Radar Detector jest jednym z najpopularniejszych akcesoriów samochodowych. Urządzenie pozwala właścicielom samochodów zaoszczędzić czas i pieniądze, unikając kolizji z funkcjonariuszami policji drogowej. Wydajność radaru zwiększa się z dnia na dzień wraz z ukrywaniem urządzeń używanych przez inspektorów drogowych. Radar samochodowy Neoline X-COP 8500 przechwytuje absolutnie wszystkie urządzenia - zaczynając od "Strzałek" i kończąc na innowacyjnej "Avtodoryi".
Dane techniczne radaru
Radar samochodowy Neoline X-COP 8500 charakteryzuje się największą bazą GPS radaru policyjnego używanego w krajach Europy i Rosji. Zaletami opisywanego urządzenia są:
wbudowany moduł GPS;
moduł radiowy, ustalający radar policyjny typu "Strelka";
umiejętność wykrywania wszystkich rodzajów pracowników wykorzystywanych przez skanery DIBD;
dostępne aktualizacje bazy GPS;
wyświetlacz OLED;
tryb specjalny X-COP;
możliwość dodania współrzędnych radaru policji drogowej;
zrusyfikowane menu i komunikaty głosowe w języku rosyjskim;
Kilka dostępnych trybów - "trasa" i "miasto";
8 poziomów głośności;
utrwalanie sygnałów o szerokim zakresie częstotliwości;
Podsumowanie aktualnej prędkości samochodu na wyświetlaczu;
radar wykrywania zasięgu - około 2 kilometrów;
ochrona przed wykryciem VG-2.
Radar Neoline X-COP 8500 wyszukuje satelity do "zimnego" rozruchu w 40-90 sekund, z "gorącym"- w 5-10 sekund.
Projekt wykrywacza radaru
Różne modele wykrywaczy radarów mają podobną konstrukcję, więc wygląd Neoline X-COP 8500 w dużej mierze przypomina jej analogi innych marek.
Pomimo faktu, że obudowa urządzenia jest standardowa, wbudowany wyświetlacz i brak klasycznych kluczy mechanicznych to zalety. Przyciski sterujące Neoline X-COP 8500: znajdują się w diodach LED i są oznaczone słowami "VOLUME /CITY" i "PWR /MENU".
Z przodu radar jest napis „GPS”, co potwierdza obecność wbudowanego modułu nawigacji, odpowiednio, urządzenie zapisuje wszystkie kamery i radary używane przez inspektorów GAI. Po lewej stronie obudowy znajduje się gniazdo zasilania. Radar GPS Neoline X-COP 8500 łączy się z siecią pokładową samochodu. W pobliżu znajduje się złącze miniUSB, które łączy urządzenie z komputerem.
Cechy projektu
W innym detektorze radarowym Neoline X-COP 8500 praktycznie nie różni się od swoich analogów innych marek i modeli. Można zauważyć, że brak soczewki do wykrywania samochodu napędzanego skanowaniem laserowym, na przykład, Whistler. Jednak radary laserowe praktycznie nie są używane w naszym kraju. Jednak brak takiej funkcji kompensują inne, równie interesujące rozwiązania producenta.
magnetycznego mocowania
, dostarczany z detektora radaru magnetyczną jest w postaci płyty kołowej, który jest przymocowany do tablicy rozdzielczej samochodu, za pomocą taśmy dwustronnej. Antiradar jest dołączony dota płyta mocno: nawet podczas jazdy na znacznych przeszkodach urządzenie nie odlatuje z góry. Moc wbudowanego magnesu wystarczy, aby gadżet pozostał w stanie zawieszenia.
Włączanie i wyłączanie urządzenia
Neoline X-COP 8500 ma przycisk zasilania, który umożliwia szybkie włączanie i wyłączanie gadżetu bez odłączania wtyczki od gniazdka elektrycznego lub zapalniczki samochodowej. Całkowite odłączenie urządzenia od sieci pokładowej nie jest wymagane. Wystarczy nacisnąć klawisz zasilania znajdujący się na wtyczce. Jedyną wadą jest brak klawisza Mute: jest to przydatne w sytuacjach, w których urządzenie reaguje na określone źródło częstotliwości radiowych przez długi czas. Na przykład, jeśli samochód długo stoi na światłach lub jest blisko załogi DPS z włączonym radarem. Gadżet zapewnia funkcję autouzupełniania, ale nie jest szczególnie skuteczny i pozwala tylko częściowo wyciszyć dźwięk. Producent antyradarowy Neoline próbował uczynić model w przeciwieństwie do swoich konkurentów nie tylko pod względem wzornictwa, ale także po stronie technicznej i funkcjonalnej. Dobry pomysł nie pozwalał jednak programistom na wykorzystanie pełnego potencjału zgromadzonego przez dziesięciolecia praktyki: gadżet doskonale radzi sobie z głównymi funkcjami, nie mając przy tym dodatkowych, często zupełnie niepotrzebnych opcji.
Kontrola radaru
Na korpusie urządzenia znajdują się dwa główne przyciski sterujące. Po prawej stronie znajduje się przycisk VOLUME /CITY, który umożliwia regulację głośnościsygnały dźwiękowe i tworzenie /usuwanie nowych współrzędnych. Na przykład można go użyć do utworzenia dowolnego radaru, który nie znajduje się w bazie danych urządzenia. Współrzędna jest tworzona przez długie naciśnięcie prawego przycisku na gadżecie. Za jego pomocą wybierz określone ustawienia menu.
