Prawie każdy kierowca co najmniej raz jeździ za kierownicą, ale naruszył reżim prędkości: ktoś lubi prowadzić samochód, ktoś jest zmuszony to zrobić w związku z pewnymi okolicznościami. Antyradar pomoże chronić Cię przed grzywnami. Wybór takich urządzeń w sklepach jest ogromny: modele różnią się funkcjonalnością, designem i kosztami, dzięki czemu właściciele samochodów zawsze znajdą odpowiednią opcję. Jednym z wiodących producentów wykrywaczy radarów jest koreańska firma Sho-Me, która zdobyła rynek dzięki demokratycznym cenom i wysokiej jakości produktom. Jednym z najbardziej popularnych urządzeń tej marki są radar Sho-Me 520.
Model ten został po raz pierwszy wydany w 2009 roku, podczas swojego istnienia zyskała znaczną popularność zarówno wśród właścicieli rosyjskich i zagranicznych samochodów.
Zakup radaru
Razem z radaru Sho-Me 520 dostarczanego
czujnika radarowego z diodami LED znajdujących się na przednim panelu.
Adapter do podłączenia do gniazda zapalniczki samochodowej i przewodu zasilającego.
Zapasowy bezpiecznik.
Elementy złączne z dwoma przyssawkami.
Specjalna podkładka pod deskę rozdzielczą do dwustronnej taśmy samoprzylepnej.
Podręcznik radaru Sho-Me 520.
Karta gwarancyjna.
Specyfikacje
Specyfikacje antyradaru Sho-Me 520 podzielono na trzy kategorie: odbiór sygnału, odbiór ogólny i laserowy.
Ogólne. Kompaktowywymiary to 100x68x32 mm, mała waga to 81 gramów. Zakres temperatury wynosi od -30 do +80 stopni Celsjusza. Czarno-szare kolory obudowy sprawiają, że dobrze prezentuje się we wnętrzu każdego samochodu.
Zakres radaru Sho-Me 520 - X, K Ka Ultra X Ultra K.
rejestruje sygnałów systemu VG-2 i różne lasery.
Tryby pracy
Anty-tarcza Sho-Me 520 działa w 4 trybach, dla każdego można ustawić indywidualne ustawienia.
W „City” są automatycznie zmniejszona wrażliwość modeli detektorów radaru w formacie X, który zmniejsza częstość występowania fałszywych alarmów i pozwala kierowcy być rozproszony z jazdy.
Tryb
„trasy” najbardziej pożądaną podczas jazdy po drogach i autostradach, poza miasto, ponieważ umożliwia zwiększenie czułości i rozszerzenie zakresu pułapka Radar GAI.
Dim ekran w nocy - jeden z użytecznych funkcji radaru Sho-Me 520. W przypadku braku identyfikacji w radaru i jasność diody laserowe urządzenie pryhlushayetsya niemal podwojeniu.
Tryb cichy zapewniany przez programistów pozwala ci zachować spokój w wnętrzu samochodu i skupić się tylko na świetle wskazującym na przeciwradzkę.
Wśród dodatkowych funkcji to antyradar może zapisać ustawienia za pomocą sprawnego włączenia koła, dwie opcje mocowania - przyssawki do szyby lub deski rozdzielczej przy użyciu klawiatury.
Zalety urządzenia
Wg recenzjiNa antyradarowym Sho-Me 520 można wyróżnić następujące zalety modelu:
Intuicyjna kontrola. Wszelkie trudności są łatwo eliminowane i korygowane przez właściciela pojazdu bez odwoływania się do specjalistów. Instrukcje dla antyradarowego Sho-Me 520 zawierają uporządkowaną sekcję informacyjną o urządzeniach, informacje o możliwych błędach i problemach oraz sposoby ich rozwiązania.
Jakościowy odbiór sygnałów. Radar wykrywa nie tylko stacjonarne, ale także mobilne radary DAI.
Trapowanie sygnałów odbywa się w dużej odległości od urządzeń śledzących - około 350 metrów, co pozwala kierowcy na szybkie obniżenie prędkości. W miarę zbliżania się do radaru zwiększa się głośność i częstotliwość powiadomień dźwiękowych.
W odległości od 500 do 700 metrów przechwytuje kamery umieszczone wysoko nad ziemią - na słupach lub mostach.
Automatyczne wyłączanie po 6 godzinach ciągłej pracy, co pozwala oszczędzać baterię. Wyłączeniu towarzyszą migające diody LED i sygnał dźwiękowy. Możesz zresetować urządzenie, naciskając klawisz DIM.
Żywy kolorowy wyświetlacz poprawia siłę sygnału.
Filtry są automatycznie uwzględniane w trybach "Miasto" i "Trasa".
Wady wykrywacza radaru
Według opinii użytkowników, antyradar ma swoje wady:
Pracować tylko z pokładowej sieci samochodowej.
Istnieją fałszywe alarmy.
Mocowanie urządzenia na przyssawkach jest niewiarygodne, dlatego lepiej jest zainstalować je na desce rozdzielczej.
UJakość oświetlenia wykorzystuje wielobarwne diody LED, które oślepiają kierowcę w ciemności.
Instrukcja obsługi
Przed ustawić radar Sho-Me 520 i postępować w użyciu, należy poprawnie zainstalować go w samochodzie. W celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania gadżetu musi spełniać kilka podstawowych wymagań:
zainstalowane czujki w środku przedniej szyby samochodu tak niskie, jak to możliwe.
Nie instaluj urządzenia pod piórem wycieraczki lub górnego filtru przeciwsłonecznego. Metalowe elementy, które są częścią ich projektowania, pogorszyć jakość odbioru, co zwiększa odpowiedzi powiadomień i alertów.
