Anti-Radar Sho-Me 520: instrukcja, schemat, cechy, recenzje

Prawie każdy kierowca co najmniej raz jeździ za kierownicą, ale naruszył reżim prędkości: ktoś lubi prowadzić samochód, ktoś jest zmuszony to zrobić w związku z pewnymi okolicznościami. Antyradar pomoże chronić Cię przed grzywnami. Wybór takich urządzeń w sklepach jest ogromny: modele różnią się funkcjonalnością, designem i kosztami, dzięki czemu właściciele samochodów zawsze znajdą odpowiednią opcję. Jednym z wiodących producentów wykrywaczy radarów jest koreańska firma Sho-Me, która zdobyła rynek dzięki demokratycznym cenom i wysokiej jakości produktom. Jednym z najbardziej popularnych urządzeń tej marki są radar Sho-Me 520.


Model ten został po raz pierwszy wydany w 2009 roku, podczas swojego istnienia zyskała znaczną popularność zarówno wśród właścicieli rosyjskich i zagranicznych samochodów.

Zakup radaru

Razem z radaru Sho-Me 520 dostarczanego
  • czujnika radarowego z diodami LED znajdujących się na przednim panelu.
  • Adapter do podłączenia do gniazda zapalniczki samochodowej i przewodu zasilającego.
  • Zapasowy bezpiecznik.
  • Elementy złączne z dwoma przyssawkami.
  • Specjalna podkładka pod deskę rozdzielczą do dwustronnej taśmy samoprzylepnej.
  • Podręcznik radaru Sho-Me 520.
  • Karta gwarancyjna.
  • Specyfikacje

    Specyfikacje antyradaru Sho-Me 520 podzielono na trzy kategorie: odbiór sygnału, odbiór ogólny i laserowy.
  • Ogólne. Kompaktowywymiary to 100x68x32 mm, mała waga to 81 gramów. Zakres temperatury wynosi od -30 do +80 stopni Celsjusza. Czarno-szare kolory obudowy sprawiają, że dobrze prezentuje się we wnętrzu każdego samochodu.
  • Zakres radaru Sho-Me 520 - X, K Ka Ultra X Ultra K.
  • rejestruje sygnałów systemu VG-2 i różne lasery.
  • Tryby pracy

    Anty-tarcza Sho-Me 520 działa w 4 trybach, dla każdego można ustawić indywidualne ustawienia.


  • W „City” są automatycznie zmniejszona wrażliwość modeli detektorów radaru w formacie X, który zmniejsza częstość występowania fałszywych alarmów i pozwala kierowcy być rozproszony z jazdy.
  • Tryb
  • „trasy” najbardziej pożądaną podczas jazdy po drogach i autostradach, poza miasto, ponieważ umożliwia zwiększenie czułości i rozszerzenie zakresu pułapka Radar GAI.
  • Dim ekran w nocy - jeden z użytecznych funkcji radaru Sho-Me 520. W przypadku braku identyfikacji w radaru i jasność diody laserowe urządzenie pryhlushayetsya niemal podwojeniu.
  • Tryb cichy zapewniany przez programistów pozwala ci zachować spokój w wnętrzu samochodu i skupić się tylko na świetle wskazującym na przeciwradzkę.
  • Wśród dodatkowych funkcji to antyradar może zapisać ustawienia za pomocą sprawnego włączenia koła, dwie opcje mocowania - przyssawki do szyby lub deski rozdzielczej przy użyciu klawiatury.

