Przemysł motoryzacyjny rozwija się w szybkim tempie. Pojawiają się nowe technologie i urządzenia, przezwyciężając wzajemnie, oferując wiele alternatyw dla tradycyjnych, szybko przestarzałych mechanizmów i rozwiązań. Postęp techniczny dotknął nawet tak pozornie tradycyjnego elementu, jak akumulator. Do niedawna bateria była dość konserwatywnym urządzeniem, którego istotą było wyjaśnienie mocy, polaryzacji i lokalizacji kontaktów.

Teraz dodano do tego zarówno rodzaj, jak i zasadę pracy. Niedawno bateria żelowa stała się powszechna. Jego plusy i minusy są dość kontrowersyjne. Ale te akumulatory mają pewną przewagę nad tradycyjnymi źródłami energii w samochodzie.

Urządzenie i zasada działania akumulatora samochodowego

Na początek warto zbadać zwykłą baterię, aby zrozumieć zalety i wady akumulatora żelowego. Typowym pierwiastkiem ołowiowo-kwasowym jest hermetyczne ciało podzielone na sześć przedziałów. W tym ostatnim jest wiele ołowianych płyt (plus i minus). Te płytki są wypełnione elektrolitem, który jest słabym roztworem kwasu siarkowego. Służy do robienia płyt elektrycznych. Przedziały są oddzielone hermetycznymi ściankami, a płytki plus i minus są ze sobą połączone.

Technologie baterii żelowej

Główna i główna różnica takiej baterii od zwykłej -brak ciekłego elektrolitu w puszkach. Zamiast tego przewodnikiem elektryczności jest specjalna kompozycja, która przypomina żel (stąd nazwa). Jest on wytwarzany na bazie dwutlenku krzemu, w przeciwieństwie do kwasu siarkowego w prostych bateriach. Żel ten całkowicie wypełnia wolną przestrzeń wewnątrz puszek i nie pozwala na pozostawienie otwartych płyt, otacza je rodzajem gąbki i chroni płyty przed poparzeniem - głównym wrogiem tradycyjnych baterii.

Urządzenie

Przyjrzyjmy się baterii żelowej. Podobnie jak zwykła bateria, żel składa się z kilku puszek połączonych szeregowo. W przeciwieństwie do ołowiu, który można podawać, wylewa się lub wylewa z niego elektrolit, żel jest całkowicie szczelny. Ponadto zdecydowanie zaleca się jego demontaż.
Zgrzewana obudowa z elektrolitem żelowym nie jest zgłaszana wraz z atmosferą, zachowując wewnętrzną korelację zawartości zawartych w niej gazów. Dlatego też takie baterie nie mają otworów wentylacyjnych ani zatyczek, jak w zwykłych, które muszą być otwarte pod ponownym ładowaniem, aby pary elektrolitu wychodziły na zewnątrz. Otwór nadal tam jest, ale jest to samozagęszczający się zawór, który reguluje wewnętrzne ciśnienie wewnątrz obudowy akumulatora. Płyty wykonane są ze specjalnego, oczyszczonego ołowiu, który ma niewielki opór. Daje to główną zaletę tego typu baterii - szybkie ładowanie i dobre sprzężenie prądowe.

Odmiany akumulatorów żelowych

Żelowe akumulatory samochodowe są dwuprzewodowe i dzielone zgodnie z metodą produkcji. Pierwszym z nich jest GEL.Elektrolit żelowy zamiast zwykłego wodnego roztworu kwasu siarkowego. Drugi typ to AGM. W takich akumulatorach elektrolit i same płyty są umieszczane w specjalnym porowatym separatorze z włókna szklanego. Płytki są wkręcane w rolkę uszlachetnionej ołowianej kratki na zasadzie kondensatorów elektrolitycznych. Drugi typ jest teraz bardziej rozpowszechniony, ponieważ jest w stanie wytrzymać trudniejsze warunki i zapewnić dobry prąd na równych warunkach.

Czym jest żel

Bezpośrednio żel sam jest tym samym elektrolitem, do którego dodaje się dwutlenek krzemu, który nadaje mu gęstą konsystencję galaretki. Główną zaletą jest to, że wszystkie procesy rekombinacji pierwiastków, a dokładniej, uwolnione w wyniku reakcji wodoru i tlenu, nie przechodzą w wolnej przestrzeni nad samym elektrolitem, ale bezpośrednio w nim, w pęcherzykach utworzonych w żelu.
W związku z tym wyniki reakcji pozostają wewnątrz samej powłoki. Żel, ze względu na jego lepkość, nie pozwala z czasem spaść płytkom.

Korzyści

Jakie są akumulatory żelowe dla auto plus i minus? Pozytywne strony tego typu baterii, sądząc po opisie urządzenia, powinny być dużo, i tak jest naprawdę. Przyjrzyjmy się dokładnie baterii żelowej. Jego zalety i wady są następujące:

Konstrukcja nienadająca się do użytku hermetycznie zamknięta, z dwoma wnioskami dotyczącymi terminalu. Nie trzeba wysypywać czegoś otwartego ani otwartego - system jest całkowicie zamknięty przez cały okres użytkowania. Ponieważ nie ma otworów, elektrolit nie odparowuje, a jego poziom nie jestmaleje W rezultacie płytki są zawsze w elektrolicie i nie rozlewają się z upływem czasu, zmniejszając zasoby.

Z powodu braku otworów wentylacyjnych bateria nie jest w żaden sposób połączona z atmosferą. Z tego powodu zakres takich akumulatorów znacznie się rozszerza. Można je stosować w każdych warunkach, także w życiu codziennym.

