Wygląd samochodu zależy od stanu jego powłoki lakierniczej i lakierniczej. Wybarwiona farba i matowy lakier raczej nie pomalują twojego żelaznego przyjaciela. Dlatego wielu kierowców myśli o środkach dodatkowej ochrony. Niektóre przyklejają przezroczystą folię, inne używają polerowania. A jeśli koszt pierwszej procedury wynosi około 40 tysięcy rubli, to tubka pasty do polerowania może sobie pozwolić na każdą osobę. Dzisiaj rozważymy polylot 3M. Jego gatunek, cechy i cechy - dalej w naszym artykule.

Charakterystyka

MR jest wiodącym amerykańskim konsumentem materiałów eksploatacyjnych. Firma została założona w 1902 roku. Jednym z głównych kierunków jest wytwarzanie past. 3M wytwarza produkty typu pasty z mieszaniną wosków, silikonów i żywic. W rezultacie polly uzyskuje jakościowy chwyt z pomalowaną powierzchnią. Ponadto, kompozycja może zawierać pigmenty i barwniki, które poprawiają kolor ciała.

Jaka jest skuteczność?

Kompozycja jest w stanie wypełniać zadrapania i zadrapania na powłokach lakierniczych i lakierniczych. Poliol 3M-74 ma właściwości regenerujące. Pasta nadaje połysk LKP i bogaty kolor. Recenzje zwracają uwagę, że lakier 3R może ukryć widoczne defekty ciała. Dotyczy to płytkich zadrapań, które uszkadzają jedynie emalię bazową i lakier. Jeśli chodzi o te ostatnie, pasta może zapewnić błyszczący efekt na dojrzałej powierzchni. W ten sposób produkt ukrywa niewielkie uszkodzenia ciała (w tym "wstęgi") i sprawia, żekolor jest bardziej żywy.

Warunki użytkowania

W instrukcjach do wszelkich MRL pasty do polerowania stwierdzono, że pasta powinna być nakładana na starannie umytą i odtłuszczoną powierzchnię. Prace należy wykonywać przy braku światła słonecznego. Jest to warunek wstępny. W przeciwnym razie pasta może wyschnąć przed upływem czasu, a efekt będzie niewystarczający. Polerowanie przeprowadza się zwykle po praniu. Robienie tych procedur w różnych miejscach nie powinno być. W krótkim czasie dużo kurzu może przykleić się do powierzchni ciała. Będzie działać jak ścierniwo.

Typy

Producent wytwarza różnego rodzaju pasty:

Wosk.

Syntetyczny.

Silikony.

Ziarno ścierne.

Rozważ każdy z nich osobno.

Wosk

Jest to najstarszy rodzaj polerowania. Produkty woskowe mają niski koszt i dobry wynik końcowy, dzięki czemu są nadal istotne na rynku. Żywym tego przykładem jest polilinia ZM-39526. Zapewnia połysk i wysokiej jakości ochronę fabrycznej powłoki lakierniczej i lakierniczej. Jest to substancja podobna do pasty. Nakładaj ręcznie lub używając koła polerującego na maszynie mimośrodowej. Przy wyborze ostatniej metody zaleca się, aby przejść koło ЗМ-05729. Czy są wady? Główną wadą jest krótkotrwały wosk polski. Zwróćcie uwagę, że ta powłoka zmywa się po drugim lub trzecim zlewie.