    Zalety urządzenia

    Wg recenzjiNa antyradarowym Sho-Me 520 można wyróżnić następujące zalety modelu:
  • Intuicyjna kontrola. Wszelkie trudności są łatwo eliminowane i korygowane przez właściciela pojazdu bez odwoływania się do specjalistów. Instrukcje dla antyradarowego Sho-Me 520 zawierają uporządkowaną sekcję informacyjną o urządzeniach, informacje o możliwych błędach i problemach oraz sposoby ich rozwiązania.
  • Jakościowy odbiór sygnałów. Radar wykrywa nie tylko stacjonarne, ale także mobilne radary DAI.
  • Trapowanie sygnałów odbywa się w dużej odległości od urządzeń śledzących - około 350 metrów, co pozwala kierowcy na szybkie obniżenie prędkości. W miarę zbliżania się do radaru zwiększa się głośność i częstotliwość powiadomień dźwiękowych.
  • W odległości od 500 do 700 metrów przechwytuje kamery umieszczone wysoko nad ziemią - na słupach lub mostach.
  • Automatyczne wyłączanie po 6 godzinach ciągłej pracy, co pozwala oszczędzać baterię. Wyłączeniu towarzyszą migające diody LED i sygnał dźwiękowy. Możesz zresetować urządzenie, naciskając klawisz DIM.
  • Żywy kolorowy wyświetlacz poprawia siłę sygnału.
  • Filtry są automatycznie uwzględniane w trybach "Miasto" i "Trasa".

  • Wady wykrywacza radaru

    Według opinii użytkowników, antyradar ma swoje wady:
  • Pracować tylko z pokładowej sieci samochodowej.
  • Istnieją fałszywe alarmy.
  • Mocowanie urządzenia na przyssawkach jest niewiarygodne, dlatego lepiej jest zainstalować je na desce rozdzielczej.
  • UJakość oświetlenia wykorzystuje wielobarwne diody LED, które oślepiają kierowcę w ciemności.
  • Instrukcja obsługi

    Przed ustawić radar Sho-Me 520 i postępować w użyciu, należy poprawnie zainstalować go w samochodzie. W celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania gadżetu musi spełniać kilka podstawowych wymagań:
  • zainstalowane czujki w środku przedniej szyby samochodu tak niskie, jak to możliwe.
  • ​​
  • Nie instaluj urządzenia pod piórem wycieraczki lub górnego filtru przeciwsłonecznego. Metalowe elementy, które są częścią ich projektowania, pogorszyć jakość odbioru, co zwiększa odpowiedzi powiadomień i alertów.
  • Antyradar nie może stykać się bezpośrednio z przednią szybą.
  • jakość odbioru radiowego może zmieniać się pod wpływem pewnych syntetycznych powierzchni - na przykład Intraclear i Electriclear.

  • Instalacja radaru

    Zainstalowany czujnik radarowy na dwa sposoby, z których jeden polega na zastosowaniu specjalnych przyssawek do mocowania gadżet do szyby samochodu. W otworach na wsporniku znajdują się zderzak i przyssawka, po czym samo urządzenie jest zamocowane. Drugą opcją jest zamontowanie Sho-Me 520 na desce rozdzielczej za pomocą lepkiej podkładki na spodzie. Miejsce montażu musi być czyste, równe i pozbawione tłuszczu. Zainstalować produkt powinien być starannie: numer seryjny nie powinny być uszczelnione lub centra serwisowe może odmówić naprawy radarową Sho-Me 520 gwarancji.Po zainstalowaniu gadżet łączy się z siecią pokładową samochodu. Aby to zrobić, wystarczy włożyć przewód zasilający do gniazda zapalniczki. Następnie wykrywacz radaru włącza przewijanie koła w prawo. Zmiana sekwencji akcji nie jest konieczna: istnieje prawdopodobieństwo awarii kabla sieciowego lub samego gadżetu.

    testowania urządzenia

    Po pierwszym okresie radaru cykl samotestowanie, które towarzyszą pracy wyświetlacz LED oraz dostarczania sygnałów dźwiękowych odpowiadających laserami i pasma częstotliwości. Ta funkcja jest potrzebna do zweryfikowania użyteczności wyświetlacza i gadżetów gadżetu. Na podstawie wszystkich testów i niezależnych opinii ekspertów, wykrywacz radaru Sho-Me 520 został uznany za najbardziej wydajne i najlepsze urządzenie w swojej klasie cenowej. Podczas testów urządzenie wykazało się doskonałą pracą, montując wszystkie stacjonarne kamery i radary personelu DIBB. Urządzenia do wykrywania są wykrywane przez urządzenie w odległości od 600 do 1000 metrów. Jedyną wadą jest brak wskazania, kiedy tryb cichy jest włączony.