Ze względu na szczelność i trwałość konstrukcji, przechowywanie i działanie akumulatora jest możliwe w dowolnej pozycji. Obudowa wytrzymuje także duże obciążenia. Po uderzeniu, jeśli ciało i podział, elektrolit nie płynie, ale w projektach AGM - i gołębi.

Bardziej jakościowy materiał na płytki zapewnia lepszą charakterystykę. Jest to wyładowanie i ładowanie o wyższym napięciu. W praktyce oznacza to większy prąd podczas uruchamiania silnika i szybkiego ładowania. Pełne naładowanie trwa około 2 godzin przy 10-12 w zwykłej baterii).

Zwiększony zasób. Ze względu na powyższe cechy konstrukcji, akumulator żelowy, przy zachowaniu warunków pracy, może trwać trzy razy dłużej niż zwykły kwas.

Odporność na głębokie zrzuty i ich kwoty. Typowa bateria kwasowo-ołowiowa wytrzymuje maksymalnie 20-30 pełnych wyładowań w innych idealnych warunkach. Żel analogowy może wytrzymać do 400 cykli.

Wysoka pojemność szczątkowa w zwykłym czasie. Przez rok akumulator żelowy samochodu jest rozładowywany maksymalnie o 20%. Normalny element jest całkowicie rozładowany na znacznie krótszy okres.

Wady baterii żelowej

Pierwsza wada- Zbyt wysoka cena, która jest co najmniej 3-4 razy wyższa niż baterii konwencjonalnych. Porównując cenę z zasobem, można zrozumieć, że żywotność jednej baterii żelu jest równa 3 zwyczajnym, a po kosztach są równe. Dlatego oszczędności tutaj są obecne tylko w kosztach czasu świadczenia usług, który jest raczej warunkowy.

Drugim czynnikiem negatywnym jest wrażliwość na wielkość napięcia prądu ładowania. Aby długa i prawdziwie efektywna praca baterii żelowej, stan układu elektrycznego samochodu musi być doskonały. Odchylenie napięcia od wartości nominalnej jest szkodliwe dla takiej baterii. W elektrodzie żelowej elektrolit po prostu topi się, a następnie traci część pojemności, aby zrekompensować tę utratę przez nic. Dlatego też regulator napięcia generatora powinien być w idealnym stanie, aby zapobiec napięciu wyjściowemu z zalecanych limitów.

Trzecią poważną wadą jest nietolerancja niskich temperatur. W chłodzie przy -30 i poniżej pojemność takiego akumulatora jest katastrofalnie zmniejszona z powodu zamarzania elektrolitu żelu i niemożności wykonywania jego funkcji. Przy stałej pracy na zimno element ten szybko zawiedzie.

Zalecenia dotyczące stosowania akumulatorów żelowych

Przed zakupem należy zapoznać się z baterią żelową plus i minus. Należy zapewnić, aby jego układ elektryczny był w pełni sprawny. Jak już wspomniano, ładowanie może sprawić, że taki akumulator będzie nieodpowiedni przez kilka miesięcy. Aby tego uniknąćkłopoty można umieścić specjalny woltomierz od przekaźnika. Będzie monitorować ilość prądu ładowania. Należy zachować ostrożność, aby odizolować akumulator w zimie. A jeszcze lepiej - zimno na zwykłą, klasyczną baterię.

Jak ładować akumulator żelowy

Należy go ładować w taki sam sposób, jak zwykle. Różnice, w istocie, tylko w metodzie pracy. Jak naładować baterię żelową? Aktualna wartość jest ustawiona na 1/10 pojemności nominalnej, a napięcie powinno automatycznie wzrosnąć po osiągnięciu 13-14 woltów. Po tym ładunek jest stały, napięcie stałe ze stopniowym spadkiem prądu. Normalne automatyczne przechowywanie jest łatwe w obsłudze. Należy zauważyć, że taka bateria powinna być w pełni odzyskana. Niekompletne obciążenie może spowodować utratę mocy.

Kto potrzebuje tej baterii?

Tak więc ustaliliśmy, co ma akumulator żelowy plus i minusy. Główny zakres takich akumulatorów - samochody z rozbudowaną instalacją elektryczną, z wieloma dodatkowymi komponentami, które wymagają dużo prądu w krótkim czasie. Na przykład może to być potężny system multimedialny. W takich warunkach akumulatory żelowe samochodu zostaną odkryte w największym możliwym stopniu. Zalety i wady takich urządzeń są w przybliżeniu równe. Akumulatory te są również szeroko stosowane w systemach sprzętu elektrycznego dla łodzi i jachtów - brak konieczności częstego ich ładowania, a także odporność na wpływy mechaniczne sprawiają, że są one najlepszymi kandydatami do źródeł prądu w takich warunkach.

Żelbaterie: recenzje

Plusy i minusy tego typu baterii są dość kontrowersyjne. Z jednej strony, ci, którzy wybrali ten typ baterii, są przyciągnięci zwiększonymi zasobami, szerokimi możliwościami i wszechstronnością. Z drugiej strony wysoka cena nadal nie usprawiedliwia wszystkich zalet. Tak więc, informacje zwrotne sugerują, że takie baterie są produktem niszowym, który jest naprawdę skuteczny tylko w każdych warunkach pracy i gdzie zalety przeważają nad przerwami lub mogą być zaniedbywane w pewnych momentach. Czy muszę teraz kupić tę baterię? Odpowiedź jest dość trudna. Jeśli jednak masz ograniczony budżet, lepiej kupić wysokiej jakości akumulator kwasowo-ołowiowy niż taniego odpowiednika żelu. Ta ostatnia oczywiście nie potrwa dłużej niż rok lub dwa lata.