Pierwsze baterie ze Słowenii do TAV zaczęły przybywać do Rosji na początku lat 90-tych. Wtedy to nie było nikogo znaną marką, ale teraz ta firma w Rosji jest 4. wśród wiodących krajowych i zagranicznych producentów baterii. W ostatnich latach TAB znacznie rozszerzyło swoją obecność na rynku, jak sama twierdzi. Przyjrzyjmy się bliżej baterii topli, jej cechom i jakości.

Duży prąd rozruchowy

Charakterystyczną cechą żywotności akumulatora tego producenta jest duży prąd rozruchowy. Jest wyższy o 20-30% niż jego odpowiedniki. Deweloperzy osiągnęli tak świetne wyniki dzięki wprowadzeniu zaawansowanych technologii, które wcześniej nie były dostępne. Na przykład metoda rozciągania ze zwykłym rozciąganiem w oparciu o technologię Expanded Metal Technology pozwoliła na pełne zastosowanie powierzchni roboczej płytek. Z tego powodu prąd zimnego rozruchu został zwiększony o około 50% w porównaniu do konwencjonalnego akumulatora, którego płyty są odlewane na zasadzie.

Z tego wszystkiego staje się jasne, że zimna bateria Topli, której opinie rozważymy w tym artykule, nie lęka się. Potwierdzają to testy. Na podstawie wyników eksperymentów również poznamy, ale nieco później. Ogólnie rzecz biorąc, "Topl" jest pozycjonowany jako opcja budżetowa odpowiednia do zastosowania w samochodach klasy średniej i małej w ciężkich warunkach klimatycznych. Jest to niezawodne i trwałe urządzenie, które zasługuje na uznanie na całym świecie.

Cechy Topla Energy

Linia baterii tego producenta jest dość obszerna. Przejrzymy każdy dostępny model w tej chwili. Zacznijmy od serii Energy. Tutaj płyty wykonuje się metodą rozciągania za pomocą ołówka przy użyciu technologii EMT. Już rozważaliśmy korzyści płynące z tego podejścia. Chciałbym zauważyć, że w tym przypadku twórcy zastosowali stop Ca /Ca (wapń). Zdaniem wielu ekspertów baterie są naprawdę uniwersalne. Pokazują doskonałe wyniki w zimnych porach roku, pracują stabilnie przez cały okres eksploatacji i mają dość rozsądne koszty. Ze względu na to, że w linii występują baterie o różnych pojemnościach, można wybrać odpowiednią opcję dla dowolnego samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, wiersz "Energia" zasługuje na więcej uwagi.

Hybrydowa modyfikacja

Topla Energy Truck to akumulator hybrydowy. Jest wykonany z tej samej technologii EMT, ale ma wiele charakterystycznych cech. Po pierwsze, akumulator jest przeznaczony do użytku w pojazdach użytkowych. Stop antymonu i wapnia zapewnia wysoki prąd rozruchowy, niezależnie od tego, jak silny jest mróz na ulicy. JSC "Energy Trek" jest aktywnie wykorzystywany w północnych regionach Rosji, gdzie konwencjonalne baterie nie stoją i potrzebują czegoś mocniejszego i niezawodnego. Osobno musimy powiedzieć o asortymencie produktów. Każdy znajdzie coś dla siebie - od 35 A /h do 225 A /h. Dlatego takie baterie idealnie nadają się nie tylko do samochodów ciężarowych, ale także do małych samochodów.

Ponieważ akumulatory są serwisowane, nie ma potrzeby sprawdzania poziomu elektrolitu. Przez okres około pięciu lat bateria działa prawidłowo. Zwykle nie przynosi niespodzianek w najbardziej nieodpowiednim momencie. Byłoby pożądane, aby zauważyć, że wersja "Trak" może działać w temperaturach od -40 do +60 stopni Celsjusza. Z tego powodu takie baterie powinny być używane nie tylko w północnych regionach Federacji Rosyjskiej, ale także w Europie Środkowej.

