Jak sprawić, by twój samochód osobisty był absolutnie bezpieczny dla ciebie i twoich pasażerów? Ważne jest, aby dokładnie wiedzieć, w jakim stanie technicznym się znajduje, co nie powiodło się lub może wkrótce wyjść, i natychmiast wykonać naprawy, eliminując wszelkie pojawiające się problemy. Pomoże Ci to samodzielnie przetestować swój samochód Toyota. Co to za procedura? Jakie korzyści przynosi to? Jak należy przeprowadzić autodiagnostykę samochodu? Szczegółowe odpowiedzi na te pytania można znaleźć w tym artykule.

Podstawowe informacje

Prawie każdy z dzisiejszych samochodów jest wyposażony w wyspecjalizowaną jednostkę, za pomocą której przeprowadzana jest autodiagnoza silnika. Toyota nie jest wyjątkiem. Jak to się dzieje? To urządzenie elektroniczne na stałe zbiera zeznania różnych urządzeń i natychmiast porównuje je z wartościami referencyjnymi ustalonymi przez producenta w standardzie. Jeśli urządzenie zaobserwuje znaczące różnice, naprawia usterkę i określa przyczynę problemu. W przybliżeniu w ten sposób i funkcjonująca autodiagnoza "Toyota". Tryb działania zmieni się tylko wtedy, gdy każdy składnik wykonuje swoje funkcje w prawidłowy sposób. Co wyróżnia autodiagnostykę "Toyota" - wszystkie ostrzeżenia o usterce natychmiast wyświetlane na desce rozdzielczej. Ponadto producenci zapewniają proste i przejrzyste instrukcje obsługi, które pomogą wszystkim zrozumieć sygnały,co daje mu jego samochód.

Po co wykonywać tę operację?

Dane zawierające informacje o każdym wystąpieniu błędu są zapisywane w pamięci komputera pokładowego. Jeśli przez jakiś czas nie było przerwy w jego mocy, to wszystkie problemy z przeszłości można łatwo znaleźć bezpośrednio na desce rozdzielczej. Czasami komputer jest zmuszany do natychmiastowego wymuszenia wyłączenia silnika. Najczęściej jednak problemy nie są tak znaczące i mogą pozwolić na poruszanie się samochodem. Następnie kod błędu jest przechowywany w pamięci, a później można dowiedzieć się, w jakim stanie jest obecnie komputer. Właśnie dlatego ceniona jest autodiagnoza Toyoty. Ta marka dzięki temu niesamowicie korzystnemu sposobowi różni się od innych zagranicznych samochodów. Właściciel będzie mógł zaoszczędzić sporo czasu, aby dowiedzieć się dokładnie, co jest przyczyną problemu.

Jak dokładnie przebiega autodiagnoza Toyoty? Omówmy dalej.

Od czego zacząć?

Jak wykonać autodiagnostykę? "Toyota" jest wyposażona w specjalistyczne złącze, które jest przeznaczone do diagnostyki. Tworzony jest w formie plastikowego pudełka, z odpowiednim oznaczeniem napisu. Aby rozpocząć autodiagnozę "Toyoty", konieczne jest otwarcie pokrywy i połączenie złączy "E1" i "TE1" z dowolnym drutem. Następnie należy usiąść za kierownicą, wyłączyć piekarnik, włączyć klimatyzator i włączyć zapłon. Jeśli po tym lampie "CHECK" zamrugało kilka razy, to nie zarejestrowano żadnych błędów w pamięci komputera pokładowego. Teraz drut łączący złącza,można usunąć przez długi czas.

Ważne

Wszystkie pojawiające się usterki są podzielone na dwa typy. Są one klasyfikowane jako lekkie i ciężkie (tj. Znaczące i nieistotne). Jeśli problem jest nieistotny, informacja o nim nie zostanie naprawiona w pamięci komputera. Takie łagodne uskoki często nie wymagają dodatkowej naprawy. Z reguły wiążą się z tym, że niektóre modele zagranicznych samochodów nie są po prostu przeznaczone do ruchu na rosyjskich drogach. Dlatego czasami maszyna klasyfikuje drobne naruszenia jako jakiś błąd. Z biegiem czasu, z jakiegoś powodu, znikają, a kody błędów nie są ustalone w pamięci komputera pokładowego. W którym modelu najczęściej w tym scenariuszu rozwija się autodiagnoza? Toyota Corolla. Z czym jest związany? Z nieadekwatnością samochodu do jazdy po rosyjskich drogach.