    Zdolność do udoskonalenia Sho-Me 520

    Aby zwiększyć efektywność i skuteczność działania antyradaru, można uzyskać przez usunięcie dwóch śrub znajdujących się w części chwytającej ciało. Schemat antyradarowego Sho-Me 520 pozwala na dodanie samodzielnie wykonanego do standardowego głośnika, co również zwiększa jego wydajność, zwiększa zasięg wykrywania radaru i zmniejsza prawdopodobieństwo fałszywych alarmów. Wadą przeciwrodnika jest to, że tak nie jestnaprawia najnowsze modele używane przez personel urządzeń DIBD - na przykład urządzenia takie jak Strelka-ST i Chris-P.

    Koszt urządzenia

    Cena detektora radarowego Sho-Me 520 może wynosić od półtora do dwóch i pół tysiąca rubli, w zależności od miejsca sprzedaży, regionu i obecności określonych zapasów w sklepach. Gadżet należy do kategorii średnich cen, a jego wartość w pełni odpowiada jakości kolekcji, funkcjonalności i wydajności pracy.

    Wykrywacz radaru Sho-Me 700STR

    Anty-radar Sho-Me 700STR jest równie popularny i popularny. Urządzenie rejestruje większość używanych radarów DAI, w tym "Avtodorya", "Arrow", "Work", "Creche", "Arena" i inne. Działa w zakresach K, Ku, Ka, X. Tryb odbiornika jest automatycznie wybierany przez urządzenie, wraz z zestawem filtrów i poziomem czułości. Antyradar jest wyposażony w odbiornik GPS, który umożliwia zapisywanie punktów fałszywych alarmów. Zaletą Sho Me 700STR jest przystępna cena: średnio jego cena to 5300 rubli. Urządzenie należy do kategorii cen budżetowych iw pełni uzasadnia jego wartość wysoką jakością wykonania i funkcjonalnością. Wadą gadżetu jest brak obsługi standardowego F-POP, co może powodować problemy z utrwaleniem radaru pracującego w trybie impulsowym. Dealerzy samochodowi, w przeważającej części, zostawiają pozytywne opinie na temat tego modelu Sho-Me. Radar wykrywa wszystkie piksele urządzenia, automatycznie aktualizuje bazy, ma dobry głos i dźwiękpowiadomienia, oryginalny design, szeroka funkcjonalność i przystępna cena.

    Radar Detector Sho-Me G1000STR

    Udoskonalona wersja modelu Sho-Me 700STR, otrzymała pewne zmiany w części sprzętowej. Obsługuje standard POP, który definiuje pulsacyjny radar. Nasycony i jasny wyświetlacz z technologią OLED. Aktualizacje oprogramowania i bazy danych są wykonywane bez połączenia z komputerem osobistym. Zabawne funkcje obejmują tryb Auto, wyłączając niektóre tryby pracy, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo fałszywych alarmów. Przetwarzanie sygnału odbywa się za pomocą cyfrowego procesora DSP. Antyradar dostarczany jest z taśmą klejącą przeznaczoną do zamocowania urządzenia w dowolnym miejscu kabiny.
    Według opinii użytkowników, Sho-Me G1000STR charakteryzuje się wysoką jakością pracy i możliwością przechwytywania wszystkich nowoczesnych modeli radarów i laserów. Interfejs i menu ustawień są intuicyjne i proste, odbiornik GPS działa bez awarii i błędów.

    Powiązane publikacje