Topla Top Battery: Referencje konsumenckie

Nazwa Topla Top mówi sama za siebie. Jest to sztandarowa linia akumulatorów, która charakteryzuje się lepszą wydajnością w porównaniu z analogami. Sądząc po wielu pozytywnych opiniach, to naprawdę zasługuje na uwagę model, który cieszy się ogromnym popytem w Rosji. Deweloperzy zastosowali najnowsze technologie i innowacje, które pozwoliły osiągnąć wysoką wydajność. W szczególności dotyczy to technologii do produkcji stopów wapnia, z których płyty nadal powstają. Liczba tych ostatnich w tym modelu została zwiększona, co wpłynęło na wzrost prądu rozruchowego o 30%. Pokrywa baterii typu labiryntowego jest tutaj wyjątkowa. Pozwala na skuteczne usuwanie gazów generowanych z akumulatora podczas pracy. Ponadto taka konstrukcja zapewnia odprowadzanie skroplin z powrotem do puszek elektrolitu. W rezultacie poziom nie spada podczas okresu eksploatacji, co ma bardzo pozytywny wpływ na charakterystykę działania.Z powodu swojej energochłonności akumulator Topli jest tak popularny i pożądany. Opinie na temat tego modelu są bardzo pozytywne. Szczególnie często obserwuje się stabilną pracę w niskich temperaturach. Wysoki prąd rozruchowy w tym przypadku jest ogromną zaletą.

Kilka innych kluczowych cech

Nie można powiedzieć o systemie bezpieczeństwa, w który wyposażone są wszystkie akumulatory Topla. Producent zadbał, aby po obróceniu baterii o 90 stopni elektrolit nie płynął. Zostało to osiągnięte dzięki specjalnej konstrukcji pokrywy. Technologia ta znacznie zwiększa aktywne bezpieczeństwo. Topval Top Bike Line obejmuje serię ciężarówek Sealed Truck. Przypisane baterie i do użytku w azjatyckiej grupie samochodów. Ponieważ akumulatory są produkowane zgodnie ze standardami JIS, są one stosowane w samochodach japońskich i chińskich. Nie jest tajemnicą, że jest ich tak wiele w Rosji. W związku z tym azjatycka grupa AKB ma duże zapotrzebowanie.

Odrębnie, należy powiedzieć kilka słów o Topla Tor EFB Stop & Go. Są to baterie, które zostały specjalnie zaprojektowane do systemów Start /Stop. To właśnie w tych bateriach wykorzystuje się najnowszą technologię. Na przykład MFW-flis jest metodą pakietowania włókien płyt dodatnich. Głównym celem takiej technologii jest zapobieganie popiołu aktywnego elementu w wyniku pełnego rozładowania. Ponadto podwojono liczbę cykli rozładowania /ładowania. W tym przypadku nie ma utraty funkcjonalności. Z tego powodu w naszym kraju taki powszechny odbiór bateriitopla samochodu. Opinie często sprowadzają się do faktu, że jest to bardzo niezawodna bateria. Nawet niemiecki "Bosch" w tym przedziale cenowym nie wykazuje tak dobrych wyników.

Topla Tor AGM

Linia ta jest najdroższa. Takie baterie idealnie nadają się do użytku w samochodach premium /start-stop. Te akumulatory kwasowo-ołowiowe są naprawdę niesamowite ze względu na ich wydajność. Warto zauważyć, że elektrolit w tym przypadku jest w stanie zaadsorbowanym. Mata z włókna szklanego, w której znajduje się elektrolit. Zaletą tego rozwiązania jest to, że nie odparowuje i działa nawet w bardzo niskich temperaturach. Ponadto płytki są umieszczane w specjalnym plastikowym separatorze i są maksymalnie przesunięte względem siebie. Chroni element aktywny przed szkodliwymi obciążeniami wibracyjnymi, które często pokrywają płyty nawet nowymi akumulatorami. Seria AGM charakteryzuje się odpornością na wstrząsy. Były nawet eksperymenty, podczas których axel przeciął na pół element baterii. Co godne uwagi, nawet w takim stanie akumulatora można było uruchomić minibus silnika. Sugeruje to przynajmniej, że takie baterie są wyjątkowo niezawodne, nawet krytyczne uszkodzenia mechaniczne, nie całkowicie wyeliminowały baterię. Elektrolit, który znajduje się w stanie zaadsorbowanym, również nie śledzi i podaje odpowiednio opłatę. Warto zauważyć, że akumulator Topla Top, którego opinie są wyjątkowo pozytywne, seria AGM wytrzymuje 35 razy więcej cykli ładowania /rozładowania. Właśnie dlategoJest często stosowany w drogich samochodach z nowoczesną elektroniką i systemem Start /Stop. Ponieważ objętość płytek jest w pełni wykorzystana, prąd rozruchowy w tej linii jest wyższy o prawie 30% niż w przypadku podobnych akumulatorów.