Samodiagnoza ("Toyota"): kody błędów

Oczywiście każdy silnik wydany przez firmę ma swoją własną tabelę sygnałów nieprawidłowego działania. Niemniej jednak większość modeli ma uogólniony system komunikatów. Na przykład, numer błędu dwudziestu jeden samochodów powiadomi Cię w następujący sposób: flash, mała pauza, flash, dłuższa pauza, flash ponownie. I o numerze błędu powie dwanaście samochodów: miganie, długa pauza, mruganie, pauza, błysk. Jednak czasami różne modele mają różne standardy, według których sprawdzane są rzeczywiste wskaźniki i przeprowadzana jest autodiagnoza. Na przykład Toyota Corona może pokazać wynik na poziomie 5 wolt, podczas gdy inny model w tej samej sytuacji -045 woltów


Informacja ta ma na celu zapewnienie, że każdy kierowca sobie sprawę, że nie ma zasadniczych różnic w jaki sposób proces jest prowadzony testu nie istnieje. Istnieją jednak różne kody wskazujące błędy. „Toyota”, którego autodiagnozy w zależności od modelu roku modelu może produkować różne kody usterek. Należy to wziąć pod uwagę. Wcześniej absolutnie wszystkie błędy określane tylko dziesięć kodów, dzisiaj jest znacznie bardziej wyrafinowane autodiagnostyki. Toyota Camry, na przykład, ma bardziej złożony system. Przewodnik pomaga w jego identyfikacji.

Memo

Pomimo faktu, że każdy z silników pod uwagę obawy wyposażona jest niemal identyczny diagnostyki układów jednak, nawet w obrębie tej samej rodziny istnieją znaczne różnice strukturalne, komunikaty o błędach mogą radykalnie różnią . Aby wymienić je wszystkie całkowicie bezcelowe, ponieważ ta informacja może być zbierana z konkretnych wytycznych dotyczących funkcjonowania pewnego pojazdu. Uwaga: nie ulegaj pokusie użycia danych przeznaczonych dla innego modelu. Może wystąpić ryzyko nieprawidłowej diagnostyki, która powstała w twoim komputerze.

Różnice między blokami diagnostycznych

Niektóre modele uprzednio wydane, mają blokadę, dzięki której autodiagnozy „Toyota”. Nie oznacza to jednak, że niemożliwe jest sprawdzenie takiego samochodu. Ma również przedmiot wyposażony w dwa komponentystyki mocno uszczelnione za pomocą zaślepki izolacyjnej. Jeśli są zablokowane przez przewód, efekt będzie podobny do tego, który podaje jednostka diagnostyczna.

Czyszczenie pamięci

Aby przeprowadzić tę procedurę, należy wyjąć bezpiecznik. Lub możesz to zrobić jeszcze łatwiej. Na przykład po prostu upuść ujemny terminal baterii na trzydzieści sekund. Umożliwi to wyczyszczenie pamięci. Jednak oprócz tego ustawienie zegara i ustawienia klimatyczne zostaną również zresetowane. Ponadto, jeśli twój samochód został zwolniony w ciągu ostatnich dwudziestu lat, ta procedura może spowodować awarię różnych systemów, która zwykle trwa kilka dni. Z czym jest związany? Większość nowoczesnych samochodów jest dostosowana do stylu jazdy kierowcy. Dane są zapisywane w pamięci komputera. Chociaż, jeśli kupiłeś stary samochód, ta funkcja może okazać się niezwykle przydatna. Zwłaszcza, jeśli styl jazdy poprzednich właścicieli pozostawia wiele do życzenia.

Ogólna procedura diagnostyczna

W jaki sposób przeprowadzana jest ta procedura?

Bez uruchamiania silnika maszyny włączyć zapłon.

Odłączyć blokadę mechanizmu różnicowego.

Włóż zworkę do jednostki diagnostycznej.

Następnie zaświeci się lampka wiadomości z kodami autodiagnostyki Toyoty, co pomoże zidentyfikować konkretną usterkę.

Następnie wyczyść pamięć. Aby to zrobić, włącz zapłon i naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aż lampka diagnostyczna zacznie migać.

Tak właśnie powinno byćprzeprowadzić rozważaną procedurę.

Diagnostyka skrzynki

A jak zdiagnozować automatyczną skrzynię biegów? Jest kilka różnic. Głównymi są oczywiście same kody diagnostyczne. Schemat wygląda następująco:

Nie uruchamiaj samochodu. Włącz zapłon.

Wskaźnik ACP zaświeci się i zniknie po trzech sekundach. Jeśli tak się nie stanie, sprawdź bezpieczniki, lampę i przewody, które do niej prowadzą.

