Przed rozpoczęciem historii tego autobusu, należy zauważyć, że NefasZ-5299 nie jest jednym samochodem, ale kilka modyfikacji w oparciu o model dla miejskiego, dalekobieżnego i podmiejskich przewozów pasażerskich. Samochód jest często używany na regularnych trasach pasażerskich.

Historia stworzenia

Jest to projekt całkowicie krajowy, który został uruchomiony w montażu i produkcji dopiero w 2000 roku. Nefaz-5299 jest jednym z najpopularniejszych autobusów pasażerskich wykorzystywanych jako transport publiczny w wielu miastach. Obecnie w fabryce samochodów Neftekamsk corocznie gromadzi się ponad 1000 sztuk tych modeli. Technika ta jest z powodzeniem stosowana przez floty samochodowe w całym kraju.

Dane techniczne

Zapoznanie się z częścią techniczną autobusu NefasZ-5299 pomoże docenić wszystkie zalety tego modelu. Jako podstawową platformę zastosowano wózki KAMAZ. Są to niezawodne platformy ładunkowe, które pomogą autobusowi łatwo pokonać różne przeszkody na drodze, są testowane przez czas i wiele testów o różnym stopniu trudności. Każda część pracy tych maszyn ma ogromne zasoby i wysokie rezerwy siły, które najlepiej odzwierciedlają trwałość i działanie maszyny.

Wszystkie urządzenia przeznaczone do zarządzania i kontroli w jak największym stopniu spełniają wymagania norm międzynarodowych dla takiego sprzętu. Ta seria autobusów charakteryzuje się wysokimi standardami bezpieczeństwa. Tutaj są urządzenia i systemy jako pasywne, taki aktywne bezpieczeństwo.

Jednostka napędowa

W zależności od modyfikacji szyna NefAZ-5299 może być wyposażona w kilka rodzajów silników. Tak więc, silnik KamAZ-82061-260 wytwarza maksymalną moc 260 koni mechanicznych o 2200 obr /min. Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 931 Nm. Silnik jest ośmiocylindrowy w kształcie litery V. Objętość robocza wynosi 1176 litrów. Ten zespół napędowy został zaprojektowany i stworzony specjalnie do zasilania gazem skroplonym. Silnik jest wyposażony w turbodoładowanie i bezwładność. Jest dozownik elektromagnetyczny, a wtrysk jest rozprowadzany. Silnik w pełni spełnia normy Euro 4. Para z tym zasilaczem pracuje z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

NefAZ-5299 również wyposażony w silniki Diesla Cummins 6ISBe270B. Moc tego silnika wynosi 270 litrów. z przy częstotliwości obrotu wału korbowego 2500 obr. /min moment obrotowy, który powoduje, że silnik jest 970 nm. Jednostka ma sześć cylindrów z układem rzędowym. Pojemność - 67 litrów. Silnik jest również wyposażony w turbinę i inercję. Podobnie jak poprzedni, ten silnik jest w pełni zgodny z „Euro-4”. Zużycie oleju napędowego w Kamminge wynosi 24 litry na 100 km. Zbiornik paliwa ma pojemność 250 litrów.

geometria Masa

Długość magistrali 1186 m szerokości. - 25 m, a wysokość. - 3036 m rozstaw osi 596 Ciężar (własna) osiąga 1024 ton, a maksymalnie 15,. Ładowanie osi wynosi 65 ton na oś przednią i 115 ton są z powrotem. Minimalna tokarka promień 12 m.

Sprzęt

Niezależnie od konkretnych modyfikacji, pojazdywyposażony w wspomaganie układu kierowniczego, co znacznie poprawia komfort jazdy. Jest system głośnomówiący, w którym kierowca może ogłaszać przystanki i inne informacje dla pasażerów.
Fotel kierowcy oddzielony jest od przedziału pasażerskiego przegrodą. Dzięki temu kierowca nie rozprasza się podczas pracy.