Syntetyczne

Najpopularniejszy i najbardziej rozpowszechniony typ samochodów polerowanych samochodowo. Właściciele samochodów pozytywnie oceniają produkt 3M-09377. Ten poliol wyróżnia się dobrą wodoodpornościąwłaściwości i mogą być stosowane na różnych rodzajach powłok lakierniczych i lakierniczych. W przeciwieństwie do wosku, syntetyki zapewniają długą ochronę ciała przez trzy miesiące. Wśród syntetycznych past polerskich warto zwrócić uwagę na twórców-konserwatorów. Czym są te produkty? Innymi słowy, jest to polski reflektor. 3M-59015 jest jednym z nich. Służy do odtworzenia woskowego tworzywa sztucznego. Jak zauważono w recenzjach, produkt usuwa drobne zadrapania i zwraca przezroczystość front-end bez efektu soczewki. Produkt zawiera drobne materiały ścierne i związki chemiczne, które mogą usuwać wilgotną powierzchnię powierzchni. Ponadto polilore produkuje złożone plamy i zadrapania.
Poniższe podgatunki - polimerowe. Posiadać wiele pozytywnych właściwości:

Długoterminowe.

Wysoka odporność na opady atmosferyczne, promienie ultrafioletowe i osady (w tym sól drogowa).

Zapewnienie LKP bogatego typu (powinno być wybrane ściśle według koloru ciała).

Maszyna wygląda jak "nowa" po takim polerowaniu. Farba uzyskuje głęboki i błyszczący wygląd. Produkt jest w stanie ukryć "pająki", zadrapania i inne wady LFP. Wśród wad recenzji są:

Złożoność aplikacji. Pasta długo utrzymuje się na ciele. Rób to ręcznie bez znaczenia - to długo, a efekt będzie słaby. Tylko przy użyciu maszyny mimośrodowej.

Wysokie koszty. Jest jednak w pełni uzasadniony efektem działania. To najlepszy rodzaj lakieru do samochodu.

Silikon

Ze względu na swoje właściwości są zbliżone do polerowanego wosku.Sprzedawane w postaci płynnej. Jednym z nich jest 3M-3903. Wyróżnia się stosunkowo niskim kosztem i łatwością aplikacji. Ale te fundusze mają jedną wadę. Podobnie jak pasty do wosku, nie mogą wytrzymać bezdotykowego zlewu. Piłka jest usuwana po dwóch lub trzech aplikacjach Kercher.

Ziarno ścierne

Te pasty zawierają substancje ścierne. Podczas przetwarzania kompozycja nie wypełnia mikropęknięć i zadrapań - usuwa warstwę lakieru. W ten sposób pozbędziemy się mętnego pokrycia. Ale od razu zauważymy, że do regularnego użytku ta pasta się nie zmieści. Można go używać nie częściej niż raz na 2 lata. Kiedy ta pasta jest naprawdę używana? Ścierniwa polilogeniczne MR stosuje się przy utlenianiu farby i tłustych plam. Po obróbce należy nałożyć na powierzchnię pastę ochronną. Może być polerowany woskowo lub polimerowo. Poniżej podajemy najbardziej popularną pastę z materiału ściernego MR.

polimer 3M-50417

Do sprzedaży w opakowaniach o wadze 1 kilograma. Przeznaczony jest do usuwania linii szlifujących na LKP, które mogą powstawać po naprawie powłoki ściernej o stopniu P1200-3000. To narzędzie skutecznie eliminuje ślady utleniania i zadrapań. Producent zaleca stosowanie polerki z maszyną mimośrodową i wełnianym kołem. Obroty nie mogą przekroczyć dwóch tysięcy na minutę. W przeciwnym razie farba może odzyskać ciepło.

Polimer 3M-09374

Jest to wysoce skuteczny związek ścierny stosowany do usuwania ziaren R1200-1500. Analogowy - polimer 3M-17. Podobnie jakPoprzednia wersja sprzedawana jest w plastikowej butelce o wadze 1 kilograma. Może być nakładany na farby akrylowe i poliakrylowe. Znacznie skraca czas polerowania i zapewnia połysk. Producent zaleca stosowanie pasty z tarczą polerską ZM-09550. Wymagane obroty maszyny mimośrodowej - od 15 do 25 tys. Na minutę.