Wyłączyć zapłon.

Łącz powyższe wnioski.

Włącz "pismo odręczne".

Uruchom silnik.

Automatyczna żarówka zacznie migać co kwadrans.

Jedź prostą z prędkością osiemdziesięciu kilometrów na godzinę.

Jeśli status wskaźnika nie zmienił się z poprzedniej pozycji, wszystko jest w porządku. Jeśli zostanie zmieniony, przejdź do następnego kroku.

Zatrzymaj samochód.

​​

Przenieś zworkę do wniosków, które pozwalają wyświetlić kody błędów.

Dowiedz się, jaki jest problem po przeczytaniu kodów.

Wyczyść pamięć komputera pokładowego.

Inne schematy diagnostyczne

W samochodach, które zostały wypuszczone dawno temu, zastosowano inne systemy. Jeden z nich jest następujący:

Najpierw musisz włączyć zapłon.

Dwie diody muszą zostać uruchomione.

Przesuń pokrętło w prawo za pomocą śrubokrętu.

Jeśli wszystko jest w porządku, podświetlone zostaną kody dwudziestu trzech, dwudziestu czterech i trzydziestu jeden. Jeśli oprócz nich istnieją inne, zapisz je.

Jak ustalić kod? Zielona dioda odpowiada za jednostkę, a czerwona za dziesiątki. Tak więc kod"dwadzieścia trzy" będzie wyglądać tak: dwa razy migające czerwone światło i trzy razy zielone. Jeśli wszystko jest w porządku, po krótkiej przerwie sygnały te zaczną powtarzać się w nieskończoność, dopóki nie wyłączysz diagnostyki. Te cykliczne sygnały nie mówią o błędach.

Następnie naciśnij pedał przyspieszenia i zwolnij go. Potem zobaczysz tylko sygnały "dwadzieścia cztery" i "trzydzieści jeden". Wszystkie pozostałe wiadomości to błędy, które należy zapisać.

Napęd samochodu. Pozostaje tylko sygnał "trzydzieści jeden". Cała reszta musi być naprawiona.

Zrestartuj system klimatyzacji.

Pojawi się numer wiadomości "czterdzieści cztery" i "dwadzieścia cztery".

Zapisz wszystkie dodatkowe polecenia.

Wyczyść pamięć (wyłącz zapłon, za pomocą śrubokrętu przekręć pokrętło w lewo, a następnie w prawo, w prawo).

Załącznik

Istnieje również inna opcja. Schemat składa się z pięciu trybów. Występuje w niektórych pojazdach nowej generacji (na przykład Toyota Avensis). Narzędzia pozostają takie same, ale muszą być używane w inny sposób. W jaki sposób należy w tym przypadku wykonać autodiagnostykę?

Obróć pokrętło w prawo.

Ważne jest, aby nie uruchamiać silnika, włączyć zapłon.

Rozszerz selektor trybu do końca zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Po tych czynnościach zapalą się dwie diody, po których nastąpi przerwa.

Po ponownym obróceniu selektora w lewo, wybierzesz pierwszy tryb. Jeśli nie, to diodazapala się ponownie. Następnie możesz wybrać drugi tryb. W ten sposób dostaniesz szansę, aby dostać się do którejkolwiek z pięciu alternatyw.

Tryby dekodowania

Istnieje kilka możliwych wariantów trybów procesu:

Analiza stanu paliwa.

Sprawdzanie biegu jałowego, rozrusznika itd.

Samodiagnoza, która charakteryzuje się dużą listą możliwych problemów.

Diagnostyka działania układu wydechowego.

Weryfikacja określonego podziału.

Na przykład dla niektórych modeli charakterystyczny jest następujący system: komputer praktycznie stale wyświetla wszystkie kody diagnostyczne zawarte w Toyocie. Proces należy zatrzymać ręcznie. W przeciwnym razie po pewnej przerwie wszystko zacznie się od nowa. W ten sposób przeprowadzana jest autodiagnoza ("Toyota Carina" i "Toyota Corona"). Ważne jest, aby wziąć to pod uwagę w praktyce. Tak więc, prawdopodobnie teraz jesteście przekonani, że autodiagnoza - prosty proces. Spraw, by pasował do każdego kierowcy. Jednak korzyść z takiej procedury jest znikoma. Dzięki niej będziesz dokładnie wiedzieć, co jest nie tak z samochodem, a będziesz w stanie szybko i poprawnie odpowiedzieć na te informacje. Bądź ostrożny!