Małe, ale mocne

Testowanie nie zakończyło się na fakcie, że akumulator został przecięty na pół. Postanowiono sprawdzić AKB w naprawdę trudnych warunkach. Aby to zrobić, wzięli akumulator samochodowy Topla 60 A /rok i włożyli go do portu. Jako główne źródło zasilania tych dwóch ostatnich baterii, które zasilają równolegle, moc 225 A /godzinę. Zaskakujące było to, że silnik większej ciężarówki przyjechał dosłownie z "półpasek". Inne baterie o podobnej mocy mogą przewijać 1-2 razy starter i wydech. "Top" doskonale prezentuje się we wszystkich warunkach. Nawet uszkodzenia mechaniczne umożliwiają wykonywanie kilku normalnych uruchomień silnika. Dlatego jest mało prawdopodobne, że po raz kolejny musimy mówić o wysokiej niezawodności i jakości.

Badanie grupy azjatyckiej

W teście wzięło udział kilka popularnych marek, takich jak Bosch, Delcor, Topal, Aksayd itp. Głównym celem wydarzenia jest porównanie cech zadeklarowanych przez producenta z rzeczywistymi. Wszyscy wiemy, że każdy producent baterii zwiększa swój produkt. Ale nie zawsze deklarowane cechy odpowiadają rzeczywistości, z powodu której istnieje wiele problemów. Na początek eksperci sprawdzili poziom naładowania baterii. Tutaj wszyscy rywale byli w porządku. Opłata wynosiła 85do 95%. Ale w przyszłości wszystkie były równe, baterie zdecydowały się naładować do 100%. Następnym krokiem jest sprawdzenie początkowej pojemności każdej baterii. Patrząc w przyszłość, chciałbym powiedzieć, że akumulator Topla 55 A /rok był pierwszy. Każdemu uruchomieniu towarzyszyło 12-sekundowe potrząsanie baterią. Wcześniej baterie były zamrożone w temperaturze -18 stopni Celsjusza w ciągu dnia. Jeśli chodzi o wyniki, "Topl" utrzymał największą liczbę zimnych startów - 9 szt., Co 12 sekund. Drugie i trzecie miejsce zajęła firma Bosch (7 startów) i Aksayd (6 startów). Na tym postanowił nie przestawać. Baterie zostały całkowicie naładowane i umieszczone w zamrażarce, aw ciągu dnia były tam w -24 stopnie. W tym przypadku bateria Topla Energy jest w stanie wytrzymać większość - 6 czystych rozruchów po 12 sekund z prądem 360 A. Na 5 startach otrzymały Bosch, Aksyad i Banner. Oczywistym zwycięzcą w tym eksperymencie był "Topl", który wykazał najlepsze stawki startowe. W związku z tym deklarowane cechy producenta nie są mitem, ale rzeczywistością.