Prowadzenie części autobusu krajowego

W przypadku samochodów ze wszystkimi modyfikacjami instaluje się koła stalowe. Pokrywy opon - bezdętkowe. Układ hamulcowy - dwuprzewodowy, pneumatyczny siłownik. Aby jak najlepiej zarządzać autobusem, a także lepiej kontrolować sytuację na Nefazie, istnieje ABS. Jest dostępny we wszystkich modelach, niezależnie od kompletu. Korpus samochodu wykonany jest w całości z metalu. Układanie - typ wagonu. Ciało tutaj jest konstrukcją nośną autobusu. Wewnątrz znajdują się silne metalowe wzmacniacze, które chronią autobus przed różnymi odkształceniami. Dla wygody pasażerów są trzy drzwi. Każdy z nich - małże. Drzwi otwierają się za pomocą siłownika pneumatycznego.

Salon

Samochód jest przystosowany do 25 miejsc siedzących. W odniesieniu do ogólnych danych o przepustowości krajowego autobusu NefasZ-5299 specyfikacje techniczne mogą pomieścić nie więcej niż 84 osoby. W kabinie nie ma systemów wentylacyjnych. Jest to typ naturalny tutaj i jest zorganizowany za pomocą dużej liczby otworów i luk na dachu.


System ogrzewania kabiny jest niezależny, na podstawie pieca gazowego. Ciepło jest rozprowadzane w kabinie tak równomiernie, jak to możliwe. Elementy systemuOgrzewanie znajduje się we wnętrzu maszyny.

Modyfikacje

Model 5299-10 to standardowa autobus wysokiego piętra. To jeden z pierwszych autobusów wyprodukowanych w fabryce. Nie trzeba dodawać, że na samym początku produkcji programiści nie mieli jasnego projektu. Został wypożyczony z białoruskiego MAZ-104. Inne modele, które zostały wydane później, miały oryginalny projekt, opracowany przez specjalistów zakładu. Modyfikacja 5299-11 to podstawowy model transportu podmiejskiego. Tutaj są dwoje drzwi dla pasażerów. Liczba miejsc siedzących wzrosła do 45. Całkowita liczba pasażerów to 77 osób. W salonie są krzesła turystyczne, które świetnie nadają się na długie wycieczki. Model 5299-17 przeznaczony jest do podróży na duże odległości. Samochód jest wyposażony w bagażnik. Salon może pomieścić 43 pasażerów. Fotele są bardzo wygodne i wygodne, z możliwością cofania. Są tu również podłokietniki. W standardowym wyposażeniu samochód zapewnia muzykę i klimatyzację. System audio jest tak zorganizowany, aby pasażerowie mogli cieszyć się muzyką i nie rozpraszać kierowców. Model 5299-30 jest autobusem semi-autokarowym. Jego możliwości, w przeciwieństwie do modelu podstawowego, są nieco większe. Salon może pomieścić do 115 osób. Projektanci autobusów nie zapomnieli o niepełnosprawnych. Są specjalne miejsca dla nich. W środkowych drzwiach znajduje się rampa, która pozwala na wejście na terytorium na wózkach inwalidzkich. W środku kabiny można zainstalować wózek inwalidzki i niezawodniezabezpiecz go specjalnymi paskami. na naprawy i konserwacji

W celu przeprowadzenia konserwacji i naprawy NefAZ-5299 nie jest wiele trudności. Maszyna została opracowana na bazie jednostek i mechanizmów ciężarówek KamAZ. W mechanice mają ogromne doświadczenie w naprawie samochodów ciężarowych, i można je łatwo obsługiwać ten autobus. Części (NefAZ-5299) o znormalizowanych części i komponentów ciężarówek Kamaz, dzięki czemu można łatwo znaleźć coś, a nawet, że jest rzadkością. Wszelkie części zamienne i części można nabyć u autoryzowanych dealerów. Jeśli chodzi o trwałość autobusu jest w dobrej jazdy i terminowej konserwacji tych urządzeń są w stanie obsłużyć kilka lat przed pierwszymi napraw.

Modele wyceny

Nowe autobusy cena NefAZ-5299 jest 5 mln. Istnieje również wiele ofert na rynku wtórnym - stare będą kosztować znacznie mniej. Ale trzeba wziąć pod uwagę, że takie maszyny wymagają pewnych kosztów odzyskiwania i normalizacji.