na rdzę. Można wywnioskować, że w sprzyjającym klimacie z minimalnym opadem, nawet przez 10 lat, samochód jest pokryty rdzą tylko na krawędziach drzwi. Podczas całej produkcji BMW 525 Xi przeszedł wiele zmian, w tym zmianę 20 modyfikacji silnika. Główny problemsilniki benzynowe uważa się za zużycie oleju, które wynosi prawie litr 100 kilometrów. W silnikach wysokoprężnych wszystko jest znacznie łatwiejsze. Jeśli traktujesz samochód ostrożnie, może on łatwo żyć i 400 000 kilometrów.

Podsumowanie

Wszystkie modele BMW są znane ze swojej jakości, niezawodności i komfortu. Nie jest to wyjątek i modyfikacja BMW 525, która jest najbardziej popularna, ponieważ jest najbardziej zbliżona do ceny bazowej. Przy wyborze tej modyfikacji należy sprawdzić wszystkie wygodne miejsca, w których występują problemy, ponieważ nawet najmniejsza część samochodu premium może być wydana na dużą sumę.

Powiązane publikacje