Ceny i recenzje

Jeśli chodzi o przedział cenowy, "najlepsze" pod tym względem jest produktem bardzo przystępnym. Na przykład bateria o mocy 45 A /rok z offsetem 400 A kosztuje tylko 3700 rubli. Ponadto producent oferuje wymianę starej baterii na nową. W tym przypadku cena zostaje zredukowana do 3300 rubli. Taka bateria jest świetna do małego samochodu klasy. Na przykład "Matiz", "Lanos", a także dla domowych klasyków i innych mini-samochodów. Zupełnie inną rzeczą jest akumulator Topla 60 A /h. Recenzje na temat tej bateriitwierdzą, że świetnie nadaje się do eksploatacji klasy średniej nowoczesnych samochodów. Taka bateria o momencie obrotowym 600 A kosztuje około 4400 rubli. Jeśli podasz swoją starą baterię, wtedy 3800. Najdroższe modele, takie jak "Top Energy Trak" lub Stop /Go kosztują około 10-12 tysięcy rubli. Ale musisz zrozumieć, że tutaj jest prąd rozruchowy, taki jak 1000 Amper. Aby to zrozumieć, akumulator z amerykańskiego "American" przy 60 A /h, z momentem rozruchowym 500 Amps kosztuje około 8000 rubli. To prawda, że ​​istnieją niezwykłe złącza boczne, ale to nie zmienia substancji. "Top" to doskonały wybór budżetu. Przepłacanie za bardziej znaną markę nie ma sensu. Jest tak tylko w przypadku, gdy nie ma znacznego marginesu. Na przykład większość nowoczesnych samochodów korzysta z 65 akumulatorów A /V. Kosztuje w sumie 4500 rubli od firmy TAV, jeśli ją zmienisz, to 4000. W tym przypadku prąd początkowy jest rzeczywiście na wysokim poziomie i osiąga 600-700 A. Dla takich pieniędzy jest mało prawdopodobne, aby udało się znaleźć coś lepszego. Jakość została już sprawdzona. Akumulator jest niezawodnie chroniony przed uszkodzeniami mechanicznymi, wibracjami i nie obawia się silnych mrozów. Jego średnia długość życia wynosi 4 lata. Ale to tylko gwarancja. Przy ostrożnej pracy bateria będzie działać przez ponad 5 lat, co nie jest nawet złe.

Podsumujmy

Wielu stanęło przed faktem, że po kilku dniach bezczynności samochodu na mrozie nie można go ustalić. Akumulator wydaje się nowy i nie ma źródeł, które mogłyby go rozładować, ale faktem pozostaje fakt. Chodzi o to, że wiele nowoczesnych baterii ma wystarczającą mockrótki okres użytkowania. Wynika to z jakości projektowania i wykonania. Czasami kierowca instaluje bardzo małą moc na dużym SUV-ie. To nie prowadzi do niczego dobrego. W rezultacie możesz spóźnić się do pracy, a ogólnie bardzo niewiele. Wielu kierowców, którzy kupili akumulator Topla Top, nie żałuje tego. Istnieje wiele pozytywnych opinii, aby to potwierdzić. Ta bateria nie działa nawet przy -40 i uruchamia silnik, tak jak w lecie. Kierowcy twierdzą, że nie oczekiwali tak doskonałych wskaźników z relatywnie budżetu modelu baterii. Dlatego większość preferuje tę markę. Ktoś powie, że w Słowenii nie są w stanie wyprodukować baterii i nie będą w samym katalogu. Nie ma konieczności kupowania niemieckich lub drogich baterii amerykańskich. Tak, są nawet bardzo dobre, ale po co za to płacić, jeśli tę samą jakość można uzyskać dwa razy mniej. Wersja motoryzacyjna "Za kierownicą" również wielokrotnie przeprowadza testy akumulatorów. Jeśli zwrócisz uwagę, bateria Topla 60 często zajmuje pierwsze miejsce. Opinie konsumentów są wyraźnym potwierdzeniem jakości produktu ze Słowenii. Co do kosztów, "Topl" jest tańszy niż jego główni konkurenci "Bosch", "Banner" i "Aksayd" około 700-1000 rubli. Pod względem wagi wszyscy wnioskodawcy są w przybliżeniu podobni, średnio 15 funtów. Prąd startowy w "Topl" przewyższa konkurencję i wynosi 600 A przy wydajności 60 A /h, a nawet "Sól" przy 70 A /h ma niższy prąd rozruchowy - 580 A. Dlatego można śmiało powiedzieć, że programista wskazuje cechy, któreodpowiadają rzeczywistości.