Antyradar nie może stykać się bezpośrednio z przednią szybą.
jakość odbioru radiowego może zmieniać się pod wpływem pewnych syntetycznych powierzchni - na przykład Intraclear i Electriclear.
Instalacja radaru
Zainstalowany czujnik radarowy na dwa sposoby, z których jeden polega na zastosowaniu specjalnych przyssawek do mocowania gadżet do szyby samochodu. W otworach na wsporniku znajdują się zderzak i przyssawka, po czym samo urządzenie jest zamocowane. Drugą opcją jest zamontowanie Sho-Me 520 na desce rozdzielczej za pomocą lepkiej podkładki na spodzie. Miejsce montażu musi być czyste, równe i pozbawione tłuszczu. Zainstalować produkt powinien być starannie: numer seryjny nie powinny być uszczelnione lub centra serwisowe może odmówić naprawy radarową Sho-Me 520 gwarancji.Po zainstalowaniu gadżet łączy się z siecią pokładową samochodu. Aby to zrobić, wystarczy włożyć przewód zasilający do gniazda zapalniczki. Następnie wykrywacz radaru włącza przewijanie koła w prawo. Zmiana sekwencji akcji nie jest konieczna: istnieje prawdopodobieństwo awarii kabla sieciowego lub samego gadżetu.
testowania urządzenia
Po pierwszym okresie radaru cykl samotestowanie, które towarzyszą pracy wyświetlacz LED oraz dostarczania sygnałów dźwiękowych odpowiadających laserami i pasma częstotliwości. Ta funkcja jest potrzebna do zweryfikowania użyteczności wyświetlacza i gadżetów gadżetu. Na podstawie wszystkich testów i niezależnych opinii ekspertów, wykrywacz radaru Sho-Me 520 został uznany za najbardziej wydajne i najlepsze urządzenie w swojej klasie cenowej. Podczas testów urządzenie wykazało się doskonałą pracą, montując wszystkie stacjonarne kamery i radary personelu DIBB. Urządzenia do wykrywania są wykrywane przez urządzenie w odległości od 600 do 1000 metrów. Jedyną wadą jest brak wskazania, kiedy tryb cichy jest włączony.
Zdolność do udoskonalenia Sho-Me 520
Aby zwiększyć efektywność i skuteczność działania antyradaru, można uzyskać przez usunięcie dwóch śrub znajdujących się w części chwytającej ciało. Schemat antyradarowego Sho-Me 520 pozwala na dodanie samodzielnie wykonanego do standardowego głośnika, co również zwiększa jego wydajność, zwiększa zasięg wykrywania radaru i zmniejsza prawdopodobieństwo fałszywych alarmów. Wadą przeciwrodnika jest to, że tak nie jestnaprawia najnowsze modele używane przez personel urządzeń DIBD - na przykład urządzenia takie jak Strelka-ST i Chris-P.
Koszt urządzenia
Cena detektora radarowego Sho-Me 520 może wynosić od półtora do dwóch i pół tysiąca rubli, w zależności od miejsca sprzedaży, regionu i obecności określonych zapasów w sklepach. Gadżet należy do kategorii średnich cen, a jego wartość w pełni odpowiada jakości kolekcji, funkcjonalności i wydajności pracy.
Wykrywacz radaru Sho-Me 700STR
Anty-radar Sho-Me 700STR jest równie popularny i popularny. Urządzenie rejestruje większość używanych radarów DAI, w tym "Avtodorya", "Arrow", "Work", "Creche", "Arena" i inne. Działa w zakresach K, Ku, Ka, X. Tryb odbiornika jest automatycznie wybierany przez urządzenie, wraz z zestawem filtrów i poziomem czułości. Antyradar jest wyposażony w odbiornik GPS, który umożliwia zapisywanie punktów fałszywych alarmów. Zaletą Sho Me 700STR jest przystępna cena: średnio jego cena to 5300 rubli. Urządzenie należy do kategorii cen budżetowych iw pełni uzasadnia jego wartość wysoką jakością wykonania i funkcjonalnością. Wadą gadżetu jest brak obsługi standardowego F-POP, co może powodować problemy z utrwaleniem radaru pracującego w trybie impulsowym. Dealerzy samochodowi, w przeważającej części, zostawiają pozytywne opinie na temat tego modelu Sho-Me. Radar wykrywa wszystkie piksele urządzenia, automatycznie aktualizuje bazy, ma dobry głos i dźwiękpowiadomienia, oryginalny design, szeroka funkcjonalność i przystępna cena.
Radar Detector Sho-Me G1000STR
Udoskonalona wersja modelu Sho-Me 700STR, otrzymała pewne zmiany w części sprzętowej. Obsługuje standard POP, który definiuje pulsacyjny radar. Nasycony i jasny wyświetlacz z technologią OLED. Aktualizacje oprogramowania i bazy danych są wykonywane bez połączenia z komputerem osobistym. Zabawne funkcje obejmują tryb Auto, wyłączając niektóre tryby pracy, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo fałszywych alarmów. Przetwarzanie sygnału odbywa się za pomocą cyfrowego procesora DSP. Antyradar dostarczany jest z taśmą klejącą przeznaczoną do zamocowania urządzenia w dowolnym miejscu kabiny.
Według opinii użytkowników, Sho-Me G1000STR charakteryzuje się wysoką jakością pracy i możliwością przechwytywania wszystkich nowoczesnych modeli radarów i laserów. Interfejs i menu ustawień są intuicyjne i proste, odbiornik GPS działa bez awarii i błędów.