3M-75 i jego zastosowania

Jest to kolejny materiał ścierny. 3M-75 służy do usuwania małych zadrapań i zarysowań. Nakładać na starannie umytą powierzchnię. Obecność tłustych śladów, żywic i bitumicznych plam jest wykluczona. Przetwarzanie może odbywać się ręcznie lub za pomocą komputera. Podczas polerowania struktura może przesuwać się w dół - aby temu zapobiec, ciało powinno być lekko nawilżone wodą. Po pierwszej warstwie należy zastosować jeszcze jeden magazyn - ZM-76. To jest polly szarości. Jest stosowany w taki sam sposób. Po obróbce ściernej na ciało należy zastosować "Karnabu". To jest polerka ochronna woskowa.

Antihogramram polylom

Rozpatrzymy ten produkt osobno. W jakich przypadkach jest używany? To narzędzie jest przeznaczone do usuwania hologramów - wad lakieru i powłoki lakierniczej. Zwykle powstają w wyniku:

Stosowania pasty do polerowania o niskiej lub przeterminowanej jakości.

Wstrzyknięcie materiału ściernego w postaci pyłu z powietrza. W rezultacie wnika w jamę między ciałem a serwetą do polerowania, uszkadzając lakier.

Stosowanie koła nieodpowiedniego okazu.

Obecność śladów mydła (ślady szamponu itp.).

Wykorzystanie brudnej mikrofibry(w przypadku ręcznego polerowania).

Aby zapobiec pojawianiu się hologramów (szczególnie wyraźnie widocznych na słońcu), należy użyć czystej szmatki i dobrej pasty. Który produkt jest zalecany przez kierowców? Antyalorogram polar 3M-50383 okazał się dobrze sprawdzony. Ten produkt jest sprzedawany w litrowej butelce w cenie 2100 rubli. Jest przeznaczony do skutecznego i szybkiego usuwania defektów (w tym przypadku "hologramów") na ciemnym lakierze samochodu. Pasta sprawia, że ​​powierzchnia jest błyszcząca i gładka, bez przechodzenia od odcienia i połysku. Jest stosowany zarówno do pokryć fabrycznych, jak i naprawczych.

Jak korzystać?

​​Producent zaleca użycie młynka mimośrodowego do tego celu i niebieskiego koła polerującego model 50388. Przed nałożeniem na okrąg pasty należy wstrząsnąć butelką. Następnie należy wycisnąć niewielką ilość pasty do powierzchni poddawanej obróbce - tak, aby po trzech przebiegach maszyna miała cienką warstwę pasty pozostającą na ciele. W trakcie pracy instrument powinien być utrzymywany w zakresie od 15 do 25 tysięcy na minutę. Przy średnim kliknięciu usuń hologram z powierzchni. Nie trzeba mocno naciskać. W przeciwnym razie przegrzewasz farbę. Następnie przy niskim ciśnieniu konieczne jest doprowadzenie LKP do końcowego blasku. Opinie wskazują na kilka zalet tej pasty:

Skuteczne usuwanie zagrożeń i "hologramów" w samochodzie.

Dodawanie błyszczącej powierzchni.

Łatwe usuwanie pozostałości pasty.

Łatwość użycia. Kompozycja nie rozpyla nawet przy wysokich obrotach.

Możliwość używania w fabryce inaprawy lakierów i lakierów.

Kompozycję należy przechowywać w suchym i czystym miejscu, koniecznie w pozycji pionowej. Unikać kontaktu z oczami i skórą - pracować wyłącznie w rękawicach ochronnych. Polietylen anty-hologramowy firmy MR przechowywany jest przez dwa lata. Nie ma potrzeby używania zalegającego produktu - będzie on nieskuteczny i spowoduje poważne pęknięcia lakieru.

Wniosek

Tak więc ustaliliśmy, jaki był polylon samochodowy i jakie fundusze zostały zwolnione przez firmę MR. Zauważamy również, że ten producent wytwarza "niebieską glinę". To narzędzie doskonale pochłania brud, w brudu LKP. Depozyty są usuwane nawet z głębokich pęknięć. Zaleca się stosowanie niebieskiej gliny przed każdym polerowaniem ściernym.