Lewy przycisk - "PWR /MENU" - pozwala włączyć i wyłączyć wykrywacz radaru i otworzyć menu.
Ustawienia menu
Możesz dostosować pracę radaru w jednym z trzech trybów: miasto, trasa i X-COP. W trybie "trasy" czułość detektora radarowego Neoline X-COP 8500 jest ustawiona na pełną moc. W trybie "miasto" czułość jest zmniejszana, aby uniknąć fałszywych alarmów. Funkcjonowaniem tryb radar X-COP zależy od prędkości pojazdu, ostrzegając kierowcę z prędkością do 40 km /h za pomocą ekranu wyświetlacza, nawet do 70 km /h impulsowy „miasto” z nadmierną prędkością 70 km /tryb aktywacji h " trasa ". Menu urządzenia jest wystarczająco szerokie i zawiera:
Trzy tryby jasności wyświetlacza.
Głośność sygnału zmniejsza się o 50% w trybie automatycznym 4 sekundy po wykryciu radaru.
Wybór progu prędkości, powyżej którego urządzenie powiadamia kierowcę. Wszystkie informacje są wyświetlane na ekranie gadżetu, jeśli prędkość samochodu jest poniżej ustawionego progu. Mniej niż ta funkcja to konieczność ścisłego monitorowania radarowych zeznań wyświetlanych na wyświetlaczu, z powodu braku słyszalnych sygnałów.
Powiadomienie o niskim napięciu sieci pokładowej. Detektor radarowy zostanie automatycznie wykrytyOdłącz, gdy spadek napięcia w sieci pokładowej spadnie poniżej 108 KM.
Selektywne włączanie i odłączanie zakresów częstotliwości odczytu. W trybie "miasto" producent zaleca odłączenie częstotliwości "Ka" i "X" w celu uniknięcia fałszywych alarmów urządzenia.
Zdolność do ustawiania alarmów dźwiękowych i głosowych.
Ustawianie strefy czasowej i czasowej. Ustawiany jest tylko zegar, ustawienie minuty jest wykonywane automatycznie.
Przywróć ustawienia fabryczne.
Pełne usunięcie wprowadzonych współrzędnych.
Ustawienia Lista detektora istotne, ale często dostać się do menu urządzenia nie posiadają: wystarczy, aby jednorazowo wszystkie ustawienia. Dla kierowców, którzy często znajdują się w zasięgu i na torze, optymalnym wyborem będzie tryb X-COP.
Radar Neoline X-COP 8500: opinie właścicieli samochodów
pozostają na radarze samochodowych opinii właścicieli potwierdzić jego skuteczność, łatwość obsługi oraz atrakcyjny wygląd. Wielu kierowców zauważa wygodę mocowania magnetycznego i łatwość instalowania gadżetu na desce rozdzielczej samochodu. Dla tych, którzy nie lubią tego zapinania, specjalna podkładka dywanowa jest dostarczana w antyradarze wyposażonym w zestaw.
Szybka poprawka wszystkie satelity po włączeniu - kolejne urządzenie plusa Neoline x COP 8500. Recenzje właścicieli samochodów wskazują, że urządzenie „zimny” start wszystkie satelity jest mniej niż minutę, a gdy „na gorąco” - w kilka sekund. Ekran gadżetu jest pokryty przezroczystą powierzchnią, rozjaśniającą sięprzy każdej pogodzie, co można przypisać wadom urządzenia. Z tego powodu dość trudno jest zobaczyć, co jest wyświetlane na wyświetlaczu antyradaru. Z tego powodu jasność ekranu często jest wystawiana na maksimum, które można barwić w ciemności. W lecie właściciele samochodów muszą zwracać uwagę na alarmy dźwiękowe, a nie na ekrany. Wadą X-COP 8500 jest jego mała objętość: jest wysoce prawdopodobne, że nie będzie słychać.
Pomimo faktu, że na granicy miasta, detektor radarowy może błędnie działać, na torze, radzi sobie dobrze ze swoją pracą, nawet przechwytując urządzenia takie jak radar "Chris-P". Anti-Theft Neoline X-COP 8500 to optymalny gadżet, który ma szeroką funkcjonalność i pomaga właścicielom samochodów uniknąć kolizji z personelem RBDD.
Porównanie z innymi modelami wykrywaczy radarowych
Antypoślizgową Neolę X-COP 8500 można porównać z niektórymi innymi modelami podobnych urządzeń, które cieszą się ogromną popularnością wśród właścicieli samochodów. Jednym z najdroższych modeli jest Street Storm STR-9540EX GL. Ale pomimo wysokiej ceny gadżet jest pod wieloma względami gorszy od konkurentów: baza GPS w miastach jest niekompletna, częste fałszywe alarmy, bardzo nieprzezroczyste ciało, słaba ochrona bariery. Inny model - Sho-Me G-1000 STR - przy niższym koszcie ogranicza się do mniejszej liczby fałszywych trafień, ale występują one również dość często. Na ich tle Neoline X-COP jest idealny: tylko w obrębie miasta w pobliżu centrów handlowych może spaść pojedyncze uderzenie. W tym samym czasie ma on swoją wadę -miał ekran informacyjny. Wymienione detektory radarowe mają jedną wspólną wadę: nie mogą wykrywać radarów na światłach. Lidera gry można nazwać anty-radarową sygnaturą Playme SILENT: nie ma fałszywych trafień, a poprzedza wszystkie stacjonarne kompleksy i ostrzega kierowcę.
